Mein 2.0 er hat 130 000 gelaufen und ich wüsste gerne was euer 2.0 hat und was es für probleme bei diesem Motor gab..
Mein 2.0 er hat 130 000 gelaufen und ich wüsste gerne was euer 2.0 hat und was es für probleme bei diesem Motor gab..
Meiner hat ca. 105.000 km.
Bisher hat sich die Nachkat-Sonde verabschiedet und der Entlüftungsschlauch vom Kurbelgehäuse ist gerissen.
Ansonsten top und keine weiteren Probleme.
Außer, dass er jetzt mit 18 Zoll Felgen nicht mehr so "spritzig" ist wie vorher mit 15 Zoll...
Endgeschwindigkeit hab ich noch nicht getestet, aber wird sicher auch etwas weniger sein.
Tja wer schön sein will....![]()
147.000 auf der Uhr...
bis jetzt auch nur Kurbelgehäuseentlüftung und naja 3mal den Öldrucksensor getauscht aber ansonsten zum glück nichts...
Und mit 17" geht der noch richtig gut...trotzdem kommen bald größere
Ich Sche*ß Auf All Die Weiber, Mein Audi Ist Viel Geiler!!!
Meiner ging mit 190000 an nen Verwerter ---> Wildunfall
War ein 08/2001er
Mit ca 58TKm war das Radlager hi li defekt...
über die Zeit habe ich 7 (in Worten sieben!) Zündspulen benötigt
3 Satz Bremsbeläge vorne - davon einmal komplett mit Scheiben
1 Satz Bremsbeläge hinten - Scheiben und Beläge wären im August zum TÜV nötig gewesen
als Ölverbrauch angefangen hat, bin ich auf 10W- Öl umgestiegen ---> akzeptable 1,5 - 2 Liter auf 10TKm
Hmm lass mich mal überlegen --- der erste Auspuff war noch drin - und hat auch noch gut ausgesehen
..... einzig dieser Softlackhat starke Abnutzungserscheinungen gehabt -- ist aber bei den ersten B6 bekannt.
cu Ralf
Heutzutage ist es schwer Dumm zu sein, weil die Konkurrenz so gigantisch ist.Für Beschwerden: http://www.a4-freunde.com/sendmessage.php
Meiner steht momentan bei 115.000. Bei 108.000 hat's mir auf der Autobahn die Wasserpumpe zerlegt. Daraufhin wurden Zahnriemen und Wasserpumpe getauscht. Ich hoffe mal, dass jetzt die nächsten 100.000 km nichts mehr kommt...
Also 130.000 KM ist doch grade mal eingefahren.
Einer der simpelsten und dankbarsten Motoren mit, wie ich persönlich finde.
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