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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2007
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    2.0 TFSI Quattro
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    2.0TFSI avant quattro: Flexrohr hin, wie ausbauen??

    Hallo zusammen, ich brauche dringend einen Rat,

    bei meinem 2.0TFSI B7 quattro ist das Flexrohr hin. Neuteil beim Händler kostet ~260€.

    Wie kann man das Rohr mit dem Flansch am Kat am besten ausbauen?
    Ich bin gerade 2h unterm Auto gelegen, aber ich krieg die scheiß Schrauben nicht auf.
    Die sind so dermaßen fest gerostet, da geht überhaupt nix.

    Mit der Flex kommt man auch nicht rein.

    Hab es auch mit Heißluft probiert, keine Chance.

    Abmeiseln der Schraubenköpfe hat bis jetzt auch nicht geklappt.

    Würde da mit einem kleinen Dremel was gehen? Dann kauf ich morgen einen.

    Oder muss der KAT mit ausgebaut werden? Da sind 4 Muttern, die allerdings auch sehr beschissen zu erreichen sind. Und dann sind da noch die 2 Lambda Sonden eingeschraubt, die werden wahrscheinlich auch fest sein.

    Bin für jeden Tip sehr dankbar und hoffe dass es hier jemanden gibt der das schon Mal gemacht hat.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    Ja, dass sind auch "böse" Schrauben.

    Wenn die Köpfe noch nicht verhunzt hast, dann suche jemand mit Pressluftschrauber auf (und der sollte damit umgehen können).

    Ansonsten wirklich Muttern am Turboausgang (Kat mit raus).

    Hab schon von Ausbohren gehört aber das ist nerviger.

    Denk an neue Dichtungen.

    PS: neues Abgasrohr mit Flexeinsatz gibts für 160,- im Aftermarkt.
    MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.

  3. #3
    Benutzer
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    Der Kat muss raus sonst geht es nicht. Schrauben sind alle rund am flexrohr...

    Und mit Dremel und Flexwelle schrauben abflexen hat auch nicht geklappt.

    Die vier Muttern vom Kat sind allerdings auch schwer zu erreichen. Aber wenigstens nicht vergammelt!

    Am Dienstag gehts weiter....

  4. #4
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    Also das neue Rohr ist drin.

    Hab es beim Händler gekauft, inkl. neuer Dichtung, Schrauben und Muttern, Schelle für Verbindung zum Mittelschalldämpfer.

    Kostenpunkt insgesamt 303.62€ inkl. Märchensteuer.

    Ich weiß dass man das Teil in der Bucht oder sonst wo günstiger bekommen hätte.
    Mir war aber die Passgenauigkeit und schnelle Lieferung wichtiger.
    Geändert von Gase (22.05.2018 um 21:35 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
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    Wat mut dat mut.

    Glückwunsch.

    Ich weiss kommt jetzt zu spät. Hättest gleich ne Rolle Hitzeschutzband drumgewickelt.
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