Hallo Shalom und Servus.
Wegen massivem Ölverlust hab ich mich mit einem Freund an die Sache herangewagt und wollten Siemerringe wechseln, dabei auch ZR ersetzen, Drosselklappe reinigen, N75 wechseln und SUV austauschen.
Mittlerweile ist auch der ZR runter und die Siemerringe an Nocken und Kurbelwelle neu. Nun haben wir entdeckt, dass die Welle für die Ölpumpe auch einen Siemerring hat, der undicht ist. Somit kann der Wagen vor Montag nicht fertigwerden, zudem ist der Stift des ZR Spanners abgebrochen, also muss der auch neu.
Ich kann schonmal sagen, dass der ZR vorher um einen Zahn falsch saß und die Rolle auf der Servopumpe (Rippenriemen) falschrum drauf war, weil der kleine Zahnriemen für die Wapu dran gerieben hat.
Was mich ein bishen stutzig macht ist die massive Verdreckung auf der linken Seite (Foto)
Könnte irrgendwo an der linken Seite des Motors Öl auslaufen? Da geht ja irrgend ein Schlauch in den Motor rein.
Naja jetzt bleibt noch 1 Siemerring, ZRspanndämpfer, ZR rauf und rest wieder Montieren.
Wenn schon alles auseinandergefetzt ist, sollte ich noch was überprüfen bei der Gelegenheit?
Hauptsache nachdem wir Fertig sind bleiben keine Schrauben übrig.
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