Suche Leistungssteigerung für Audi A4 B5 Quattro 2.4L V6 5Ventil

[terrorhai]

Chiptuning bringt nichts, beim reinen Sauger.

[A4 Limo 1.6]

Chiptuning bringt nichts, beim reinen Sauger.

Stimmt nicht so ganz

Man kann auch beim Sauger ein paar Verbesserungen machen
Besseres Ansprechverhalten
geringerer Spritverbrauch
ca 15-20 PS je nach Motor mehr(es gibt aber auch Tuner die mehr herausholen können )


Es geht also auch beim Sauger was nur eben nicht so einfach und schnell wie bei nem Turbomotor

[terrorhai]

15-20 PS, wer hat dir denn den Schmarn erzählt?
Lass es 10 PS und 20nm sein, bei meinem Motor! Was bei ihm raus kommt, wird sogar noch geringer sein.
Wie willst du einen Motor, der mechanisch limitiert ist, mit Anpassung der Kennfelder mehr Leistung entlocken? Das ist ein Widerspruch in sich.

[Toretto]

Jeder Hersteller hat gewisse Reservern zur Sicherheit eingebaut in seine Motoren. Diese kann man mit Chiptuning etwas rauskitzeln. Klar ist Chiptuning bei einem Sauger nicht gerade Sinnvoll. Aber ich Tune keinen 45 Motor sondern einen mit 165PS. Da ist die Ausbeute doch etwas besser. Ich erwarte auch keine Wunder. Und wenn der Motor nur 5PS mehr hat aber dafür besser am Gas hängt.

[terrorhai]

Dann frag doch einen Chiptuner, wenn du bereits einen genauen Plan hast

[Kampfaggregat]

15-20 PS, wer hat dir denn den Schmarn erzählt?
Lass es 10 PS und 20nm sein, bei meinem Motor! Was bei ihm raus kommt, wird sogar noch geringer sein.
Wie willst du einen Motor, der mechanisch limitiert ist, mit Anpassung der Kennfelder mehr Leistung entlocken? Das ist ein Widerspruch in sich.

Was limitiert denn mechanisch das interessiert mich jetzt mal

[terrorhai]

Was limitiert denn mechanisch das interessiert mich jetzt mal

Deine Dämpfer, deshalb kann dein Auto nicht im Asphalt fahren

[Kampfaggregat]

Alles klar, also keine fundierte Antwort. Dann leb ich jetzt mit meinem irrglauben weiter das die erste Restriktion eine allerwelts Software vom Hersteller ist eine Abstimmung auf Klopffesteren Sprit und frühere Zündzeitpunkte bringt dann wohl keine Leistung

[A4 Limo 1.6]

Doch bringt sie

[Kampfaggregat]

Dann bin ich ja beruhigt...

[mounty]

Und wieviel? Nur mehr Sprit und ne andere Zündung bringt auch nix.

[dct]

Was limitiert denn mechanisch das interessiert mich jetzt mal

Ganz einfach, grundsätzlich limitiert die Leistungsdichte, welche bei Saugern durch das Verdichtungsverhältnis und den Hubraum festgelegt ist. Das ist quasi die "obere Grenze". Der Rest ist thermo-/gasdynamische Spielerei, nämlich Anpassen der Kennfelder, Verminderung von Ladungswechselverlusten etc.
Aus 'nem Sauger mehr rauszuholen ist halt schwieriger als bei 'nem Turbo. Wie viel genau drin sind, da habe ich keine Ahnung von.

[terrorhai]

Es war doch klar, dass so eine Aussage von ihm kommt.
Im gefällt es wohl nicht, dass einige User (mich inbegriffen) etwas gegen abartig tief gelegte Fahrzeuge haben.
Da muss ich gar nicht erst anfangen, groß rumzueklären. Im Endeffekt kam die Aussage von ihm nur, um mich gegen die Wand zu treiben/mich lächerlich zu machen.
Deshalb gehe ich auf sowas gar nicht erst ein.
Bin hier raus.

[Kampfaggregat]

Ganz einfach, grundsätzlich limitiert die Leistungsdichte, welche bei Saugern durch das Verdichtungsverhältnis und den Hubraum festgelegt ist. Das ist quasi die "obere Grenze". Der Rest ist thermo-/gasdynamische Spielerei, nämlich Anpassen der Kennfelder, Verminderung von Ladungswechselverlusten etc.
Aus 'nem Sauger mehr rauszuholen ist halt schwieriger als bei 'nem Turbo. Wie viel genau drin sind, da habe ich keine Ahnung von.

Wieso,war eine ernstgemeinte Frage wenn du schon damit rumwirfst. DCT hats ja auch geschafft mir sowas ganz sachlich zu erklären auch wenn ich seine einstellung nicht immer teile. So wichtig bist du mir nicht das ich dich im Forum stalken muss nur weil du eine andere Auffassung von schön hast

@dct
Die selben beschränkung wird aber wohl auch für den Turbo gelten oder? Sprich irgendwann ist die Hardware die limitiert, seien es Düsen oder eine zu hohe Verdichtung, aber die erste Blockade wird doch immer die Software sein oder geh ich da falsch in meiner Annahme. der 2.4er wird doch wohl keine Einspritzdüsen oder einen Agadurchmesser haben die nur für 165ps ausgelegt sind und dann ist sense. Gibts im 2.4er eine Nockenverstellung? Dann wäre über Zoran sicher was zu holen, der macht die meisten V(R)6 Sauger ziemlich fit mit seiner software

[dct]

Da überfragst du mich direkt Das treibende thermodynamische Problem beim Turbo ist halt die Klopffestigkeit des Kraftstoffs. Dazu kommt die mechanische Begrenzung, denn der Motor ist nicht für die Belastung der Mehrleistung ausgelegt.

Aber ja, die Software muss immer mitspielen, das ist ganz klar. Nur beim Sauger ist halt generell Schluss, wenn du Lambda um 0,9 fährst. Beim Turbo ist mit Software mehr zu machen - auch kaputt

[speedrs4]

der V6 als auch die R4 haben eine Zweipunkt Nockenwellenverstellung und da kann der Zoran
nur die Frühverstellung im Drehzahlbereich zu oder abschalten.
Viel mehr an Drehmoment bzw. Leistung bringt das nicht.

Bei einer kontinuierlichen Nockenwellenverstellung ala 3L BBJ oder den V8 ist mehr zu holen,
da macht das Sinn.
Wer das auch beherrscht ist der JDEngineering ( Holland ) und der Stimmt das aúf
seinen Leistungsprüfstand ab.

Tom

Wieso,war eine ernstgemeinte Frage wenn du schon damit rumwirfst. DCT hats ja auch geschafft mir sowas ganz sachlich zu erklären auch wenn ich seine einstellung nicht immer teile. So wichtig bist du mir nicht das ich dich im Forum stalken muss nur weil du eine andere Auffassung von schön hast

@dct
Die selben beschränkung wird aber wohl auch für den Turbo gelten oder? Sprich irgendwann ist die Hardware die limitiert, seien es Düsen oder eine zu hohe Verdichtung, aber die erste Blockade wird doch immer die Software sein oder geh ich da falsch in meiner Annahme. der 2.4er wird doch wohl keine Einspritzdüsen oder einen Agadurchmesser haben die nur für 165ps ausgelegt sind und dann ist sense. Gibts im 2.4er eine Nockenverstellung? Dann wäre über Zoran sicher was zu holen, der macht die meisten V(R)6 Sauger ziemlich fit mit seiner software