Lichtmaschinenfreilauf reparieren

[a4mike]

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[category=]Audi A4 B6[/category]
[template=]Warnhinweis | Disclaimer |Ich übernehme keine Haftung für ev. Schäden am Fahrzeug. Die Verwendung dieser Anleitung erfolgt auf eigene Gefahr. Ich übernehme keine Garantie auf Richtigkeit, Vollständigkeit und anschließende Funktionalität. Der Verkauf und/oder die kommerzielle Nutzung dieser Anleitung ist ohne meine Zustimmung nicht erlaubt.[/template]

Teile die benötigt werden:
Lichtmaschinenfreilauf (Ringscheibe) 1
Spezialwerkzeug "3400"
Flachen Maulschlüssel
Innenvielzahn
ev. Druckluftschrauber

1 Auf alle Fälle anhand der FIN über ETKA überprüfen welche Teilenummer benötigt wird. Bei mir wären 2 Freiläufe in Frage gekommen: 022 903 119 C und 022 903 119 D. Wenn man sich unsicher ist, einfach beide Teile mitnehmen und das nicht passende dann wieder retournieren. Meiner Meinung nach unterscheiden sich die Freiläufe nur in der Breite.

Anmerkung:
Typisches 1.9TDI und 2.0TDI Leiden: Der Lichtmaschinenfreilauf geht kaputt. Das Anfahren mit eingeschlagener Lenkung reicht aus um ein grässliches Quietschen aus dem Motorraum zu hören. Dadurch, dass die Kugel(Roll)lager des Freilaufes abnutzen, blockiert er dauerhauft.
Aus diesem Grund dreht die Lichtmaschine bei voller Last weiter - der Keilriemen rutscht durch. Es ist auf alle Fälle empfehlenswert dieses Gebrechen schnell zu beheben, da es sonst zu weiteren - weitaus tragischeren und kostenintensiveren - Problemen führen kann. Ich habe den Ausbau der Lichtmaschine mit abgesteckter Batterie durchgeführt. Diese Anleitung bezieht sich auf einen Audi A4 8E B6 01/2004 mit 1.9TDi Motor - die Vorgehensweise sollte aber beim B6 (1.9TDI) und B7 (2.0TDI) gleich sein.

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[h=1]Motorabdeckung abnehmen[/h]
Um zur Lichtmaschine zu gelangen muss vorher die Motorabdeckung demontiert werden. Dazu hebelt man die Abdeckungen (1-3) aus und schraubt die darunterliegenden Schrauben los.

[image=]flmaw_1.JPG|thumb|left[/image] [image=]flmaw_2.JPG|thumb|left[/image]

[h=1]Lichtmaschine demontieren [/h]
Nachdem die Abdeckung abgenommen ist, kommt die Lichtmaschine zum Vorschein welche nur von 2 Schraube (siehe Pfeile) gehalten wird. Auf der hinteren Seite der Lichtmaschine befindet sich ein Pluskabel und ein Stecker. Beides bitte abziehen. Desweiteren muss der Keilriemen vom Freilauf genommen werden. Dazu einfach mit einem Maulschlüssel die Spannrolle nach unten drücken, somit die Spannung vom Riemen nehmen und diesen abnehmen. Die Lichtmaschine kann durch leichtes hin und her bewegen abgenommen und dann mit viel Gefühl aus dem Motorraum gezogen/gefädelt werden.

[image=]flmaw_3.JPG|thumb|left[/image]

[h=1]Defekten Freilauf lösen[/h]
Um den defekten Freilauf zu lösen benötigt man Kraft, einen Innenvielzahn und das og. Spezialwerkzeug. Sollte eure Kraft nicht ausreichen, nehmt am besten einen Druckluftschrauber zur Hand.

[image=]flmaw_4.JPG|thumb|left[/image][image=]flmaw_5.JPG|thumb|left[/image][image=]flmaw_6.JPG|thumb|left[/image][image=]flmaw_8.JPG|thumb|left[/image]

[h=1]Neuen Freilauf anschrauben[/h]
Ist der defekte Freilauf demontiert, wird der neue auf die gleiche Art und Weise wieder verschraubt. Bitte achtet darauf, dass alles wieder fest sitzt.

[image=]flmaw_9.JPG|thumb|left[/image]

[h=1]Zusammenbau[/h]
Der Zusammenbau versteht sich in umgekehrter Reihenfolge.

Viel Spass beim Schrauben.

Michael

[category=]Audi A4 B6[/category]

[category=]Audi A4 B7[/category]

[Raphi18]

Hallo..!
Habe noch eine kurze Frage zu dem demontieren der LiMa.
Wie kann ich den Riemen am besten demontieren, verstehe das mid dem runterdrücken der Spannrolle nicht ganz.!

Mfg Raphi

[a4mike]

Hallo..!
Habe noch eine kurze Frage zu dem demontieren der LiMa.
Wie kann ich den Riemen am besten demontieren, verstehe das mid dem runterdrücken der Spannrolle nicht ganz.!

Mfg Raphi

Du kannst die spannrolle nachunten drücken und nimmst somit die Spannung vom Riemen.


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[Stefan2.0TDI]

Ich hab mit einem 13 Schlüssel die Spannrolle entspannt.

