Hallo,
kennt einer von euch das Mobil1 FORMULA 3000 x1
SAE 5W-40?
Kann ich dieses Öl bedenkenlos meinem AJM mit 248TKM spendieren?
danke euch
Gruß
Hat nicht die passende VW-Norm für deinen Motor.
Sent from my Nokia 3210.
Um nicht wieder nen neuen Tread zu eröffnen Frage ich mal hier nach:
Wieviel Öl paßt in mein Getriebe?
Will diesmal auch mal gleich Getriebeöl wechseln wenn der Wagen schon auf der Bühne oben ist.
Werde mir das Castrol TAF-X besorgen und da dies nicht grad billig ist will ich da nicht gleich 5Ltr
kaufen wenn ich z.B. nur 2 Ltr brauche.
Danke
Mein Oel kommt von www.motor-oel-guenstig.de
Ich fahre wieder AUDI!
Füllmenge: 2,25 Liter
Spezifikation: G 052 911 A SAE 75 W 90
Das Castrol TAF-X heißt jetzt Castrol Syntrans Transaxle 75W-90.
Gruß
PS: Ein Öl mit der Bezeichnung „Mobil1 FORMULA 3000 x1 SAE 5W-40“ gibt es nicht.
So weit ich informiert bin ist für die PD Diesel die VW 50501 vorgeschrieben.
Ich weis das die Bezeichnung geändert wurde,aber Öl ist es immer noch das gleiche.
Dank dir für die Angaben zur Füllmenge.
Das Formula 3000 gibt es aber mit genau der geposteten Bezeichnung im Handel zu kaufen.
Hab das hier bei uns im Großmarkt gesehen und da es ein günstiges Angebot ist wäre es fein gewesen wenn es für
mein Motörchen gepaßt hätte.
Gruß
Für deinen wäre, wenn du unbedingt das Mobil haben willst, das das richtige: Mobil Super 3000 XE 5W-30 weil es die 505.01 Norm für Pumpe Düse Motoren erfüllt. Wenn du unbedingt nen 5W40 haben willst dann wäre von Liqui Moly das Top Tec 4100 5W40 zu verwenden, welches auch die Norm erfüllen soll.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Laut Norm ists Mobil1 New Life 0W40 nicht geeignet und bei den Pumpe Düse Motoren würd ich schon eher auf die Norm achten, aufgrund der hohen Belastung an den betätigungen der Pumpe Düse Elementen. Weiß aber nicht warum immer alle auf das 0W wechseln wollen, aber das is ja jedem selber Überlassen.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
...
Geändert von Hitcher (28.06.2013 um 10:56 Uhr)
Bringt denn der Wechsel auf 0W irgendwelche "wirklichen" Vorteile? Habe zwar schon öfter darüber gelesen, aber naja... Würde mich interessieren!
Schönen Abend noch!
Viskositäten:
Doch jetzt kommt noch der Faktor der verschiedenen Viskositäten dazu, der nicht unerheblich ist. Hier gilt die Regel, um so niedriger die Zahl vor dem W ist, eine um so höhere Schmierfähigkeit hat das kalte Motoröl beim Kaltstart. Die Zahl steht also für Niedrigtemperatur-Viskosität. Hier mal ein kurzes Beispiel:
0w ist besser* als 5w
Quelle: http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...+Dieselmotoren
Der Beitrag ist von chefkoch84 ! im vielen Dank dafür!
Was wäre denn daran teuer? http://compare.ebay.de/like/27082916...Types&var=sbar
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Wenn Dir die Produkte von LM zu teuer sind solltest Du dir die HP von Meguin ansehen.
Die Öle von LM werden bei Meguin hergestellt und unter dem Handelsnamen Megol verkauft.
Die Freigaben und das Datenblatt des oben genannten „LM Top Tec 4100 SAE 5W-40“ sind identisch mit den „Meguin Megol Low Emission SAE 5W-40“.
5 Liter Kosten im Meguin Shop 25,50 Euro.
Gruß
Lesezeichen