Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Registriert seit
    19.07.2015

    Drehzahl schwankt beim rollen/auskuppeln

    Hallo. Beim B5 meiner Freundin schwankt seit kurzem die Drehzahl beim auskuppeln und rollen. Das Problem tritt sowohl bei höheren Geschwindigkeiten als auch beim langsamen ausrollen z.B. an einer Ampel oder Kreuzung auf. Die Drehzahl schwankt dann zwischen ca. 500-1000 U/min, und zwar solange wie der Wagen rollt. Sobald er steht pendelt sich die Drehzahl ein und er läuft völlig normal. Auch sonst läuft der Wagen, bis auf ein defektes Thermostat, ohne Probleme. Das Problem tritt seit dem Tausch der Batterie auf, ich kann mir aber nicht vorstellen das es damit zusammen hängt. Ich habe dann dennoch ein Steuergeräte-Reset vorgenommen, ohne Erfolg.

    Der A4 ist Bj.95 und hat den ADP.

  2. #2
    Forensponsor
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    27798 Hude
    Registriert seit
    01.12.2015
    Hallo Jan
    Ich hatte bei meinem A4 genau das gleiche Problem,und auch ich hatte vorher die Batterie getauscht.
    Nach einigen Tagen hat sich das allerdings von ganz alleine nach und nach normalisiert.
    Ich würde erstmal einige Tage abwarten ob sich was verändert/verbessert.

  3. #3
    Forensponsor Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Das hat nichts mit der Batterie zu tun, ist ja kein automatik Getriebe.
    Hier ist die Kupplung fertig und trennt nicht mehr sauber. (ist meine Meinung)

    gruß teo33

  4. #4
    Benutzer Avatar von MichaelJ
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB/JAX

    Ort
    Bonn
    Registriert seit
    06.03.2013
    Wieso soll die Kupplung das Problem verursachen, indem sie nicht mehr richtig trennt? Wäre es so, würden die Probleme im Stand auftreten und nicht beim rollen.
    Früher stand jeder Audiring für 100.000km - heute für die Anzahl der nötigen Motoren bis 300.000km

  5. #5
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

    Ort
    Karlsruhe
    Registriert seit
    10.07.2014
    Drehzahl fällt unter SOLL (nach Auskuppeln)
    ----------------------------------------------------
    -> Tankentlüftungsventil
    -> Kühlmitteltemperaturgeber
    -> Thermostat

    Drehzahlschwankungen
    ------------------------------
    -> Tankentlüftungsventil
    -> KGE + Schläuche
    -> Thermostat
    -> Kühlmitteltemperaturgeber
    -> Saugrohrklappe (selten)

    Unruhiger Leerlauf/Schlagen im Stand bei 50 - 85 Grad
    ----------------------------------------------------------------
    -> Lambdasonde

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