Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Registriert seit
    14.04.2011

    Sprodische Extreme Ruckler

    Hallo Leute

    Habe ein Problem mit meinem B5 (2.6 BJ98)

    Habe seid Wochen schon das Problem das mein Fahrzeug Tage hat an denen es super läuft, und dann Ruckelt es nur vor sich hin. Fahren unmöglich. Wenn er dann überhaupt angeht.

    Was bisher gemacht wurde

    Zündkerzen
    Zahnriemen
    Wasserpumpe<---Beide wegen des alters
    Luftfilter
    Zündkabel
    Zündkerzen (Heute)


    Das Problem lässt sich sehr schlecht nur beschreiben ich fange am besten mit dem gestrigen Tag an....Ich starte das Fahrzeug wie gewohnt um auf die Arbeit zu kommen...Lief Perfekt (10km c.a) abgestellt. Abends dann 8Std später machte er garnichtsmehr 10-20 Erfolglose startversuche haben wir ihn zuletzte abgeschleppt. Heute mittag dann neue Zündkerzen geholt reingemacht, ging sofort an lief c.a 10min im Standgas ohne Mucken. Ausgemacht eben was von drinnen geholt wollte fahren geht nichts der Wagen geht zwa an aber hält sich Krampfhaft am laufen mit Fehlzünden es knallt Ordentlichst hinten raus, und Quietscht vorne im Motor....Halt als würde man trocken fahren, und das nur 1minute später?!? Ich werd bald echt Wahnsinnig. Und spiele mit dem Gedanken das Auto so zu verkaufen.

    Ich habe alles mögliche aus Internet Foren Probiert

    Lambdasonde abgeklemmt
    Batterie abgemacht
    Schläuche auf Risse geprüft
    Drosselklappe gereinigt
    Ansaugschläuche gereinigt
    Sämtliche Anschlüsse Überprüft

    Ich hatte die möglichkeit letzte Woche den Fehlerspeicher auszulesen einmal mit laufendem Motor und mit ausgeschaltetem Motor....Beides mal kam der Fehler Drehzahlgeber KEIN SIGNAL....auch als er super lief? Also ich werd bald echt verrückt

    Wäre für jeden noch so kleinen Tipp mach ich Probieren könnte sehr Dankbar

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von GewitterZwerg
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB / CJO (TT5)

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    03.06.2009
    Moin!

    Die Ursache für das Ruckeln waren bei mir der LMM und die Lambdasonde.

    So long!

    GewitterZwerg
    1.8T... Was sonst?

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53227 Bonn-Oberkassel
    Registriert seit
    24.07.2008
    Tausch doch mal den Kühlmitteltemperaturgeber, kostet nicht viel und könnte die Ursache sein.

    Gruß

    Stefan
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Registriert seit
    14.04.2011
    LMM? soweit ich weiß hat das Fahrzeug garkeinen? zumindest ist am gesamtem Ansaugtrakt keine Eketrik bis auf die Leistungsendstufe auf dem Filterkasten.


    PS Habe die Lambda ja mal für einen Versuch abgemacht, war ebenfalls erfolglos. Wenn ich später die mäglichkeit habe werde ich mal ein Video hochladen vom Motor selbst und von den Drehzahlen....

    Er stand jetzt seid c.a gestern 18 Uhr ich denk wenn ich ihn gleich anmache läuft er mach ich ihn dann wieder aus geht er nich mehr an....

    Hatte auch mal an die Benzinpumpe gedacht aber die Arbeit einwandfrei

    @ erw166 du meinst das hier? http://www3.kfzteile24-shop.de/bild.php?{SID}&id=26103&Anb=101
    Geändert von Audib52901 (04.05.2011 um 12:27 Uhr)

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.6 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Prittriching
    Registriert seit
    29.11.2009
    Hallo, also meiner hat auch schon mal so seltsam reagiert.
    Das mit dem nicht anspringen ist eine Krankheit beim 2,6 meist ist der Hallgeber defekt. Das mit dem ruckeln kann glaub ich keiner hier ohne es zu sehen oder hören erklären, weil es zu viele Möglichkeiten gibt-leider-
    Würde aber zur Sicherheit mal alle Kontakte an der Spritzwand anschauen, da schon leichte Wackler große Wirkung haben.
    gruß Michael

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5 - Kaltstartprobleme und extreme Anfahrschwäche
    Von DSB im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 14.04.2011, 20:29
  2. 8E/B7 - Schwankungen beim Beschleunigen/Ruckler
    Von PitSW im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 06.03.2011, 14:38
  3. 8D/B5 - AKN Extreme Startschwierigkeiten
    Von j4m3s im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 29.12.2010, 22:20
  4. Extreme Ablagerungen im Motoröl
    Von AudiAvantB6 im Forum Andere Automarken und Typen
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 04.03.2008, 21:29
  5. Philips Extreme H7/H4
    Von Alex-Zirndorf im Forum Beleuchtung
    Antworten: 47
    Letzter Beitrag: 07.11.2007, 23:55

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •