Motorplatzer

SL16 · 28.02.2011, 20:05

Hey Leute,

habe mich vorhin mit meinem Nachbarn unterhalten. Sein B6 hatte letzte Woche einen Motorplatzer nach 80.000 km und 8 Jahren, als er ganz normal durch die Stadt gefahren ist.
Nach nun über 20 Jahren hat er sich jetzt von Audi getrennt. Die Freundlichen wollten ihm in keiner weiße irgendwie Kulanz gewähren.

Er hat sich jetzt für nen Ford Focus entschieden.

Lg

**turboavant** · 28.02.2011, 20:09

was war nen das für Motor? Pleuel abgerissen?

**Ossi** · 28.02.2011, 20:11

Soll etwa ewige Garantie bestehen,wer könnte das bezahlen.

SL16 · 28.02.2011, 20:19

hab ihn vorhin nur kurz gesprochen, Motor war ein 2.0 FSI
es ist ja auch nicht wirklich viel gewesen 80.000 km.

@ Ossi: ja da hast du recht, aber man kann ja nen Kulanz Antrag stellen, wo bei bestimmten Kosten entgegen gekommen wird.

Mingblau · 28.02.2011, 20:37

Naja, Audi hat auch schonmal bessere Motoren gebaut - die alten 5-Zylinder hielten locker 500.000km und mehr.
Allerdings denke ich auch, dass der Begriff downsizing hier eine große Rolle spielt. Viele Moderne Motoren sind einfach überzüchtet.

Gruß Mingblau

**Mopp82** · 28.02.2011, 20:44

Der Held von dem ich meinen b6 gekauft habe hat sich auch einen neuen Focus gekauft und nun ist er eimal im Monat inder Werkstatt!

Vor kurzen hat er mich gefragt ob er meinen (seinen) b6 wieder haben kann.

Man sollte keinen A4 gegen einen Focus tauschen!

**ChrismghRS4** · 28.02.2011, 20:52

Zitat von Mopp82

Der Held von dem ich meinen b6 gekauft habe hat sich auch einen neuen Focus gekauft und nun ist er eimal im Monat inder Werkstatt!

Vor kurzen hat er mich gefragt ob er meinen (seinen) b6 wieder haben kann.

Man sollte keinen A4 gegen einen Focus tauschen!

Warum?

**Mopp82** · 28.02.2011, 21:00

Die komplette Elektronik spint rum und das ab Werk,die bekommen es einfach nicht hin bei Ford.
zv,licht,scheibenwischer und wenn er anhält geht der einfach aus!ist glaube ein Bioful

Jetzt schaut er sich nach einem B7 um.

**ChrismghRS4** · 28.02.2011, 21:02

sowas bekommst bei anderen Marken Audi ebenso genauso.

Da könnt ich Storys erzählen.

**nighthawk** · 28.02.2011, 21:06

Mein Arbeitskollege fuhr früher (2 Jahre her?) 'nen Renault und war damit einmal pro Monat in der Werkstatt. Wir haben ihn zum Schluß immer schon ausgelacht, wenn er mal wieder mit 'nem Leihwagen da war. Nun fährt er auch einen Ford Focus und ist damit sehr zufrieden. Der hatte bislang noch gar nichts außerplanmäßiges.

Demgegenüber steht ein anderer Arbeitskollege mit seinem Polo, bei dem nach 3.500 km der Motor geplatzt ist. Übrigens auch im Stadtverkehr, wenn ich mich recht erinnere. Und auch sonst ist der Wagen ein kleines Problemkind das regelmäßig seine Werkstatt besuchen möchte.

Man kann wohl mit jedem Auto und jedem Hersteller Pech haben.

Der Kollege mit dem Audi hat übrigens keine Probleme. Ich glaub sein Blinkerrelais war mal kaputt, aber ansonsten alles tadellos.

**Dieselflitzer** · 28.02.2011, 21:07

Bei jeder Marke,egal ob BMW,Mercedes,Ford,Opel oder audi,kannst du das Pech des berühmten Montags Autos haben.
Jedch bei Ford könnte man fast schon glauben das die nur Montags produzieren.
Pannenstatistik sind sie wenigstens immer an erster Stelle^^

**Mopp82** · 28.02.2011, 21:09

Ich gebe ja zu das ich auch schon drei wochenenden nach einem Elektronik defekt in meinem b6 gesucht habe!

Der ist ja aber auch kein Neuwagen mehr!

