Audi A4 Avant DUO - Typ B51/8D5

Der Audi vom Typ B51, externe Bezeichnung duo, wurde erstmals auf der Allgemeinen Automobil Ausstellung vom 19. bis 27. Oktober 1996 in Berlin vorgestellt und von Anfang 1997 bis Mitte 1998 gefertigt. Es handelt sich dabei um das erste in Serie gefertigte Hybridfahrzeug, von dem etwa 90 Exemplare gebaut wurden und das nur per Komplett-Leasing finanziert werden konnte. Es wurde eine Preisbasis von circa 60.000 DM zu Grunde gelegt, was eine monatliche Rate zwischen etwa 500 und 1.500 DM ergab. Als Fahrzeugbasis diente der Audi vom Typ B5/8D5, dem im Wesentlichen ein Elektro-Antriebsmotor und eine Fahrbatterie hinzugefügt wurde. Es handelt sich um einen Voll-Hybrid, was bedeutet, dass man mit dem Elektromotor alleine fahren kann. Unterliegendes Konzept ist der Parallel-Hybrid, was bedeutet, dass die Kräfte des Verbrennungsmotors und Elektro-Antriebsmotors gleichzeitig verfügbar sind. Die Schlüsselnummer lautet HSN/TSN 0588/700. Laut [http://www.kba.de Kraftfahrt-Bundesamt] waren am 01.01.2006 noch drei Exemplare in Deutschland zugelassen.

[top]Unterschiede zum Audi A4 Typ B5/8D5 Modelljahr 1997

[top]Bremse

  • zusätzliche elektrische Unterdruckpumpe

[top]Fahrzeugelektrik

  • Anzeige des Ladezustands der Fahrbatterie im Kombiinstrument rechts unten
  • Anzeige des günstigsten Schaltpunktes im Kombiinstrument mittels eines Pfeils nach oben oder unten (im Display der Ganganzeige bei Automatikfahrzeugen)
  • Schalter, Kontrollleuchte oder Warnleuchte in Mittelkonsole neben der Leuchtweitenregulierung, zeigt eine Batterie mit dem Wort "AUS".
  • keine Klimaanlage bestellbar
  • Zusatzheizung

[top]Hifi & Navigation

[top]Getriebe

  • nur mit Schaltgetriebe lieferbar
  • automatische Kupplung

[top]Innenraum

  • Drehschalter zur Wahl der Antriebsart neben dem Handbremsgriff

[top]Karosserie

  • Kühlergrill auf der rechten Seite aufklappbar
  • Spiralkabel mit Schuko-Stecker zur Aufladung der Fahrbatterie hinter dem Kühlergrill rechts
  • 7x15 Aluminium-Gussräder im 8-Speichen-Design
  • kein Reserverad
  • wahrscheinlich keine Anhängerkupplung bestellbar

[top]Lenkung

  • Elektropumpe für Lenkungshydraulik

[top]Motor

  • Verbrennungsmotor: 1.9l R4 TDI mit 66kW / 90PS
  • Elektro-Antriebsmotor: Wassergekühlte permanenterregte Drehstrom-Synchronmaschine mit 21kW / 29PS
  • Fahrbatterie: 22 in Reihe geschaltete Blei-Vlies-Batterien, Spannung 264V, Energie 10kWh, in einer Wanne unter der Ladefläche
  • Kühlkreislauf für Fahrbatterie und Elektro-Antriebsmotor mit Kühlmittelpumpe und Zusatzkühler
  • CAN-Bus zwischen Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät

[top]Änderungen zum Modelljahr 1998

  • 7x15 Aluminium-Gussräder im 8-Arm-Design
  • Ansonsten wahrscheinlich die gleichen wie beim Audi A4 Typ B5/8D5

[top]Ausgewählte technische Daten

duoA4 Avant 1.9 TDI (90PS)
DieselantriebElektroantrieb
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min66(90) / 400021(29) / 10.00066(90) / 4000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min202/190020210/1900
Höchstgeschwindigkeit in km/h17080180
Beschleunigung 0-50km/h / 0-100km/h in s- / 16,010,5 / -- / 13,6
Verbrauch städtisch/außerstädt./insgesamt, l bzw. kWh/100km8,3 / 5,2 / 6,326,2 / - / -7,0 / 4,4 / 5,4
Leergewicht in kg17101285
Tankinhalt, l / Batteriekapazität (bei 5-stündiger Entladg.), kWhca. 4210,162
Gepäckraumvolumen in l350390
Anzahl zugelassener Personen45


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