Hallo, dies wird meine erste größere Umbauaktion bitte verzeiht mir falls ich an manchen Stellen noch ein paar Lücken habe, nun zu meinem Vorhaben.
Schon seit längerem habe ich massiven Leistungsverlust zu beklagen, nach neuem LMM, N75, SUV und dem abdrücken, sozusagen dem Komplettprogramm des FAQ zu den Motorproblemen habe ich festgestellt, dass mein Turbolader kaputt ist.
Die Wastegateklappe hat sich verabschiedet, die Abgasseite hat einen Riss der nach außen geht und die Druckdose hat auch keine Vorspannung mehr.
Also muss ein neuer Turbolader her, dabei habe ich an den BEX Turbo gedacht, wenn ich schon einen neuen brauche dann einen ordentlichen der Plug&Play passt.
Da mein Motor schon 210 000 km auf dem Buckel hat und ich ihn noch eine Weile fahren möchte habe ich mir überlegt den Motor bei der Gelegenheit zu überholen:
Motor komplett zerlegen
evtl neu Hohnen
neue Kolbenringe
neue Pleuellager
neue Kopfdichtung+Schrauben
sämtliche Dichtungen und Simmerringe ersetzen
was haltet ihr von der Motorrevision, ist das unnötig, übertrieben oder wenn es sinnvoll ist, was sollte ich zusätzlich noch ersetzen?
Bisher habe ich eine selbst angefertigte 70mm Downpipe mit 200 Zellen Kat und eine 63,5mm Anlage ab dem Mitteltopf verbaut.
Ein Autobahn88 Fmic habe ich schon seit einer Weile in der Garage liegen aber noch nicht verbaut.
Was noch fehlt sind große Einspritzdüsen, eine Kupplung und die 312er Bremse und natürlich eine gute Abstimmung.
Über Tipps und Anregungen würde ich mich sehr freuen.
Gruß Christian
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