Seltsam verlaufende Leistungskurve

[B5@Turbo]

Hallo,

war vor kurzem auf einem Leistungsprüfstand. Nichts besonderes, diente mehr der Diagnose als der Leistungsmessung.
Dabei hat sich meine Beobachtung bestätigt, dass ich ab ca. 4000 U/min unter Volllast keine normale Leistungsentfaltung habe, sondern immer wieder kleine Leistungseinbrüche.

Fast so als ob ihm was fehlen würde. Luft oder Benzin etc.

Kann das an einem defekten LMM liegen?

Ich versuch nachher mal das Diagramm hochzuladen.

[-Robin-]

Das Diagramm ist eher unwichtig. Interessant wäre ein Messlog mit den entsprechenden Daten. Da siehst Du Sprit/Zündung/Lambda/Ladedruck usw usw.

[B5@Turbo]

Wo bekomm ich das her?

[Stefan2.0TDI]

Brauchst du jemand mit VCDS, der loggt dann während der Fahrt die Werte mit.

[mounty]

Sollte normal der Prüfstandsbetreiber machen oder eben du selber mit VAG-Com oder VCDS

[B5@Turbo]

Ich habe die Leistungsmessung bei einem Bosch Dienst machen lassen.
Haben die nicht i.d.R. die Möglichkeit die benötigten Daten zu loggen?

[AudiA4Fan]

klar mit nen Bosch Tester geht sowas auch!

Gruß

Olli

[Edison_Trend]

@B5

Nur eine wage Vermutung, aber schau dir mal deinen Ansaugschlauch an. Evtl zieht sich der zusammen, damit kann der Lader viel schlechter Luft ansaugen...
Bei den Audi TT´s war das früher ein bekanntes Problem.

Wenn du ein Log File hast, können die Leute hier sicher mehr sagen.

[B5@Turbo]

Hallo Andy,

Logfile werd ich vorraussichtlich nächste Woche Samstag liefern können. Hab einfach zu wenig Zeit
Ansaugschlauch ist schon aus Silikon der SOLLTE sich eigentlich nicht mehr zusammenziehen.
Ein Problem seh ich auch im LLK, der zischt ganz gewaltig. Ich versuch nächste Woche noch meinen FMIC zu verbauen...
Alles ein riesen Spass

[mounty]

.
Ein Problem seh ich auch im LLK, der zischt ganz gewaltig.

Du fährst mit nem Kaputten LLK aufn Prüfstand und wunderst dich über deine komische Leistungskurve

[-Robin-]

"ggggg wie geil

[B5@Turbo]

Du fährst mit nem Kaputten LLK aufn Prüfstand und wunderst dich über deine komische Leistungskurve

WO hab ich das geschrieben?

[mounty]

WO hab ich das geschrieben?

Unter deiner Aussage

Ein Problem seh ich auch im LLK, der zischt ganz gewaltig.

verstehe ich das der LLK kaputt ist

[B5@Turbo]

Unter deiner Aussage
verstehe ich das der LLK kaputt ist

Das ist richtig. Du hast aber unterstellt, dass das auch schon so was als ich auf den Prüfstand gefahren bin. War es aber nicht.
Zumindest nict in dem Ausmaß, dass man es hätte hören oder sehen können.
Mag sein, dass es bereits dazu beigetragen hat, aber die Hauptursache sehe ich da nicht.

[mounty]

Unterstellt hab ich Gar Nix, aber wenn der LLK defekt ist hat das sicherlich was mit deinen Schwankungen zu tun, DAS unterstelle ich dann schon

[Nightfly]

Würde lieber einen besseren SMIC verbauen, als einen FMIC.
Rein thermisch betrachtet ist das auch nicht soooo der Hit, wenn du dem Kühler die Frischluft nimmst.
Aber ich glaube auch fast, daß der LLK deine Kurve vermiest hat, wenn der ev schon defekt war.

[B5@Turbo]

Wollte ich auch gern, allerdings wollte ich auch was legales haben und das ging eben nur mit FMIC.
Ein SMIC hätte auch mehr Anpassungsarbeit bedeutet, wobei der von HG alles ist, nur nicht passgenau, zu dem Preis eigentlich ne Freichheit. Aber halt mit Gutachten.