Hallo
Ich hatte letztes Jahr um diese Zeit den berühmten Ödruck-Schaden.
Das AGR Modul wurde ausgebaut u. von Wild überarbeitet u. mit neuem Turbo
wieder zusammen gebaut. Jetz 25 000km später ist der Kopf total im Eimer.
Hab von einer Zylinderschleiferei ein Angebot machen lassen, das soviel kostetwie ein neuer.
Mein Mechaniker bei dem das Auto steht, sagt ich soll nen Austausch Motor verbauen. Er meint,da das Auto schon 186 000km runter hat, werd sonst bald wieder wegen der unteren Hälfte zu ihm komme?
Klar möchte er auf Nummer sicher gehen.
der Mechaniker der mir den Öldruck Schaden behoben hat, meint neuen Kopf u. weiter.
Die Lagerschalen waren top. es waren keine Späne im Turbo oder Öl.
Bin nun am grübeln kleine oder große Lösung?!
Wie lange halten den die neuern Motoren?
Hatte vorher nen 1,9l mit 130mPS auf den hatte ich 340 000km. mußte ihn wegen größerem
Karosserieschaden austauschen :/
Ist diese Leistung auch mit der 2l Maschine zu erreichen?
Es gibt ja verschiedene Motor Buchstaben. Kann man da einen anderen einbauen??
Welcher ist der haltbareren Motor?
bitte um Hilfestellung. wollte das Auto eigentlich noch einige Jahre fahren.
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