Man kann auch einfach die Rolle abschrauben, dann entspannt sich der Riemen quasi von selbst

[A4Blueline]

Hallo Stefan,

ich wollte gestern nach deiner Anleitung den Freilauf erneuern.
Du hast geschrieben das man die Spannrolle einfach mit nem Maulschlüssel
nach unten drücken kann. Das verstehe ich nicht ganz...da kommt man mit
der Hand doch gar nicht hin?! Auf jeden Fall habe ich es mit nem Hammerstiel
probiert. Das ist aber wenig bis keine Bewegung drin..dementsprechend konnte
ich den Riemen nicht runter nehmen. Hab ich was falsch gemacht?

PS: Die Service-Stellung ist für den Tausch nicht erforderlich oder?

Gruß Jan

[Stefan2.0TDI]

Hallo Jan,

auf der Spannrolle ist eine Schruabe drauf.

Auf diese Schraube setzt du einen Maul oder Ringschlüssel an.
Dann drückst du ihn herunter und damit entspannst du den Riemen.

Bei mir war nicht genug Platz vorne ohne die Service Stellung.
Kann also gut sein dass du die Service Stellung brauchst.

Gruß Stefan

[BlackMatrix]

kann mal jemand die Bilder wieder aktualisieren? die aktuellen Bilder werden nicht angezeigt

[Stefan2.0TDI]

Auf der Spannrolle ist eine Muter.
Darauf mit einem Ringschlüssel ansatzen und nach unten drücken. Dmait verringerst du die Vorspannung des Riemenspanners und der Riemen ist lose.

Vorsicht aber wenn du die Spannrolle wieder entlastest.
Ganz langsam entlasten, sonst fliegt sie dir um die Ohren.

[A4Blueline]

vielleich noch ergänzend:

Ich habe mir einen alten Schlüssel genommen und daran ca. 40 cm Flacheisen
geschweißt...dann gehts auch ohne Servicestellung

Gruß Jan

[BlackMatrix]

was ist das für ein Spezialwerkzeug, das man benötigt??

und kann doch bitte jemand noch die Bilder erneut hochladen, dass man ca einen einblick hat? wäre sehr hilfreich...!

[A4Blueline]

ist so ein Innenvielzahn...würde mal beim Freundlichen oder der Werkstatt deines Vertrauens nachfragen...vielleicht leihen die das aus...ansonsten baust du die Lichtmaschine einfach aus und nimmst sie mit dahin...das sind 2 min Arbeit...

Gruß Jan

[jonasa4]

Kann bitte jemand die Bilder aktualisieren ?
Nochmals auf die Servicestellung zurück zu kommen, ist diese bei der Anleitung nun zwingend erforderlich ?
mfg

[damn-86]

Nun ist es bei mir auch soweit Beim Lenken im Stand rattert es aus der Lima-Gegend.

Ich stell daher nochmal die Fragen meine Vorgänger
- Service-Stellung unbedingt notwendig?
- Hat inzwischen jemand Bilder gemacht?
- Lohnt es sich das Werkzeug zu bestellen oder kostet das in der Werkstatt sowieso nicht all zu viel?

[A4Blueline]

Siehe unten

Nun ist es bei mir auch soweit Beim Lenken im Stand rattert es aus der Lima-Gegend.

Ich stell daher nochmal die Fragen meine Vorgänger
- Service-Stellung unbedingt notwendig? mit verlängertem Schlüssel nicht
- Hat inzwischen jemand Bilder gemacht? ich nicht
- Lohnt es sich das Werkzeug zu bestellen oder kostet das in der Werkstatt sowieso nicht all zu viel? kostet bei ebay 17 euro...lohnt sich eigentlich nicht..ausleihen oder mit der lima zu vw/audi

[damn-86]

Ich war dann am Wochenende fleißig und hab auch Bilder gemacht...blöd nur, wenn man dann beim kopieren der Bilder auf einmal nur noch Fehlermeldungen bekommt :/
Naja, vielleicht bekomm ich es noch hin und dann aktualisier ich die Bilder.

Ohne Servicestellung hab ich zwar den Riemen runter und die Schrauben der LiMa gelöst bekommen aber die Schrauben dann rauszunehmen war unmöglich! Also ohne Servicestellung hatte ich keine Chance.

Der neue Freilauf inkl. dem Werkzeug hat mich im Endeffekt 55 EUR gekostet.

[Dave1503]

mein Freilauf hör ich auch als....
ich dachte, das ich da den riemen abbauen muss , um an diesen lauf zu kommen !

Warum seh ich die Bilder nicht !?

[damn-86]

mein Freilauf hör ich auch als....
ich dachte, das ich da den riemen abbauen muss , um an diesen lauf zu kommen !

Warum seh ich die Bilder nicht !?

Richtig, der Riemen muss runter. Zusätzlich muss die Front in Servicestellung.

Die Bilder sieht niemand, da sie nicht mehr auf dem Server sind

[Norman@Knolle]

Hat jemand Bilder gemacht und kann die mal einebauen? Alternativ ne PN schicken und ich baue die Bilder wieder in die Anleitung ein!

[Norman@Knolle]

Falls jemand Bilder gemacht hat- bitte mir zukommen lassen! Ich würde sie wieder in die Wiki einbinden!

[bodoerdackel]

Hallo Kollegen,

für die LiMa selbst stehen die Anzugsdrehmomente im "Jetzt helfe ich mir selbst". Allerdings finde ich keine Angabe für den Freilauf selbst. Kann mir da jemand weiter helfen? Das wäre hervorragend

Viele Grüße und danke,

Marc