Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von Poncho
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/FTX

    Ort
    Lemgo
    Registriert seit
    03.09.2010

    Audi A4 2.0 Motorotorkontrollleuchte - Lambdasonde

    Hallo zusammen ich habe folgendes problem und kann und weiß nict mehr wie ich sie lösen kann undzwar war bei mit die Motorotorkontrollleuchte an hab felherspeicher auslessen lassen war lambdasonde defekt naja und felher raus gelöscht und nach 50 km kam sie wieder da habe ich mir gedacht na gut neue lambdasonde rein aber es kamm wieder die Motorotorkontrollleuchte habe ich gedacht kan ja sein eine fehlproduktion hab sie zweites mal gewächselt und wieder das selbe problem auch wenn ich den felher raus löschen kommt sie jetzt nach 80 km wieder....

    ich bitte um eine schnelle antwort denn ich weiß nicht mehr weiter

    danke im vorraus an alle.

    MFG aus NRW

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    CDHB

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    10.11.2005
    Was stand denn genau im Fehlerspeicher? Direkt nen sondenbezogener Fehlereintrag, oder einer der auf die gemischbildung bezogen war, z.B. sowas wie "Gemisch zu mager"?

  3. #3
    Benutzer Avatar von Poncho
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    Audi A4 8E/B6
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    2001
    Motor
    2.0
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    gemisch zu fett und zu mager glaube ich ja

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Zitat Zitat von Poncho Beitrag anzeigen
    gemisch zu fett und zu mager glaube ich ja

    Na dann tausch erstmal das Ventil für die Kurbelgehäuse Entlüftung (~10€), das ist nämlich meist der Übeltäter dafür und nicht die Lambda. Mußt mal im Forum suchen, ist ne altbekannte Krankheit beim 2.0er ALT.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Poncho
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    Audi A4 8E/B6
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    danke werde ich mal versuchen morgen es zu tauschen

  6. #6
    Benutzer Avatar von Poncho
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    ist es schwer zu wächseln oder wenn ich es bei einer werkstat wächsln lasse was denkst wie hoch kommts weil momentan kein geld von mir aus auch atu

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Audi A4 8K/B8
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    Nee ist nicht schwer zu wechseln, nur ne Klammer lösen und 3 Schläuche abziehen. Das Ding sitzt direkt oben unter der Motorabdeckung, bei der Gelegenheit gleich den dicken Schlauch mit kontrollieren der ans Ventil ran geht, der wird auch gern mal brüchig.

  8. #8
    Benutzer Avatar von Poncho
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    ok danke werde ich morgen mal gucken ob ich es schaffe wenn nicht bleib es nächste woche

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