Lautes Geräusch Vorderachse

[Boarder76]

Hallo, ich brauche mal einen Rat!

Wenn ich vorwärts fahre, dann anhalte, den Rückwärtsgang einlege und losfahre und dann bremse, so ist ein knallendes Geräusch zu hören. Fahre ich dann weiter Rückwärts und bremse erneut ist nichts zu hören. Fahre ich nun vorwärts und dann wieder Rückwärts und bremse erneut ist es wieder zu hören.

Habe ein Sportfahrwerk ab Werk drinne, jedoch kein S.

War bei AUDI und die haben am Hochgebockten Fahrzeug nichts festgestellt.
Querlenker, Radlager nichts wackelt.
Jedoch stellten die fest, das beim anhalten nach der oben beschriebenen Prozedur, die Räder stehen bleiben und der Bremssattel sich leicht nach unten bewegt und dann zurück federt. Dies solllte der Grund für das Geräusch sein.
Der Freundliche erneuerte beidseitig die Querlenker.

Ich fahre danach nach Hause. Bis dato alles ruhig und parkte rückwärts ein und KNAAACK!
Da wars wieder! Problem ist durch den Querlenkertausch nicht behoben worden.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte??
Vieleicht doch Radlager das durch Lastverlagerung (vorwärts dann Rückwarts) knackt, oder ein Getriebeproblem??
Keine Ahnung. Werde wohl wieder zum Freundlichen müssen.

Brauche mal Euren Rat!

Gruß, Boarder76

[a4b7]

Automatik?

[Mopp82]

Hatte genau das selbe Problem...bei mir hatten die Bremsbeläge im Sattel spiel. Habe einen Schweißpunkt auf die rückseite des Belags gemacht und ihn anschliesend mit der Feile bearbeitet.

MfG

[Boarder76]

Nein, Schaltgetriebe.
Habe heute festgestellt, das wenn der Wagen kalt ist, also ein paar Stunden stand, dann ist das Geräusch nicht zu hören. Fahre ich aber ein paar Kilometer und teste dann wie oben beschrieben, dann hört man es.
Und noch was habe ich ab und zu, vieleicht hängt das ja zusammen. Lasse ich den wagen sehr langsam rollen, beim ausrangieren aus einer Parklücke zB., und lenke dabei, dann spüre ich ein kurzeitigen leichten Schlag im Lenkrad.
Könnte das von der Antriebswelle bzw vom Getriebe kommen? Dies ist aber nicht bei jedem Lenkmanöver. Den Schlag habe ich bei Vor- und Rückwärtsfahrt.

Zu Mopp82:
Wäre eine Möglichkeit, jedoch wie oben beschrieben bei Motor kalt nicht vorhanden. Und beim Fahren erhitzt sich ja Metall und dehnt sich aus, eigentlich müssten dann das Knacken leiser werden, oder?

Der Bremssattel bewegt sich ja noch weiter in Fahrtrichtung, trotz STillstand der Reifen.
Ist denn das normal so?? Eigentlich sollten die doch starr in der Position beim Bremsen verharren, oder??

Ich weiß es nicht! Bin ja kein KFZ- Mechaniker sondern Aufzugsklempner!

Danke aber trotzdem für Eure Hilfe!

[Boarder76]

Zu Mopp82:

Also, Du bist mir ja ein Hellseher. Genau das wars. Der Vorbesitzer war zu geizig original Bremsbeläge montieren zu lassen und verbaute welche von Bosch.
Die sind nicht von der Größe identisch zu den originalen von Audi, also ein bisschen kleiner.
Folgedessen haben die Spiel im Bremssattel. Beim bremsen blieben die Bremsbeläge auf der Scheibe stehen, was sie ja auch sollen, und da der Bremssattel sich langsam beim Rückwärtsfahren und Bremsen leicht nach unten bewegt machte es ein lauteres Knack.

Nach austausch Dieser mit den Originalen Bremsbelegen von Audi war das Klacken weck.

