Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    25.04.2010

    Frage Extremer Ölverlust

    Hallo,
    ich habe ein großes Problem mein 1,8er(ADR) verliert seit vorgestern sehr viel Motoröl. Der Wagen hört sich jedoch normal an(nur starkes klackern wo wenig Öl im Motor war) und die Drehzahl ist konstant. Der Motor hat 2,5 Liter öl verloren innerhalb von 2 Tagen. Die Kopfdichtung ist es nicht, auch die Ölwannendichtung ist dicht, sowie der Ölfilter dicht ist und auch an der Öffnung des Ölmessstabes ist keine Undichtigkeit. Hat jemand eine Idee bzw. hatte auch schon mal das Problem?

  2. #2
    Forensponsor Avatar von scorpion
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2018
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJSB

    Ort
    067..
    Registriert seit
    21.12.2005
    Hm, es kann an mehreren Stellen lecken... Am besten ab auf die Bühne oder Grube und dann schauen.

  3. #3
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Bad Mergentheim
    Registriert seit
    12.08.2007
    Wie sieht dein Kühlwasser aus?
    Hatte schon 3 97er ADR bei denen der Ölkühler zwischen Öl und Wasserkreislauf undicht war und das Öl in den Kühlkreislauf gedrückt hat.
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    Köln
    Registriert seit
    24.04.2007
    Überprüf mal den Öldruckschalter! Sitzt über dem Ölfilter!

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
    Registriert seit
    08.10.2005
    Zitat Zitat von Rafka Beitrag anzeigen
    Überprüf mal den Öldruckschalter! Sitzt über dem Ölfilter!
    Als ich noch einen ADR hatte war genau das bei mir der Grund!
    BiTurbo und gut =)

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    25.04.2010
    Danke Leute Es ist der Öldruckschalter. Hab das Auto heute in die Werkstatt gebracht. Wie viel kostest der ganze Spaß denn so ungefähr?

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Naja Öldruckschalter wird wohl bei ca 25€ liegen und der Tausch dauert auch nur 10 oder 15 min inc Aufbocken und abbocken Wie lange die brauchen um das ganze Öl abzuwaschen was ja demnach im Motorraum bzw unterm Auto sein dürfte steht auf nem anderen Blatt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    25.04.2010
    Ca.100€ werden fällig hat der Meister gesagt.

  9. #9
    Benutzer Avatar von rocketwayne
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    23.03.2011
    Kann das nicht auch die Dichtung zwischen Ölkühler und Motorblock sein? Bei mir war die un der Fühler für die Öltemperatur undicht! Sind net mal 10 euro Material aber ne sau dreckige und Fummel arbeit!

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Wien
    Registriert seit
    12.12.2007
    Sicherlich ist das auch ne bekannte Stelle der O-Ring des Ölkühlers, ner wenn er schon in der Werkstatt angeschaut wurde werden die schon wissen was sie sagen (ist halt zu hoffen
    Materialaufwand ist ja beim Öldruckschalter auch nicht enorm, kostet glaube ich keine 20€

  11. #11
    Benutzer Avatar von rocketwayne
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    23.03.2011
    Weiß man net des is es ja grad! Un wenn er noch net sauber gemacht wurde alles voll geschmiert ist genaue prognosen abgeben?

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Düsseldorf
    Registriert seit
    13.05.2014
    Hat jemand zufällig die Teilenummer des Ölkühler O-Rings? (96er ADR)

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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