1,8T...ANB Leistungssteigerung

**kevin15** · 14.03.2011, 14:45

Hallo jungs wollte auf meinen ANB Jetzt nen GT28 draufschmeißen. Kann mir einer sagen bis wie viel Nm bzw PS die Pleule das mitmachen....Danke schonmal im vorraus

**Gui1988** · 14.03.2011, 18:42

Kann ich dir sagen, bis 280 PS ist alles im grünen Bereich! Alles drüber wirds kritisch!

**kevin15** · 14.03.2011, 20:52

aha...danke dir woher weißt du das hast du selber schon schlechte erfahrungen gemacht????

**Gui1988** · 14.03.2011, 21:20

Ja so meine >Erfahrungen. Baue ja selber auf etwa 270 PS auf und meine pleuel bleiben drin!

**kevin15** · 14.03.2011, 21:23

Aha und was verbaust du so....Turbo einspritzdüsen usw????

**-Robin-** · 14.03.2011, 21:25

ANB ist nicht so robust wie der AEB. Kolben gehen Pi-mal-Daumen bis ~400PS. Die Pleul geben deutlich früher nach. Entscheidend sind aber nicht nur die PS, sondern die NM und die gesamte Auslegung der Software. 280....300PS ist aber ne Zahl die man gut als Richtlinie für neue/gute Pleul nehmen kann.

**kevin15** · 14.03.2011, 21:30

Gut...hatte meinen mit motorschaden gekauft ölpumpe altbekantes Problem...Habe den dann kompl neu aufgebaut lagerschallen kolbenringe Pleule usw...habe aber nichts verstärktes genommen ich Idiot...wollte eig net Viel an der Leistung machen höchstens Chippen...und jetzt mache ich doch...habe aber keinen bock wieder alles zu zerreißen um pleule zu zerlegen.....möcht ejetzt so viel leistung wie geht raus holen aber einigermasen Standtfest

**Gui1988** · 14.03.2011, 22:11

@All

Also es ist ein müthos das die AEB stabiler sind als die AEB, habe beides gesehen, AEB und ANB haben genau die gleiche Kurbelwelle, gleiche Pleuel sowie gleiche Kolben!

Bilder siehe mein Thread! Keine Ahnung wer das gesagt hat das der AEB stabiler ist... Kopf ist anderst und die Kanäe sind größer, sonst ist alles nahezu gleich!

**-Robin-** · 14.03.2011, 22:27

Material vom ORIGINAL Rumpf ist beim AEB anders. Ebenso wie der Kopf, was schon erkannt wurde. Es wurde im laufe der Zeit nur die vereinheitlichung der Teile durchgeführt. Daher tauchen in den Katalogen die MKB unter einer vereinheitlichten Nummer auf. "Früher" waren die, wie AWT heute noch, getrennt aufgeführt.

Material kann man anhand Bilder usw eh nicht bestimmen. Von daher sind die kaum aussage kräftig.

**malanca** · 14.03.2011, 22:40

AEB Pleuel haben eine andere Teilenummer als die von ANB... Aber der Beweis das der andere Stärker ist will ich auch nochmal gerne sehen. Wenn man mal bedenkt das es die AEB Pleuel schon im 3A Maschine gab (Typ89 2.0E mit sagenhafte 113 PS) dann kann man sich einbilden das diese Teilen nicht alles aushalten.

Ich würde sowieso ab 300 Ps aufwärts stärkere Pleuel einbauen...

**-Robin-** · 14.03.2011, 23:09

Zitat von malanca

AEB Pleuel haben eine andere Teilenummer als die von ANB... Aber der Beweis das der andere Stärker ist will ich auch nochmal gerne sehen. Wenn man mal bedenkt das es die AEB Pleuel schon im 3A Maschine gab (Typ89 2.0E mit sagenhafte 113 PS) dann kann man sich einbilden das diese Teilen nicht alles aushalten.

Was nichts aussagt WO die überall verbaut sind. AEB Pleul kann man deutlich höher belasten wie die anderen. Zeigt die Praxis immer wieder auf. 320...330PS kann man damit fahren. Bei der Leistung strecken die anderen schon den Kopf aus dem Block. *gg* Für mehr dann auch in dem andere Pleul. zb kürze und verdichtung runter, dann gehen mit GT28 1,5bar haltedruck bis an den Begrenzer.

**Gui1988** · 16.03.2011, 00:16

So ein Quatsch,

Habe extra welche gekauft und genaustens verglichen, genau die gleichen Nummern und einstanzungen, genau das gleiche gewicht. Keine Ahnung wer das hier reingeschafft hat! Aber ich hatte den absoluten Beweis, nur ein Mythos das die Stärker sind!

LG Gui

**-Robin-** · 16.03.2011, 00:22

Wenn DU das sagst *gg* Dann mach doch einach Praxistest. Dann schauen wir was bei rum kommt. Und das die Teile JETZT teilweise sogar gleich sind, mag sogar sein. Hatte ich erklärt.

Aber was weiss ich schon, mache das wahrscheinlich zu wenig und nicht lange genug

**malanca** · 16.03.2011, 20:26

Für die 400 extra Euro baue ich IE Pleuel ein, dann habe ich garantiert Ruhe....ich verstehe die Aufregung nicht ob und wie die Serienteilen halten sollen bei >300 Ps (deren Umbau um einiges mehr kostet).