Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von mari
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    CAHA-

    Ort
    732....
    Registriert seit
    12.11.2002

    Quietschen beim Lenk einschlag.

    Tach Leute,


    mein B7 macht mir grad ziemlich Probleme mit der Lenkung!

    Kalter Zustand: Keine Geräusche, nichts...kann bis zum Anschlag drehen, leise und top!

    Warmer Zustand: Es quietscht bei Einschlag, egal ob rechts oder links! Muss gar nicht bis zum Volleinschlag sein! Hab gemerkt wenn ich schnell drehe, dann kommt er auch an die Grenze und quietscht!

    Öl ist genug da.....AH muss da mal testen(auf meine Kosten)...

    Hab sogar ein Video gedreht von dem quietschen, falls es jemandem weiterhilft!


    Ein Bekannter von Audi meinte ich solle mal den Spanner und den Keilriemen tauschen, weil es ja die "billigere" Variante sein soll....

    Möchte nicht auf Verdacht was tauschen.....


    Vielleicht kann jemand helfen?


    MfG
    Gruß Marius

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ANA

    Ort
    Heilbronn
    Registriert seit
    26.10.2010
    Morgen,
    kommt das sicher vom Motorraum ?? bei mir ist das Quitschen ständig so aber meine Geräusche kommen von der Lenksäule btw. das muss ich mal mit WD-40 einsprühen danke das du mich daran errinerst

    aber kann gut sein das der Keilriemen der Servo im Kalten zustand keinen Schlupf hat, aber im Warmen dann schon und erst recht unter Last (Lenkung) .....

    Da gibts nen kleinen trick, nimm dir mal nen kleinen Eimer Wasser und tuh dort bisschen normale Seife auflösen, und "Wasche" die stellen an denen du rankommst... natürlich danach mit einem Tuch trockenreiben.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von mari
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    CAHA-

    Ort
    732....
    Registriert seit
    12.11.2002
    @paddy: Hab schon mit speziellen Sprays draufgesprüht, damit der Riemen nicht mehr quietscht! Die Werkstätten haben da so Sachen!

    Kein Beserung...
    Gruß Marius

  4. #4
    Benutzer Avatar von gaggo2609
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ALF/DES

    Registriert seit
    02.04.2008
    Hallo mari,

    bei mir war es das Kardangelenk von der Lenksäule, unten an den Pedalen. Es hat sich angehört, als ob es vom Lenkrad kommen würde. Die Werkstatt hat mir einen neuen Mitnehmer im Lenkrad eigebaut, natürlich war das Problem immer noch vorhanden. Dann wollten sie mir eine neue Lenksäule verpassen. Habe ich abgelehnt und besagtes Gelenk mit Caramba eingesprüht und habe nun seit über einem Jahr Ruhe.

    Gruß Walter

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von mari
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    CAHA-

    Ort
    732....
    Registriert seit
    12.11.2002
    Das Geräusch kommt eindeutig von der Servo! Bleibt jetzt nur noch herauszufinden ob von der Pumpe, oder von dem Riemen!



    Geändert von lyrix (04.06.2011 um 23:11 Uhr)
    Gruß Marius

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Is die Pumpe sag ich.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von mari
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    CAHA-

    Ort
    732....
    Registriert seit
    12.11.2002
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Is die Pumpe sag ich.

    Aha, das ist mal eine Antwort! Was sollte ich alles noch mittauschen? Spanner, Keilriemen?

    Hab heute gemerkt dass auch ein Brummen beim Lenken da ist...also doch die Pumpe!

    MfG
    Gruß Marius

  8. #8
    Benutzer Avatar von Dieselflitzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AJM/DUK

    Ort
    33106 Elsen
    Registriert seit
    02.01.2011
    Wenn du die Pumpe tauschst dann macht es ja durchaus Sinn den Riemen und den Spanner mit zu tauschen.
    Kostet paar Teuros mehr aber du bist eh schon dran und hast nur einmal die Arbeit mit dem freilegen.
    Spritmonitor.de

  9. #9
    Benutzer Avatar von 0EuGeN0
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    bdv

    Ort
    67229
    Registriert seit
    01.07.2008
    ist die pumpe denn wenn sie mal leergelaufen ist hört sie sich genau so an spanner etc würd ich nicht mittauschen. es sei den der rippenriemen ist rissig etc .solltest alles so geweschelt bekommen ohne schloßsträger in servicestellung.gruß eugen

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von mari
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    CAHA-

    Ort
    732....
    Registriert seit
    12.11.2002
    Danke,

    Riemen ist nicht rissig! Also alles ok! Also geh ich an die Pumpe ran....mal schauen ob die aus dem Zubehör besser ist wie die originalen!
    Gruß Marius

  11. #11
    Benutzer Avatar von 0EuGeN0
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    bdv

    Ort
    67229
    Registriert seit
    01.07.2008
    wird das selbe sein von zf. nur ohne vw und audi embleme.und am geldbeutel wirst es auch merken gruß eugen

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