Vorderrad steht versetzt ...

**V6Chris** · 03.10.2011, 19:34

Hast den als Unfallwagen gekauft?
So ein Problem habe ich am Polo, jedoch hat der einen Vertikalen und Horizontalen Rahmenschaden.

**Stony1983** · 04.10.2011, 14:34

Also mir wurde das Auto als Unfallfrei verkauft. Allerdings war es auch ein Privatverkauf. Das Auto wurde von einem Rentner vor mir gefahren und ich hab so gut wie alle seine Werkstattrechnungen dazu bekommen. Auch die üblichen Sachen die auf einen Unfall hindeuten sind negativ wie Spaltmaße, hält der Magnet oder fällt er und auch die Schrauben und der Lack drumherum sieht ok aus. Wenn dann kann er höchstens einen Schlag direkt auf die Felge bekommen haben. Die Felge ist zwar schmutzig wie keine andere aber ich seh auch da keinen groben Schaden.

Zitat von mounty

Nö, brauchst schon einen für den 6 Zylinder.

Also könnte ich auch den vom 2.8/2.4 oder von einem V6 Diesel nehmen? Und ein neueres Baujahr macht da auch nix? Oder geht nur das VFL Modell und alles danach passt nich mehr?

**Catana** · 04.10.2011, 22:02

Kannst alle V6 nehmen egal ob 2.4, 2.6 oder 2.8. Wichtig ist nur das Du keinen S / RS nimmst der passt nicht.

Diesel müßte auch gehen.

**carsten** · 04.10.2011, 22:55

hi

der v6 mit 2.6 passt auch

**Stony1983** · 05.10.2011, 15:25

Ok Danke.

Zitat von carsten

hi

der v6 mit 2.6 passt auch

Ja nur leider sind die für mich im Netz unauffindbar

Und hier in der nähe gibts nur kleine Verwerter die keine geschrotteten Audis stehen haben.

Hier im Forum gibt es doch bestimmt Leute die mir die Teilenummer von meinem Hilfsrahmen/Aggregateträger nennen können und den Neupreis oder? Wäre echt nett.

MFG Stony1983

**carsten** · 05.10.2011, 23:29

hi

is das nich son ding was du brauchst?

http://www.ebay.de/itm/Achstrager-Ag...item3a62503c68

**Catana** · 05.10.2011, 23:34

Neu kostet der Hilfsrahmen mal locker flockig 480€ für einen 6ender.

**Digital_Designs** · 06.10.2011, 00:59

alter verwalter...sowas hab ich ja noch nie gesehn...

ich kenn jetz schon einige B5-Fahrer die sportfahrwerk, gewindefahrwerk oder vereinzelt auch airride drin haben aber sowas hab ich ja noch nie gesehn....die Fahrwerke wurden zu 98% immer auf einer Hebebühne eingebaut, aber des düfte ja nicht der grund sein warum dann die räder noch "richtig" sitzen.

Aber mal ne andere Frage, wie soll den des möglich sein, dass wenn man ein Fahrwerk einbaut, den Hilfsrahmen so zu verbiegen/verschieben dass das Rad dann gut 1 cm nach vorne steht? Ich mein, es ist ja nicht so dass es eine 2 mm Blechplatte wär die man mal so eben ausversehen biegen könnte, is ja doch eine sehr stabile schweißkonstruktion und die is ja auch nicht gerade mit M4 oder M5 Schrauben befestigt sodass man es verschieben könnte...!? Und durch das aufbocken is ja eigentlich auch unwarscheinlich, weil dann dürfe man ja ohne hebebühne keine reifen mehr wechseln oder bremsen machen oder so weil man immer gefahr läuft den Rahmen zu biegen/verschieben...

**Catana** · 06.10.2011, 01:09

Mal ne ganz andere Frage wer sagt den nicht das die Lenker alle richtig sind bzw. gerade...?

Man kann im Hilfrahmen an 2 Haltepunkten die Lenker verschrauben, wenn jetzt angenommen hinten stimmt und vorne das falsche Loch verwendet wurde steht es schon schief....würde mal alles Prüfen.

**Stony1983** · 06.10.2011, 17:26

Zitat von Digital_Designs

Aber mal ne andere Frage, wie soll den des möglich sein, dass wenn man ein Fahrwerk einbaut, den Hilfsrahmen so zu verbiegen/verschieben dass das Rad dann gut 1 cm nach vorne steht?

Das eingebaute Gewindefahrwerk hat damit ja auch nichts zutun. Das der Rahmen etwas abbekommen hat ist ja auch nur eine Vermutung da ich ja so gut wie alles andere ausschließen kann. Als ich damals das Gewindefahrwerk eingebaut hatte und eine Probefahrt gemacht habe war es sehr tief eingestellt und ich habe des öfteren böse aufgesetzt. Schon als ich bei uns die Auffahrt hochgefahren bin habe ich aufgesetzt genau am Knick von Auffahrt und Starße. Kann man auch auf einem der Bilder sehn wie die Halterungen einen abbekommen haben. Vieleicht ist ja dadurch auch irgendetwas kaputt gegangen oder hat sich verschoben. Hab das Gewindefahrwerk daruf hin ja gleich deutlich höher geschraubt. Das blöde ist nur ich weiß nicht ober das Vorderrad halt vor dem einbau schon so versetzt stand.

Zitat von Catana

Mal ne ganz andere Frage wer sagt den nicht das die Lenker alle richtig sind bzw. gerade...?

