Probleme mit Eibach Pro-Street-S

**NoFear333** · 28.04.2011, 11:10

Hallo,

bin neu hier. Bin seit einem Jahr Besitzer eines A4 und habe auch gleich eine Frage.

Habe seit paar Wochen Probleme mit dem Fahrwerk. Als ich vor einem Jahr das Auto gekauft habe fuhr er sich wie auf Schienen einfach perfekt. Bin seit dem 35 tkm gefahren das Fahrwerk hat jetzt ca. 100 tkm runter.
Bei längeren fahrten und hohen Außentemperaturen fühlen sich die Dämpfer an als ob sie kaputt sind. Wenn man da durch ein Schlagloch fährt knallt das wie als ob man gar keine Dämpferwirkung mehr hat (Man merkt richtig wie die Feder nachfedert). Gestern waren die Außentemperaturen niedrig und es hat geregnet da war wieder alles normal.
Kann es sein das die Dämpfer kaputt sind? Hat jemand ähnlich Probleme mit dem Eibach Fahrwerk.
Das Fahrverhalten ist auch sehr seltsam links Kurven sind ganz normal aber in rechts Kurven fühlt es sich an als ob er hinten einknickt. Er ist auch seit einiger zeit sehr nervös auf der Hinterachse. In schnellen Kurven entwickelt das Auto eine eigendynamic die man durch ständiges lenken ausgleichen muss. (Fühlt sich so ähnlich an wie beim E36 wenn die Längslenker ausgeschlagen sind)

PS: Habe vorne 15mm und hinten 25mm auf jeder Achse als Distanzscheiben drauf. Und die 19" Zoll vom A8.

**STC-leX** · 28.04.2011, 17:03

Hi,
bist du dir sicher dass es das Gewinde ist?
Hast du schon deine Federteller angeschaut?
Vielleicht sind deine Querlenker im Eimer?

MfG

**NoFear333** · 28.04.2011, 18:07

Ja es ist das Gewindefahrwerk. Hab die ganze Vorder und Hinterachse nachgeschaut konnte nichts feststellen das was ausgeschlagen ist. Vielleicht ist ja wirklich das Fahrwerk nach 100tkm fertig.

**STC-leX** · 28.04.2011, 18:14

kann ja echt sein,
100 tkm ... könnte sein.

**vari6** · 01.05.2011, 17:38

Hallo,

hatte dieses Fahrwerk bei meinem Bora Variant vor 2 Jahren neu montiert. Nach ca. 2000 km hat er hinten angefangen nachzuschwingen! Hab dann auf einem ADAC-Fahrwerksprüfstand sowie zusätzlich auf einem Monroe-Prüfstand das Fahrwerk prüfen lassen.

Das Ergebnis war, daß einer der hinteren Dämpfer unter 50 % erreichte, der 2. Dämpfer unter 70 %!

Hab dann an Eibach geschrieben, die konnten sich das überhaupt nicht erklären. Es hat fast ein halbes Jahr und viele Emails gedauert, bis ich von Eibach 2 neue hintere Dämpfer auf "Kulanz" erhielt, mit dem Vermerk, falls meine Dämpfer (die ich zurückschicken mußte)nicht defekt sind, ich 228,-€ für die Neuen bezahlen müßte. Das ganze FW hat damals 700,-€ gekostet!

Nach einigen Wochen kam eine Mail von Eibach, daß die Dämpfer nicht defekt seien, ich aber dennoch nichts für die neuen Dämpfer bezahlen muß!

Ich für meinen Teil kann nur sagen, daß in meinem zukünftigen Audi (in 2 Wochen ist es soweit) mit Sicherheit kein Eibach Fahrwerk mehr kommt.

Gruß Thomas