kkk04 lader umbau beim 1.8T

[Waffenpanter]

Hi Jungs,

wollte einmal nachfragen wie viel ein Umbau auf einen kkk04 lader kostest.

Wie viele es gemacht haben?

Was alles nötig ist?

strebe ca 240 ps an

da ein Garettlader zu teuer ist, strebe ich jetzt diesen an

[Sebbo]

Ich habe zwar keinen K04-15 Lader sondern den K03s aber trotzdem kann ich dir bissle was erzählen.

Also geändert hab ich
- Krümmer vom BEX
- K03s Lader
- 76mm Downpipe mit 200Zeller Kat (BN Pipes)
- Abgasanlage mit 2x 60mm Rohrfürung (BN Pipes)
- großer Frontaldeluftkühler
- noch nicht verbaut aber schon vorhanden Einspritzdüsen vom S3
- Kraftstoffsystem auf Rücklauf umgebaut
- Kleinteile wie Dichtungen usw.
- Softwareanpassung


Alles in allem so um die 5000€ wenn nicht sogar mehr, hab es nie genau zusammengerechnet

Hab jetzt 230PS mit 320 NM

[audia4v8]

also ich würde ihn nur chipen lassen,weil mir 5000€ zuviel wären für die paar ps´chen

[malanca]

Nunja, habe quasi den gleichen Umbau und ganz ohne Grunden war das nicht:

- Serienlader war schrott; dann besser 0073 drinne
- Serien Auspuff wurde auch immer schlechter; dann besser sofort ein 63mm Edelstahlanlage runter
- Kupplung war auch nicht mehr ganz frisch
- Bremsen waren auch mal drann; dann besser sofort aufwerten.

Usw. In diesem Hinsicht hätte ich ohne Umbau auch locker einige Tausenden spenden müssen.

[Schmees]

hallo
bin jetzt auch im umbau auf k04
habe vor den lader dann fächerkrümmer und ne dowmpipe rein und dann mal sehen was raus kommt!

[Blue Snaggletooth]

Hi Jungs,

wollte einmal nachfragen wie viel ein Umbau auf einen kkk04 lader kostest.

...

da ein Garettlader zu teuer ist, strebe ich jetzt diesen an

Diese Aussage ist falsch.
Bei einem echten K04-15 gibt es kaum einen Preisunterschied zu einem vergleichbaren Garrett.
Es sei denn du hast dich nach K04-15 China-Böllern umgesehen.
Die untere Schmerzgrenze für einen echten K04-15 liegt bei knappen 900 €.

Bei deinem Leistungswunsch ist es allerdings nicht notwendig auf Garret zu gehen.

[mounty]

Naja nach meinen letzten Erfahrungen würd ich von Garret eh die Finger lassen, aber letztendlich is es ja jedem selber überlassen.

[Black_A4]

Naja nach meinen letzten Erfahrungen würd ich von Garret eh die Finger lassen, aber letztendlich is es ja jedem selber überlassen.

Welche Erfahrungen hast du denn gemacht?

[mounty]

Welche Erfahrungen hast du denn gemacht?

Das die ihre eigenen Lader nichtmal ausführlich wuchten können in Drehzahlbereichen die Wichtig sind.

[malanca]

Wirklich? War das bei mehreren Lader so oder ein Einzelfall? Ich habe vor ein GT2860RS zu kaufen aber wenn das Ding dann sofort zum Laderspezi muß um zu wuchten dann lasse ich das besser.

[madmax52]

hab grad von nem kolege seinen 1.8t MKB AVJ auf Garrett GT 2871r umgebaut läuft bis jetzt tadellos leistung liegt bei ca 350ps
der umbau hat ihn jetzt 3000 gekostet
mfg

[Blue Snaggletooth]

Ich fahre meinen GT 3071 von s-motors schon 15.000 km ohne Probleme.
Leistung satt.

[mounty]

Tja BMW Motorsport bringt die Lader für ihre Tourenwagen mit dem 1,6l Turbo zu ner anderen Firma zum Wuchten da sie schon in den ersten Rennen diverse Turboschäden hatten und Garret BMW gegenüber die Aussage machte das sie die Turbos nicht entsprechend den BMW Vorgaben bei höheren Drehzahlen wuchten können.
Mal abgesehen das eure Laufleistungen ja nun nicht wirklich aussagekräftig sind bei 15 tsd km und gerade umgebaut, wir sprechen uns mal nach 100 tsd km wieder .
Allerdings werden die Turbos bei den BMW auch ein wenig anders verbaut und beansprucht, trotzdem spricht sowas nicht grad für Garret find ich.

[malanca]

Nunja, dann ist es vielleicht besser um ein neuer Garrett für nen hunni wuchten zu lassen, dann gehe ich auf die nummer sicher.

[Waffenpanter]

Was passiert eigentlich wenn man nur einen neuen Turbo einbaut und ansonsten nichts verändert sonder alles später macht

würde das dem motor schade ? wollte ein Garett [FONT=Arial]gt28rs einbauen[/FONT]

Update:

http://cgi.ebay.de/K04-Turbokit-1-8T...item3a66c37e94

würde sowas passen?

[MrNett]

ist für einen Quermotor!

[Waffenpanter]

ist für einen Quermotor!

Giebt es meinen Audi a4 B7 8E BFB nur mit Längsmotoren?

[Blue Snaggletooth]

Giebt es meinen Audi a4 B7 8E BFB nur mit Längsmotoren?

Ja.

Also du willst auf Garrett umbauen und weißt nicht ob du einen längs oder quer eingebauten Motor hast.
Du solltest dich mehr mit der Materie beschäftigen, auch einen GT2871 schmeißt man nicht einfach plug&play in die Karre.

[Waffenpanter]

Ja

ah super danke,

aber ich würde sowas gebraucht bei ebay kaufen (orginalware) und dann würde es mir ein KFZ Mechaniker (Freundeskreis) einbauen.

hätte ich bei solch einem Angebot (ebay link) noch was verändern müssen bzw nachrüsten, obwohl das ja ein "nachrüst Kit" ist?

ps: habt ihr schonmal sowas bei ebay gekauft? Erfahrungen?

[Blue Snaggletooth]

Hier mal die ca. Liste für deinen kleiner Garrettlader, das sind schon knapp 7000 €, die Teile unter optional kommmen nochmal mit ca. 2.500 € extra. Alles ohne Montage. Fehlt auch noch die Bremse und Fahrwerk.

Phase 4
350-370 PS
- Turbolader Garrett GT2871R
- Turbokrümmer
- Schmiedekolben (ggf. mit Hubraumerh.)
- Stahlpleuel
-Wastegate intern Tial
- Wastegate Einbauzubehör
- Hosenrohr 76mm
- großer LMM
- Pop Off Kolbenventil Baileys o. Forge
- Auslassstutzen CNC gefräst
- Wasserleitungsset
- Ölleitungsset
- K&N Luftfilter
- Benzindruckregler bis 4 bar
- Einspritzdüsen 475ccm
- verstärkte Pleuellager
- Silikonschläuche
- Zündkerzen
- Eprom 1,8T Phase 4
- Kleinteile wie Dichtungen, Verschraubungen, Schrauben, usw...

optional:
- großer LMM
- Edelstahl Rennkat 100 Zellen
- Edelstahlabgasanlage 70mm
- Ladeluftsystem groß Forge
- verstärkte Pleuellager
- Sportkupplung