Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Forensponsor Avatar von Mckoy
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TFSI
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    Ölige Schmiere und Bremsstaub in der Felge?

    Hallo Community,

    heute wollte ich mal meinem Quietsch Problem ein Ende setzen und den Bremssattel reinigen, allerdings bin ich nun erstmal geschockt..

    Nach Abbau der Felge hatte ich die Finger voll öliger Schmiere, was kann das sein?

    Vor 2 Wochen wurde die Staubmanschette (Gelenk-/Antriebswelle) an der Seite erneuert, kann das noch davon sein?

    Hab euch mal ein paar Bilder zugefügt:

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  2. #2
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1996
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    JA
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Nicht nur sauber machen! Auch neue Beläge drauf. Die Bremse ist ja mal runter.
    Und das Schmierfett kommt von der kaputten Manschette. Die hat rumgesaut und der Dreck wurde nach der Reparatur nicht entfernt!

    Greetz

  4. #4
    Forensponsor Avatar von Mckoy
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    kein Audi A4/S4
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    2019
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    Zitat Zitat von Rotlicht Beitrag anzeigen
    Nicht nur sauber machen! Auch neue Beläge drauf. Die Bremse ist ja mal runter.
    Genau darauf habe ich gewartet, als kleinen Ansporn

    Ich bekomm die Schrauben hinten am Bremssattel nicht ab...AAAHHHHHH!!!

    Bei mir sind es 2 17er Schrauben,man sitzen die Fest...

    Ich versuchs am Wochenende nochma, kann mir mein Brüderchen helfen (ich weiß, das Du den Beitrag hier liest)

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
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    Die beiden 17er Schrauben kannste da lassen wo se sind, es sei denn du willst die Scheiben tauschen! Für die Beläge reicht es den Sattel vom Sattelhalter an der unteren Schraube der Sattelführung abzubauen um dann den Sattel hochzuklappen und dazu darfste dann zwei 13er Schlüssel nehmen.
    Geändert von mounty (24.03.2011 um 16:15 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Forensponsor Avatar von Mckoy
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    Kann das Quietsch Geräusch wenn die Bremsen warm sind auch von den ziemlich abgefahrenen Belägen kommen, was denkt ihr?

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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  8. #8
    Benutzer Avatar von daremusic
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    und bei den 17er schrauben hilft meistens ein drehmoment schlüssel

    dann lenkrad einschlagen und zack mit power sind die raus

    ps. benutzt nicht den schrottwagenheber von audi.

    ist mal böse ausgegangen

  9. #9
    Forensponsor Avatar von Mckoy
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    Zitat Zitat von daremusic Beitrag anzeigen
    ps. benutzt nicht den schrottwagenheber von audi.

    ist mal böse ausgegangen

    nene mein Bruder hat für seinen 7er BMW so ein 2 tonnen Wagenheber, den borg ich mir dann

  10. #10
    Benutzer Avatar von daremusic
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    kein Audi A4/S4

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    Mönchengladbach
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    28.05.2010
    gut

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    1997
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Die beiden 17er Schrauben kannste da lassen wo se sind, es sei denn du willst die Scheiben tauschen! Für die Beläge reicht es den Sattel vom Sattelhalter an der unteren Schraube der Sattelführung abzubauen um dann den Sattel hochzuklappen und dazu darfste dann zwei 13er Schlüssel nehmen.
    Sind das nicht 7er Imbusschlüssel??? Oder verwechsle ich da gerade was

  12. #12
    Benutzer Avatar von daremusic
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    Mönchengladbach
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    28.05.2010
    bei mir sind dort torx schrauben am bremssattel wo die kappen drauf sind

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    LOL die haben wahrscheinlich verbaut was sie gefunden haben

    edit: aso du hast nen B7
    bei meinen B5 sinds 7 Imbus oder 6er, glaube aber 7, der der in keinen Satz drinnen is lol

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Es kommt auf den Bremssattel an was für Schrauben verbaut sind. Da er die kleine 280er Bremse drin haben wird im 1,6er sind es KEINE 7er Inbusschrauben sondern einfache Sechskantschrauben mit Sicherungsmittel, die in den Führungsbolzen reingeschraubt sind und zum Lösen müssen die Führungsbolzen mit nem 2. Schlüssel gegen gehalten werden.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Es kommt auf den Bremssattel an was für Schrauben verbaut sind. Da er die kleine 280er Bremse drin haben wird im 1,6er sind es KEINE 7er Inbusschrauben sondern einfache Sechskantschrauben mit Sicherungsmittel, die in den Führungsbolzen reingeschraubt sind und zum Lösen müssen die Führungsbolzen mit nem 2. Schlüssel gegen gehalten werden.
    alles klar, wieder was dazugelernt

  16. #16
    Forensponsor Avatar von Mckoy
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    Wie ich das so mitbekomme ist Mounty ja so ein richtiges Audi Lexikon, danke für die Hilfe

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    Auf Grund von Copyright gelöscht.

    Greetz
    Geändert von Rotlicht (26.03.2011 um 11:03 Uhr)

  18. #18
    Ehrenmitglied Avatar von UweS
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    BITTE DAS BILD AUS COPYRIGHTGRÜNDEN SOFORT WIEDER ENTFERNEN!
    Ich fahre wieder AUDI!


  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von todi65
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    Hi,

    ich würde auch gleich die Scheiben ersetzen, die sehen auch nicht mehr so dolle aus.
    Spritmonitor.de

  20. #20
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Rein Theoretisch müsste es Dieser Sattel sein: Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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