Umbau auf die 345x30mm Bremsseibe

**Mechaniker** · 27.03.2011, 12:52

Ich habe jetzt die 320x30mm Bremsanlage drin mit dem Orginalen Sattel (ATE60 Glaub ich). Ich habe gehört das man nur die 345x30mm Scheibe, Blech und den anderen Sattelträger braucht um umzubauen.

Stimmt das und hat jemand das schon mal gemacht. Von welchen Audi soll ich die teile nehmen (Teilenummer und so)?

Danke

**mounty** · 27.03.2011, 13:04

Ja die Bremssättel sind die gleichen bei der 320 und 345er Bremse so das du tatsächlich nur andere Bremsscheiben und die Sattelhalter neu brauchst. Wenn du Teile von Audi nehmen willst dann rate ich dazu die vom S4/B7 zu nehmen der die Bremse ab Werk drinn hat, das erleichtert auch die Absprache mit dem TÜV denn der Umbau muss Abgenommen und Eingetragen Werden !!

**Mechaniker** · 28.03.2011, 09:48

Danke für die schnelle Antwort.

Vieleicht hat noch jemand Teilenummern für mich?

Danke

**sado** · 28.03.2011, 14:54

Blech links: 8E0 615 311C 19,87€
Blech rechts: 8E0 615 312C 19,87€
Bremssattelträger rechts/ links: 1K0 615 125B (normal) 151,73€/Stk
Bremssattelträger rechts/ links: 8E0 615 125C ( schwarz) 166,60€/Stk

Bremsscheibe: 8E0 615 301T 159,46€ Stk

**Mechaniker** · 29.03.2011, 06:52

Echt super das das so schnell geht.

Das passt bei meinem B7

**Patrick_A** · 29.03.2011, 16:10

sag mal bescheid was bei euch in der gegend die abnahme und eintragung dann gekostet hat, wäre mal interessant so zu vergleichen damit man weiß wie sich das von region zu region unterscheidet

**Mechaniker** · 29.03.2011, 18:09

Ich habe da meinen eigenen TÜV-Freund. Ich fahre zu ihm das kostet dann 2 Einzelabnahmen ca. 88€. Für Sattelträger und Scheibe (Rennsportbremsscheibe von Ultimot). Habe bei meinem Passat VR6 auch eine 312x25mm Bremsanlage, vom TT, eingebaut und eingetragen.

**Chris1979** · 29.03.2011, 19:43

Da bin ich mal gespannt ob er dir die einträgt ......
Mein Tüver verweigert eine Eintragung OHNE Umbau des Hauptbremszylinders , da die hinteren Sättel nen größeren Bremskolbendurchmesser haben , und somit der HBZ/BKV auch mitumgebaut werden müssen.

Solltest du das Dingens so eingetragen bekommen, hätte ich gerne eine Kopie die ich meinen Tüver dann unter
die Naße heben kann :0
Gruß

**Patrick_A** · 29.03.2011, 21:35

oder alle machen einen ausflug zu dem prüfer und lassen sich das dort eintragen^^

**Mechaniker** · 29.03.2011, 22:34

Da meine Bremssättel gleich bleiben und sich nur der Bremsscheiben Durchmesser vergrößert. Ist das kein Problem weil sich die VA, durch den größten Durchmesser leichter tut beim bremsen. würde ich jetzt einen anderen Oder größten Sattel einbauen müsste ich den HBV auch tauschen.

**KundB** · 29.03.2011, 22:58

also ich hatte das auch vor, keine chance beim tüver und der dekra-fuzzy ist auch nicht besser gewesen
mM lasst es euch schriftlich geben, dass die tüver das dann auch so eintragen, das spart geld und ärger

Zitat von Chris1979

Da bin ich mal gespannt ob er dir die einträgt ......
Solltest du das Dingens so eingetragen bekommen, hätte ich gerne eine Kopie die ich meinen Tüver dann unter die Naße heben kann :0

Da schließe mich mich gern an

**mounty** · 30.03.2011, 08:27

Mal vom HBZ und den anderen Mechanik Sachen, sehen die beim TÜV auch gern dann die Umcodierung der Elektronik auf die größere Bremse

Außerdem war bzw ist der Passat VR6 ne ganz andere Liga, das Auto ist schon ein paar Jährchen alt und inzwischen hat sich da doch einiges geändert, aber vereinzelnt gibts ja noch Prüfer die was abnehmen. In wie fern diese Abnahme dann noch Bestand hat im Ernstfall ist ne andere Frage.

