Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    29.03.2014

    Audi S4 b5 unruhigerLeerlauf

    Hallo Leute,

    vielleicht könnt ihr mir helfen. Mein S4 (mit Rs4 Umbau) rennt solange er kalt ist ziemlich unrund. Der Leerlauf schwankt zwischen 700-1000 U/min bis er ca auf einer Temperatur von 70 °C ist.

    ZK sind neu, es ist eigentlich alles neu bei dem Motor, LMM usw. der Umbau ist er 12 tkm alt, und bin kaum gefahren.

    Zuerst hab ich geglaubt, dass es der Leerlaufregler ist, hab beim Freundlichen angerufen, der hat mir gesagt, er weiß nicht was ich mein sowas gibt es nicht. Er kann mir eine Drosselklappe verkaufen die kostet 1000 Euro. Hab ich gesagt nein, danke

    Hat der S4 keinen Leerlaufregler? kann das sein?!

    Vielleicht habt ihr einen Rat für mich.

    danke

  2. #2
    Benutzer Avatar von Blaaxri
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ALF/DES

    Ort
    Minfeld
    Registriert seit
    16.09.2012
    DK reinigen und neu anlernen.
    DoppelttempSensor evtl.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Der hat keinen Leerlaufregeler. Das wird über die Drosselklappe gesteuert.
    Evtl. ist dein Temperaturgeber defekt. Das steht bei mir auch noch an.
    Drosselklappe reinigen kann auch schon was bringen.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    29.03.2014
    Danke, für die schnellen Antworten.

    Ok., wieder etwas gelernt dann werd ich mal die DK reinigen, und event. den Temperaturgeber tauschen. ist der Doppeltempsensor den "Blaaxri" geschrieben hat und der Tempgeber den du "Rush" geschrieben hast das selbe?!

    wie Heißt der genau und wo sitzt der?! kann ich den selbst tauschen?!

    danke, im voraus

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Jap, das ist der gleiche. Der sitzt zur Spritzwand hin in dem Kühlwasserrohr.
    Ich meine der ist grün, bin mir aber nicht mehr ganz sicher.
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    29.03.2014
    super, danke. da ist mir viel geholfen. dann werd ich das mal machen. danke euch

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Düsseldorf
    Registriert seit
    13.05.2014
    Wenn er warm ist plumpst dann die Drehzahl exakt und ohne sägen auf die 850? Sonst kannste beim Drosselklappenreinigen auch gleich nochmal alle Schläuchlein zum Ansaugrohr anschauen, ob er Fremdluft zieht!

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    29.03.2014
    ja, steht exakt auf 850 ca. und bewegt sich keinen mm. werd erst nach weihnachten dazukommen die DK zu reinigen. hoffe es ist dann weg.

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