Ich kann ja dem Vorbesitzer für seine Sparsamkeit Dankbar sein, denn so habe ich zuvor ja bereits neue Querlenker beidseitig bekommen.

Und die sind ja, so habe ich , wie ich meine, hier gelesen, ein Problem und leben vorzeitig ab.
Also Danke lieber Vorbesitzer!!

[Mopp82]

Das wäre toll wenn ich ein Hellseher wäre.

Bei mir waren es aber ORIGINALE Beläge die zuklein waren.

[Boarder76]

Also die Bremsbeläge waren auch nicht der Grund, warum es beim Rückwärtsbremsen knackte.
Und Nochwas.
Meine Wasserpumpe ist am Sonntagfrüh um 4Uhr gefräckt und Motor ist überhitzt.
Gottseidank war die nächste Raststätte 500m entfernt und bin da noch hingerollt.

Ich habe die Schnauze voll. Habe den Wagen seit Mitte April und schon
7 Werkstattbesuche.

Habe nun eine neue Wasserpumpe drinne und Zahnriemen auch gewechselt, sowie Kompressionsprüfung und Zylinderkopfprüfung durchführen lassen.

Wegen dem Knacken vermutete man nun das Diffrential.
Also Dieses auch gegen ein AT- Dif. ausgetauscht. Dann hat die Werkstatt, Gott sei Dank, das Getriebeöl nach Metallspäne kontrolliert und siehe da, eine erhebliche Menge war drinne.

Also ein neues Getriebe wurde verbaut.

Ich sollte den Wagen gestern abholen, machte Probefahrt und ließ in erneut in der Werkstatt.

Das vibrieren des Lenkrades beim Ausparken war weg, jedoch das Knacken beim Bremsen blieb. Also wird noch der Andere Bremssattelhalter gewechselt.

Zusammengefasst:

Wegen knacken beim Bremsen und zeitweilige vibration am Lenkrad beim ausparken:

Unteren Querlenker vorne beidseitig neu
Bremssattelhalter vorne beidseitig neu
Bremsbeläge vorne beidseitig neu
Differential neu
Getriebe neu

Wegen überhitzung:

Wasserpumpe neu
Zahnriemen in einem Zug mitgemacht.
Kompressionsprüfung
Zylinderkopfprüfung

Sonstiges:
Kabelbaum instangesetzt
1* Leuchtmittel Fernlicht


Der Wagen hat gerade mal 55400 km auf der Uhr und habe überlegt ihn zurück zugeben.
Nun ist jedoch soviel daran gemacht und erneuert worden, das ich wohl blöd wäre ihn nicht zu behalten.

Bis auf den Zahnriemen habe ich auch nichts bezahlen müssen, da Garantiefall und mein Eigenanteil wurde vom Händler übernommen.

Also hoffe ich das es nun alles war und ich die nächsten 10 Jahre Ruhe habe.
Denn lieber jetzt die Schäden als nach Ablauf der Garantie.

Die armen Mechaniker tuen mir leid. Die lächeln nur noch wenn die mich sehen, nach dem Motto: Oh nein, nicht der arme Kerl schon wieder. Wat kütt jetzt!

Sind aber alle sehr nett, bemüht und die lassen mich nicht im Stich.
Fühle mich da eigentlich gut aufgehoben.

So long, ich lasse es Euch wissen was nun der endgültige Grund für das Knacken beim Bremsen war.



Gruß,

Ein Leidgeplagter!!

PS: Noch sehe ich es sportlich, ich versuche es jedenfalls!!

[pardy]

Hallo liebe A4-Freunde,
ich bin seit 4 monaten auch stolzer Besitzer eines A4 B6 Avant.

Seit etwa einem Monate habe ich ebenfalls das gleiche Problem wie Boarder76. War auch schon bei Audi, die Querlenker sind in Ordnung.

Zu Boarder76:

Haste du das Problem mittlerweile gelöst? War es der Bremsstattel?