Man kann im Hilfrahmen an 2 Haltepunkten die Lenker verschrauben, wenn jetzt angenommen hinten stimmt und vorne das falsche Loch verwendet wurde steht es schon schief....würde mal alles Prüfen.

Alles schon überprüft und auch hier im Thema drüber diskutiert. Beide Lenker Trag-und Führungslenker gewechselt und mit den alten verglichen. Die sind nicht das Problem genauso wenig wie die Bohrungen. Die Lenker befinden sich in den richtigen Löchern. Wenn man dort ausversehn die falsche Bohrung erwischt steht das Rad richtig schief und fahren ist kaum möglich. Nimmt man beide Lenker in die vorderen Bohrungen steht das Rad übelst weit raus und man sieht mit dem bloßen Auge das es nicht richtig sein kann. Wozu die zweiten Löcher überhaupt da sind würd mich mal interessieren.

Ich möchte den Rahmen wechseln weil ich sonst keine andere Ursache sehe. Wenn ich beide Lenker in den Achsschenkel einsetze ist das ganze bombenfest und lässt sich nicht mehr nach vorn oder hinten bewegen. Auch ohne eingebautem Federbein steht das Rad versetzt. Zieh ich aber einen der beiden Lenker aus dem Achsschenkel lässt es sich nach vorn und hinten bewegen. Also muss das Problem ja was mit den unteren Lenkern zutun haben. Und da beide schon gewechselt und neu sind werden es diese auch nicht sein. Also bleibt ja nur die Halterung am Rahmen das dort irgend etwas nicht stimmt.

**daniel2615** · 14.10.2011, 12:24

Die Lösung des Problems!!!!!!!!!!!!!

Es ist der Rahmen! Verschoben (Verbogen) durch harte Aufsetzer des zutiefen Fahrwerks. Bei mir hatte ich die aller selbe Geschichte nicht ganz so arg aber selbiges.

Neuen oder gebrauchten Rahmen besorgen neue Buchsen rein, Vermessen und Einstellen lassen und gut ist

Kosten ca 150 - 200 Euroen.
Laut Elsa wird der Rahmen auch bei Audi zur Sturz Korrektur versetzt, und mit Anmerkung das der Rahmen sich bei harten Aufsetzern oder Kollisionen verschiebt bzw verzieht!

Hoffe es ist jedem damit geholfen der das selbige Problem hat oder hatte und sich Stunden und Tage sich den Kopf zerbricht

grüsse Daniel

**Stony1983** · 15.10.2011, 14:23

Also Kleinteile wie neue Schrauben und die neuen Lager hab ich ja schon hier liegen letzte woche bei Audi gekauft.. Der neue gebrauchte Rahmen sollte auch die Woche kommen und dann brauch ich nur noch etwas Zeit. Wenn sich das Problem auch bei mir damit erklärt hat werd ich es hier posten mit ein paar Bildern. Wenn nicht kauf ich mir ein Fahrrad oder werd mein alten Simson SR50/b4 wieder anmelden und damit durch den Winter knattern!

**Stony1983** · 04.11.2011, 14:49

Moin.. War heute bei und habe den Hilfsrahmen ausgebaut. Ging eigentlich relativ einfach hier und da etwas blöde weil keine Hebebühne aber machbar. Doch beim ausbau ist mir ein Teil entgegen gekommen das wohl schon länger abgebrochen war. Wenn man die Getriebehalter vom Hilfsrahmen lösen tut kann man ja diese Lager rausnehmen Bild 1-2. Und in meinem Fall ist die halterung am Getriebe selber in zwei gebrochen Bild 3-4. Das war wohl schon etwas länger so wie es ausschaut. So wie ich das sehe ist dieses Teil mit 3 Inbusschrauben befestigt. Kann ich das einfach abschrauben ohne das mir da Getriebeöl oder sonstiges entgegen kommt?

MfG

**mounty** · 04.11.2011, 19:27

Da sollte kein Öl rauskommen wenn du den Getriebehalter abbaust.

**Stony1983** · 05.11.2011, 19:47

Ah ok thx... Hab den Übeltäter mal ausgebaut und mir bei Audi nen neuen bestellt. Leider bekomm ich den erst Montag nachmittag

also kann ich bis dahin nix machen und weiß auch dann erst ob mein Problem behoben ist. Hab mal meine beiden Stützen fotografiert und da kann man richtig gut sehen wie doll ich doch aufgesetzt habe.

**Stony1983** · 08.11.2011, 17:33

So bin fertig und der ganze mist ist neu ... Trozdem habe ich das Problem mit dem tausch des Hilfsrahmen nicht lösen können.
Ich habe das gefühl, dass es etwas besser geworden ist aber wirklich nur sehr sehr minimal

Das ist es dann auch für mich gewesen. Ich werde versuchen das Auto noch für soviel wie möglich zu verkaufen und mir ein neues zulegen. Was für eine Marke weiß ich noch nicht genau vieleicht wird es ja wieder ein B5. Allerdings werd ich vor dem kauf dann wohl mit nem Maßband ums Auto laufen

Naja sei es drum. Das Auto hat sich echt gut gefahren und fals nicht noch irgend jemand mit dem göttlichen Tipp kommt und mir erklären kann wie das Problem zu lösen sein wird das Auto verkauft.

Vielen dank an alle User für die zahlreichen Tipps und Vorschläge in diesem Thema.

MfG Stony1983