malanca ja das mit den Preisen für die BEX ist leider so. Bevor ich den Tip hier im Forum gegeben habe, haben die BEX lader noch 400 Euro gekostet.
MFG TAZ
malanca ja das mit den Preisen für die BEX ist leider so. Bevor ich den Tip hier im Forum gegeben habe, haben die BEX lader noch 400 Euro gekostet.
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Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
So teuer sind die Lader auch nicht. Fragt doch mal bei Jastram nach.
nach einigen Schraubertagen bin ich am Samstag mit dem Motor und dem LLK fertig geworden, den Autobahn88 FMIC anzupassen war bisschen ne Fummelei, immer wieder hinhalten, ein bisschen an der Stosstange ausschneiden...
Ich habe noch die Zündkerzen und die beiden Ventildeckeldichtungen ersetzt.
Im Moment warte ich noch auf neue Einspritzdüsen und dann gehts an die Software.
Bei der Probefahrt heute hab ich mit der Originalen Software, Fmic, 70mm Downpipe mit 200 Zellen Kat und 2,5 Zoll ab Mitteltopf und dem K03-0073 im dritten Gang eine Luftmasse von 146,8 g/s bei 6760 U/min.
Okay habe extra für euch alles nachgerechnet,
Meine Motorrevision
Alle dichtungen
Alle Lager
Alle Schrauben
Motorentlüftung
Turbo
Schläuche
Kupplung
Schwungrad
Fmic
Kleinteile
gesamtpreis von 1670 Euro
Die Abtsimmung fehlt noch Also etwa gesamt 2500 Euro un d ich habe alles selbst erledigt!
LG Gui
War der Lader ein neuer oder ein überholter? Wie lange hat der Versand gedauert?
die TDI Kupplung macht keine 370NM, die ist uns schon bei weniger durchgeruscht. Ich hatte die Kupplung damals für 350NM eingeplant, unexplaint hatte 355.
MFG TAZ
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