Kaltstartprobleme und extreme Anfahrschwäche

[DSB]

Ich habe mit meinem Audi A4 1,6 Liter, Motorkennbuchstabe ADP, Baujahr 95, Startprobleme.

Wenn er kalt ist, läuft er manchmal nach dem Starten nur auf 3 Zylindern. Er schüttelt sich, die Drehzahl schwankt, und er nimmt überhaupt kein Gas an. Bis auf die schwankende Drehzahl hat sich das alles normalerweise nach ein paar hundert Metern erledigt, die Drehzahl bleibt beim Auskuppeln jedoch erst konstant, wenn der Motor wärmer ist.

Seit ein paar Wochen kommt noch dazu, dass er auch wenn er schon recht warm ist mitten in der Fahrt beim Beschleunigen plötzlich ruckelt und kein Gas annimmt, über 3000 UPM ist aber alles gut.

Dies tritt nicht immer auf, manchmal läuft er wunderbar.

Weitaus störender ist aber, dass ich mit dem Wagen manchmal kaum von der Ampel wegkomme wenn er richtig warm ist. Ich kuppel ganz normal ein und es passiert fast NICHTS! Da hilft dann nur eine Engelsgeduld oder wieder auskuppeln und diesmal mit deutlich mehr Drehzahl anfahren, dann gehts. Das ist richtig gefährlich, wenn ich mal irgendwo wirklich zügig anfahren muss und mir die Karre dann mitten auf der Straße fast abstirbt.

Was mich nicht weiter stört, jedoch vielleicht auch damit zu tun haben könnte: wenn ich den Wagen mit warmen Motor starte, schwankt die Drehzahl für 3-4 Sekunden zwischen ca. 700 und 1300 Umdrehungen. Danach ist aber alles wunderbar. Das macht er bei warmen Motor immer!

Mittlerweile wurden die Zündkerzen, der Kühlmitteltemperaturgeber, der Luftfilter, der Verteilerfinger und die Verteilerkappe ausgetauscht und die Drosselklappe gereinigt. Nichts hat funktioniert.
Gestern habe ich den Fehlerspeicher auslesen und löschen lassen, dort stand aber nur was von der Klopfregelung drin. Was das heißen soll, konnte mir der qualifizierte Mechaniker auch nicht sagen.

Weiß jemand Rat?

Gruß,
Henning

[nighthawk]

Versuch mal den LMM zu reinigen. Die Anfahrschwäche könnte damit zusammenhängen.
Wie sehen Öl und Wasser aus?
Tankst du den richtigen Sprit? (Immer bei der gleichen Tankstelle?)
Erreicht der Wagen noch seine Endgeschwindigkeit? (Bitte nicht ausprobieren, falls du es so nicht weißt)

[Rotlicht]

Nun ja, der Klopfsensor sollte schon bekannt sein
Könnte man evtl. auch einmal tauschen! Kostet nicht die Welt und ist auch gut selber zu machen.

Was für Zündkerzen hast du verbaut? Es ist wichtig beim ADP die richtigen zu nehmen. Ich benutze nur NGK BKUR6ET.
Welchen Zündverteiler hast du eingebaut? Sagem oder BOSCH System?
Luftmengenmesser mal abgesteckt oder gereinigt?
Wie sieht es mit der Zündspule aus?
Hast du auch mal nach Nebenluft geschaut? Ob irgendwo ein Loch im Ansaugtrakt ist?

Zündkabel sind auch oft eine Fehlerursache. Und wie sieht es mit einer Drosselklappenadaption aus? Mal gemacht?

Greetz

[mounty]

Tja beim Klopfsensor würden dann auch folgende Probleme passen:
- hoher Kraftstoffverbrauch
- Leistungsmangel

[Rotlicht]

Lambdasonde kann auch ein "verschlucken" provozieren.

Greetz

Scheint, als ob du mal einen langen Samstag vor dir hast

[terrorhai]

Lern mal dein Motorsteuergerät neu an!
Findest du hier im WiKi.
Hat bei mir gegen die Leerlaufschwankungen geholfen.