**Mechaniker** · 30.03.2011, 13:34

Habe mal offizel mit dem TÜV bei mir telefoniert. Er sagt das der eintragug nichts im Wege steht. Da ich ab Hydrauligwerg nichts verändere sondern nur die scheibe. Die bremse darf nicht übersteuert und ich sollte nur noch in Erfahrung bringen ob die Abs Software angepasst werden muss. Darauf hin habe bei 2 namenhaften Bremstunern und 3 Audi Tunern angerufen. Sie sagen das ist kein Problem da das Abs unabhängig von der Bremse arbeitet. Da das Abs erst regelt wen das Rad blockiert. Das Abs arbeitet mit dem Absgranz und nicht mit der Bremsscheibe. Bei einem großen Bremboumbau muss am Abs ja auch nichts geändert werden ist mir gesagt wurden.

Das heist ich kann es hir bei mir beim TÜV ohne Probleme eintragen lassen.

**A4-Avant-FSI** · 30.03.2011, 17:08

lach...hier gehts und alle anderen machen einen Aufriß...kannst nur laut lachen

**Patrick_A** · 30.03.2011, 17:36

hey @ a4-avant tdi wo wohnst du? und wie teuer war die eintragung? hast du nur vorne umgerüstet oder auch hinten?beim wem haste es eintragen lassen? tüv , küs, gtü,dekra...?

**A4-Avant-FSI** · 30.03.2011, 18:12

im normalsten Bundesland Bayern
umgebaut war der schwarze...am Blauen bin ich bisher nicht dazugekommen...zumal ich da eh nicht diese mickrige 345er verbauen würd

**Budi** · 30.03.2011, 18:21

bei mir steht die Eintragung ja bald bevor. Warte nur noch bis ich das Auto daheim hab.
Dann gehts ab zum Tüv und mal gucken ob Sie mir die 345/300 bremse an meinem fronti eintragen

**Patrick_A** · 30.03.2011, 18:55

die mickrige 345^^ willste an den 3.0 tdi jetzt ne r8 bremse verbauen, die bremse sollte ja auch zur relation der motorleistung stehen.
klar die b7 3.0 tdi serienbremse ist nicht gerade am besten, aber mehr als die 345 ist das nicht was übertrieben?

**Chris1979** · 30.03.2011, 19:39

Mal zum Unterscheiden.

Nur VA kann sein , das es ein Prüfer einträgt ändert sich kein Kolbendurchmesser , was mich aber wundern würde wenn sie das so eintragen würden ...
Ne halbe Bremsanlage :0

VA & HA , ohne HBZ / BKV seh ich no Chance - war inzwischen bei mehreren Tüv Stellen bei uns im Umkreis , und keine wollte auch nur Ansatzweiße die Anlage ohne Umbau auf den großen HBZ / BKV eintragen.
Vom Rest (Neue Handbremsseile / Codierung im ABS Steuergerät / Einzellabnahme) mal ganz zu schweigen

**A4-Avant-FSI** · 30.03.2011, 19:50

Zitat von Patrick_A

die mickrige 345^^ willste an den 3.0 tdi jetzt ne r8 bremse verbauen, die bremse sollte ja auch zur relation der motorleistung stehen.
klar die b7 3.0 tdi serienbremse ist nicht gerade am besten, aber mehr als die 345 ist das nicht was übertrieben?

na wenn dann richtig...
und was hat die Motorleistung mit der Bremse zu tun....Brems mal den 2to Bomber runter...oder fahr mit Hänger....
nicht immer nur TopSpeed sehn...sondern alles betrachten