Zitat von
Danni290686
also der vorbesitzer meines v6 hatte bei seinen 2l fsi motor das selbe problem.
er sagte alleine 700€ kostet die ölpumpe.
naja scheinbar lief der nach der ölpumpenreperatur wieder!!!
also laut ist die ölpumpe 400€ teuer. aber die sagen das sie mir nicht garantieren das keine metall-spähne in den motor gekommen sind. die werden morgen mal nen kulanz-antrag abschicken und sich dann bei mir melden. mein berater hat heute gemeint das das eigentlich sehr komisch sei, dass des bei einem benziner passiert ist, normal sei dies eher ein diesel leiden das es die ölpumpe so zerfetzt. aber ich denke das die beim bei einer meiner reperaturen vor paar monaten einfach richtig misst gebaut haben.
hier mal mein leidensweg: ich habe mein a4 vor ca. 3-4 monaten wegen klopfgeräuschen zum
gebracht, und es kam herraus das die einlass-nockenwelle eingelaufen war (auf fragen wie das sein könnte mit 110000 TKM hat man mir keine antwort geben können). ich habe das auto nach ca. einer woche repariert zurück (garantie eigenanteil = 180€) bekommen. da stelle ich fest das es immernoch klopft zwar leiser aber immernoch. ich bin sofort wieder zum
und hab des dennen gesagt, dann haben die doch glatt versucht mich für dumm zu verkaufen und meinten es sei normal. ich bestand drauf das die es wieder prüfen und hab sogar noch gesagt das die den versteller prüfen sollen (vielleicht locker deswegen das klopfen)! dann war auf einmal auch die auslass-nockenwelle eingelaufen (inzwischen garantie abgelaufen ). dann hab ich bissl theater gemacht und wollte die nockenwelle mit nehmen, der meister wollte wissen warum. und ich sagte ihm, dass ich ein material-gutachten erstellen wolle um zu sehen ob es am material liegt oder ob der mechaniker scheisse gebaut hat.
ich mit der nockenwelle auf dem weg zur dekra und plötzlich klingelt mein tel. der meister von den und er meinte die haben den fehler gefunden, es ist der versteller!! und die filiale würde für die rep-kosten aufkommen und ich müsse nichts bezahlen.
da war ich auch zufrieden und bin nicht mal zur dekra hab den termin abgesagt.
paar wochen später kommt ein brief von den , eine rech über 180€. da wollte ich auch ein brief zurück schreiben aber bevor ich den brief abschicken konnte is meine motor-kontroll-leuchte angegangen (das war vor 4 wochen). und drei maldarfst du raten was defekt war.
ich habe ihnn dan mal wieder zu dene gebracht und es war wieder der versteller. als die den versteller gewechselt haben gab es ein neues problem (und jetzt wird es sehr interessant), nähmlich der
öldruck . die haben dann wieder 2,5 wochen gebraucht um den fehler herauszufinden. alch habe das auto repariert bekommen, und ca. 1,5 wochen später (letzten sonntag) wollte ich in den schwarzwald fahren und dann der total ausfall!
jetzt binn ich total am ar... und hab kein plan was ich machen soll.
wie würdet ihr vorgehen? was kann ich tun?
denk ihr das es ein zusammenhang geben kann mit der nockenwellen-geschichte?
bitte um hilfe!!!
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