Motor geht im Leelauf aus

**dennis1878** · 24.02.2011, 18:44

Hallo Audi-Freunde,
ich habe seit einigen Tagen ein echtes Problem mit meinem A4 und hoffe, dass ich durch meine Schilderung hier etwas mehr Klarheit in die Sache bekomme.
Das Problem ist, dass der Motor im Leerlauf Probleme mit der Drehzahl hat und teilweise einfach ausgeht.

Folgende Arten des Problems treten auf. Zuerst war es nur alle paar Tage aber mittlerweile passiert es täglich.

Motor im Leerlauf geht einfach aus. D.h. Die Drehzahl sackt direkt nach unten. Der Motor lässt sich zunächst nicht mehr starten. Nach einer kleinen Weile geht er aber wieder an. Teilweise als wäre nichts gewesen, teilweise ist er im Leerlauf immer auf 1100 Umdrehungen und die Leuchte „Motorsteuerung EPC“ leuchtet auf. Nach erneutem Starten ist die Leuchte jedoch wieder aus, als wäre nichts gewesen. Manchmal leuchtet nach dem Ausgehen auch die Battarieleuchte aber er ging bisher trotzdem immer wieder an nach einer Weile.

Machmal sackt die Drehzahl im Leerlauf nur etwas ab, schießt dann hoch und pendelt sich auf 1100 wieder ein. (Oder geht dann auch wieder aus wie oben beschrieben).

Beim fahren ruckelt es (ist vornehmlich bei leichtem, konstantem Gasgeben aufgefallen) auch manchmal ziemlich stark. Aber nur einmal und kurz. Sonst passiert nichts.
Ich war bereits beim Händler. Aber die Fehlerauslesung erbrachte nur, dass der Motor ausgegangen ist (ach nee). Am Dienstag gebe ich das Auto dort für mehrere Tage ab. Aber die haben mir schon gesagt, dass sie suchen müssen und nicht wissen wann sie wo was finden werden. Beim Gedanken an die Kosten die sich da über mehrere Tage anhäufen wird mir übel. Und dass es danach wieder geht garantiert mir auch keiner.

Vielleicht hat einer Erfahrung mit dieser Problematik und kann mir dazu weiterhelfen. Ich wäre auf jeden Fall sehr dankbar.

Schoneinmal vielen Dank an alle die das lesen & Zeit investieren.

Gruß
Dennis

P.S. Ich hoffe, dass ich alle Profildaten korrekt eingegeben habe. Keine Ahnung ob ich nen 8H B6 oder B7 habe und ob ich MKB & GKB korrekt auf dem Kleber erkannt habe.

**Olli-A4** · 24.02.2011, 19:28

hast du nen großer grill bis unten zur stoßstange durch ? dann hast nern b6 wenn nen normalen grill nen B6

Evtl. LMM tauschen, ist nen allgemeines VW/AUDI Problem, hat ich bei meinem Golf4 Cabrio auch eins zu eins dasselbe außer kontrollleuchte da es das da noch nit gab

Oder das hatte ich bei meinem golf 3 war auch beim gasgeben das er geruckkelt hat, also meiner lief dann manchmal nur auf 3 zylindern, ( weiß nicht wie der motor aufgebaut ist aber müsste überall gleixch sein ) da war es der verteiler was glaube der verteilerfinger oder glaub der hallgeber von verteilerfinger

oder was es sein kann ist es sind die zündspulen, allerdings müsste man dann nen fehlerauslesen können ( so war es bei mir )
frag nach den drei sachen einfach mal nach würd ich sagen

**reiner** · 24.02.2011, 20:47

Schon mal die Drosselklappe gereinigt, und neu angelernt?

Reiner

**Olli-A4** · 24.02.2011, 20:58

hm drosserlklappe wenn es nicht immer ist ? also kannst es probieren ich tendiere eher auf die anderen 3 sachen, :P

**Olli-A4** · 26.02.2011, 19:57

und gibt es bei dir schon was neues ?

**dennis1878** · 28.02.2011, 22:21

Hi Leute,
danke für die Antworten. War übers WE weg.
Also die Zündspulen wurden erst getauscht. Kann man denke ich ausschließen. Als die kaputt waren ging wirklich gar nichts mehr.

Was ist der/die/das LMM? Luftmengenmesser? Dass irgendwas mit der Luftzufuhr sein könnte haben jetzt schon mehrere Leute gemutmaßt.
An den Drosselklappen hab ich auch noch nichts gemacht.
Die 2 Sachen werde ich morgen mal ansprechen.

In jedem Fall schreibe ich euch, was bei der Sasche rausgekommen ist.

Gruß
Dennis