Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    10.03.2011

    Dieselpartikelfilter DPF-VL6 00, welches Motoröl

    Hallo

    Ich habe einen gebrauchten A4 B5 2.5 TDI V6 AKN (1999) gekauft. Dieser hat einen Dieselpartikelfilter (DPF-VL6 00) nachgerüstet bekommen. Leider vor meiner Zeit, sodass ich nicht weiß welches Motoröl ich vewenden kann, bzw. um Schaden am Filter zu vermeiden, verwenden darf.
    Ich habe inzwischen einiges gelesen, z.B. geschlossenes System und offenes System. Aber habe auch hier keine Ahnung was der Filter für ein System hat.

    Kann mir jemand weiter helfen ?

    mfG.
    mrhbit

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Nehm ein Öl welches der Norm 50700 entspricht, die ist für Diesel mit und ohne DPF gedacht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    10.03.2011
    Hallo mounty

    Ja die Möglichkeit habe ich, aber die ist auch teurer als "normales Öl". Außerdem sind diese Öle doch LongLife Öle oder ?

    Dieses möchte ich nicht, da ich mir eine Auto gekauft habe welches ein Problem mit eingelaufenen Nockenwellen (usw.) hat und man öfters im Netz liest daß LongLife keine gute Idee ist.

    Aber ich habe nun soweit mitbekommen, daß ich einen Nachrüstfilter habe Stufe PM2 ...) und daß bedeutet es ist ein "offenes" System unddamit kann ich "normales" Öl fahren. Oder liege ich falsch ?

    mfG.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Beim Nachrüstfilter kann man jedes Öl fahren.
    Es muss kein Low Ash-Öl sein.

    Denn das Nachrüstsystem ist ein offenes System mit Bypass.
    Der Originale Filter ist eine komplett verschlossene Filterkeramik.

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Sorry aber die 2-3 Euro mehr pro Liter beim LL Öl zu Normalen ist doch wohl zu vernachlässigen und dann machste eben alle 10 bis 15tsd km nen Ölwechsel, ürd ich eh machen, egal welches Öl du fährst. Wobei ich dir zu Vollsynthetischem Öl rate.
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