Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Benutzer Avatar von umbakarumba
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    Raum Lörrach
    Registriert seit
    09.02.2011

    Fahrwerk (Federn) einbauen?

    Hi zusammen,

    habe schon die Anleitung für den Fahrwerkseinbau für mein Modell gelesen.
    Trotzdem trau ich mich da nicht so ran, will mir aber die Kohle für nen Einbau sparen.

    Was meint ihr denn wie schwer ist das?

    Zur Verfügung habe ich eine Hebebühne von nem Freund.

    Wo bekomm ich nen Federspanner her?!
    Den brauch ich ja sowieso...

    Versuchen oder doch lieber machen lassen?
    Hats von euch jmd. schon selber gemacht?

    LG schönes RestWE

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    ASW/CGLC

    Registriert seit
    03.03.2011
    Hallo,

    also ich fahr einen Avant und habe bei der VA entnervt aufgegeben.

    Also es war für mich nicht das erste Fahrwerk, denn ich hab schon an meinen vorigen Autos die Fahrwerke gewechselt, aber beim Audi war´s mir dann doch zu kompliziert.

    Aber probieren geht über studieren, versuchs doch mal und wenn´s nicht funktioniert fährste eben doch in die Werkstatt.

  3. #3
    Benutzer Avatar von umbakarumba
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    Raum Lörrach
    Registriert seit
    09.02.2011
    ok danke.

    habe mit nem mechaniker geredet der meinte leider auch dass es bei den audis ziemlich schwer ist... denke ich werds direkt machen lassen

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Nun mal im ernst was ist so schwierig beim A4?
    Nichts!

    Sind 3 Schrauben pro seite vorne und 3 hinten pro seite ;(

    Gruß

    Olli



  5. #5
    jopo001
    Gast
    Hi,
    was soll daran schwer sein? 4-5 Schrauben pro Seite lösen und der Federbein ist draussen.

    Grüße...

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008
    In der Wiki ist der Einbau sogar mit Hilfe eines Wagenhebers beschrieben

    Wie Olli sagte: 8 Schrauben vorne und 6 Schrauben hinten! Fertig!

    Greetz

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Genau wird erst schwierig wenn die Schrauben nicht rausgehen und man dann mit ner abgerissenen Schraube und nen Halb zerlegten Auto dann unwissend vor der Garage steht es soll auch leute geben die Handwerklich nicht so begabt sind und mal abgesehen davon das eh Vermessen werden muss, wie wäre es denn mal nachm Preis bei ner guten Reifenbude anzufragen. ich hab incl Federnsatz von Eibach, Einbau und Vermessen 400€ gezahlt und ich war nur Faul denn sicher hätt ichs selber machen können
    Geändert von mounty (07.03.2011 um 20:45 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Aber welche schraube soll da abreißen?

    2 Muttern oben und eine 18er Mutter und.

    Mehr nicht!

    Gruß

    Olli



  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Du weißt ganz genau das gern die Schraube für die beiden oberen Lenker festgegammelt ist und sch... rausgeht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

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    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Mounty hat da bestimmt "die böse Schraube" des Schwenklagers im Kopf an der schon verdammt viele aus dem Forum verzweifelt sind. Nicht jeder "fummelt" das Federbein zwischen den beiden oberen Lenkern durch...... so sie du
    Gruß volverine

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008
    Kommt immer darauf an. wie man die Dämpfer rausholt.
    Wenn man nur die 13er Mütterchen abschraubt und unten die 18er am langen Querlenker und dann den Dämpfer raushebt ist es doch ausreichend.
    Da kann der Lagerbock oben drin bleiben mit den beiden kurzen Querlenkern.

    Greetz

    Edit: Ich fummel gerne

  12. #12
    jopo001
    Gast
    es soll auch leute geben die Handwerklich nicht so begabt sind
    Auch Mechaniker?

    Grüße...

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    2000
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    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

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    06.08.2005
    Das habe ich auch schon gesehen.

    Danke Volverine das du es erklärt hast. Genau das meinte ich.

    Die SChraube habe ich nur gelößt für die QUerlenker

    Gruß

    Olli



  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    Ich muss allerdings noch ergänzend dazu sagen, dass ich das erstmalige "Lösen" dieser Schraube (nach 11 Jahren) dann mal "meinem Schrauber" überlassen habe...... auch der hat verdammt geflucht .

    Mittlerweile ist es total "unspannend" geworden. Nicht weil die Schraube mittlerweile durch mich schon wieder zwei mal erneuert worden ist (2 Querlenkerwechsel), sondern weil VAG die Schraube zwischenzeitig überarbeitet hat (diese ist nun beschichtet), wodurch ein zweiter "Worst-Case" in weiteren 11 Jahren diesmal ausbleiben dürfte.
    Gruß volverine

  15. #15
    Benutzer Avatar von umbakarumba
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    ok ok is ja gut

    vielleicht mach ichs dann doch selbst.
    ja die anleitung in der wicki is ziemlich gut.

    wie is das denn ohnr federspanner? sowas hab ich net am start... wie habt ihr das gemacht? hab keine lust so ne feder an die birne zu kriegen

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
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    28832 Achim
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    Weiß gar ncht, was alle mit der Schraube haben Die ging bei mir nach 13 Jahren raus wie Butter!
    Mutter gelöst, WD40 drauf und mit einem Durchschlag einmal kurz drauf.. Und PING flog die nach hinten raus

    Greetz

  17. #17
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008
    Zitat Zitat von umbakarumba Beitrag anzeigen
    wie is das denn ohnr federspanner?
    Federspanner ist PFLICHT!!!
    sowas hab ich net am start... wie habt ihr das gemacht? hab keine lust so ne feder an die birne zu kriegen
    LEBENSGEFÄHRLICH!
    Gut dass ich Gewinde habe, da hat sich das mit Federspanner erledigt

    Greetz

  18. #18
    jopo001
    Gast
    Federspanner ist PFLICHT!!!
    Jap, zudem nicht teuer.

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    06.08.2005
    Wenn du null Ahnung von Federspanner etc hast lass es.

    Oder du baust alles aus.
    Und Fährst zu einer Werkstatt die dir die Federn eben umbauen sollen
    20€ Kaffekasse und gut ist.

    Das vorher aber bitte erfragen!

    Gruß

    Olli



  20. #20
    Benutzer Avatar von umbakarumba
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    Audi A4 8D/B5
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    ARG

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    Raum Lörrach
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    09.02.2011
    ach ja die sind ja echt nicht teuer.

    dann kauf ich mir so einen und mach das selber. schraube sowieso gerne

    auf was muss ich beim kauf denn achten? tut es einer von ebay?

    lg

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