**ChrismghRS4** · 28.02.2011, 21:12

das ist halt nen blöder zufall, hab mit Schwiergervater mal 3Tage gesucht warum bei nem Mondeo die Klima nicht mehr ging bis herausgefunden haben das bei ner Scheibenreinigungsdüse die Heizung defekt war und nen Kurzen verursacht hat

**R3load** · 28.02.2011, 21:12

Komischerweise habe ich jedesmal, wenn ich mehr Richtung "Premium" gehe höhere Reparaturkosten.
1. Auto: Corsa B , 1 LMM kaputt, sonst nix Kosten glaube 300 Euro
2. Auto: Golf 4, Getriebeschaden, Anlasser, Mikroschalter, Bremskraftverstärker 3000 Euro
3. Auto: A4, Steuerkette, Injektoren, Hydraulikpumpe, 5500 Euro

komisch....

**Mopp82** · 28.02.2011, 21:29

Da hast du ja recht!Letzte woche war ich beim

weil mein linker xenon scheini defekt war! (nur das ablendlicht) das material sollte alleine knapp 800euro kosten,ganz schön FETT!!

Das alles für ein bisl Licht!

Jetzt habe ich einen kompletten scheini für 185euro ebay bekommen!

**Dieselflitzer** · 01.03.2011, 01:09

Man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

@r3load, deine Beispiele sind schön und lustig,aber ohne KM angabe keinen Pfifferling wert.

Ich greife mal dein erstes Beispiel auf den Corsa:

1: Welcher Typ,welche Motorisierung?
Grade der B-Corsa war einer der robustesten Autos die Opel auf den Markt geworfen hat(selber 3 Stück im Haus gehabt)
Nehmen wir nun den C-Corsa so kannst du dein Beispiel hier getrost in die Tonne kloppen,denn dieser war sehr anfällig und teuer in der Instandsetzung.
Kann das hier ruhigen gewissens sagen da ich im Bekanntenkreis 4 Corsa C fahrer hatte.
Bei den älteren Autos is es ja so das hier sehr wenig elektronik verbaut ist und dadurch auch die Ausfallquote niedriger ist.
Alle neueren mit viel Elektronik haben da das ein oder andere Problem,und was Elektronikbauteile kosten,darauf denk ich müßen wir net näher eingehen.

Greetz

**terrorhai** · 01.03.2011, 01:27

Zitat von Dieselflitzer

Man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

@r3load, deine Beispiele sind schön und lustig,aber ohne KM angabe keinen Pfifferling wert.

Ich greife mal dein erstes Beispiel auf den Corsa:

1: Welcher Typ,welche Motorisierung?
Grade der B-Corsa war einer der robustesten Autos die Opel auf den Markt geworfen hat(selber 3 Stück im Haus gehabt)
Nehmen wir nun den C-Corsa so kannst du dein Beispiel hier getrost in die Tonne kloppen,denn dieser war sehr anfällig und teuer in der Instandsetzung.
Kann das hier ruhigen gewissens sagen da ich im Bekanntenkreis 4 Corsa C fahrer hatte.
Bei den älteren Autos is es ja so das hier sehr wenig elektronik verbaut ist und dadurch auch die Ausfallquote niedriger ist.
Alle neueren mit viel Elektronik haben da das ein oder andere Problem,und was Elektronikbauteile kosten,darauf denk ich müßen wir net näher eingehen.

Greetz

Naja, das liegt eher im Centbereicht.
Wofür man zahlt, ist die Forschung, die dahinter steckt.

**R3load** · 01.03.2011, 07:14

Corsa B: 1.0 12V Gefahren von 60.000-90.000
Golf 4 1.6 16V: Gefahren von 105.000-140.000, Getriebeschaden bei 135.000, rest bis 110.000
Audi (Sig): Gefahren von 86000 bis bislang 93000

Der Corsa war jedenfalls das einzige Auto von mir, das nicht direkt einen Tag nach Kauf die Werkstatt von innen gesehen hat

Ich würd ja auch nichts sagen wenn er ab 150.000 seine Macken bekommt, aber bei dieser Laufleistung darf das einfach nicht sein.

SL16 · 01.03.2011, 07:33

ja also das stimmt schon man kann bei jedem Auto pech haben. Mein Nachbar musste in den letzten Jahren auch ziemlich viel Geld reinstecken und es ist schon ärgerlich. Zuletzt war die Zentralverriegelung kaputt.

Bei meinem B7 sieht es nicht besser aus: LMM defekt 2x, bei 97.000 km Turbolader defekt (zum Glück Garantie), AGR Ventil kaputt

**Dieselflitzer** · 01.03.2011, 11:06

Zitat von terrorhai

Naja, das liegt eher im Centbereicht.
Wofür man zahlt, ist die Forschung, die dahinter steckt.

Darum geht es ja nicht Olli,es ist der Preis entscheidend den ich zahlen muß wenn mir die Werkstatt so ein elektronisches Bauteil austauscht.
Dabei ist es irrelevant wie sich die Kosten für dieses Bauteil zusammensetzen.

Greetz

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