Was nervt euch an euren Audis?

**Alex90** · 06.07.2012, 16:43

Der Softlack!!!!!!!!!

**Reece** · 06.07.2012, 19:14

Das Sekundärluftsystem. Hab da ab und an nen Durchflussfehler, werd ihn bald mal in die Werkstatt bringen.
Ach und was mich noch nervt ist der blöde Unterfahrschutz, hab vor paar Tagen nen neuen montiert ... für über 250 Euro!!
Aber egal A4 heißt Aufpreis mal 4!

**BlueG6o** · 06.07.2012, 19:27

250€ für nen Unterfahrschutz????

**Reece** · 06.07.2012, 19:28

Ja, is nen verstärkter. Finds auch extrem viel, aber wenns meine Ölwanne schützt is er das wert.

**Elegant** · 06.07.2012, 21:32

Wo fährst du du denn bzw. wie fährst du? Rallye?

**Reece** · 06.07.2012, 21:37

Also, wenn ich durch manche Orte hier in der Gegend fahre, kommts mir fast so vor. Die Strassen sind zum Teil echt das allerletzte.
Aber bei mir war nur hinten nen Stück raus gebrochen, so dass ich hinten die mittlere Befestigung nicht mehr hatte. Dadurch hat er hinten in der Mitte nen bisschen runter gehangen. Letzten Winter hab ich mir eh etwas davon entfernt (unfreiwillig, hatte noch nicht das Gewinde hoch geschraubt).

**CarstenAudi1.8t** · 10.07.2012, 20:35

Das der Motor wenn er warm ist anfängt zu klackern, leise aber er macht es

bei Kopfsteinpflaster klingelt hinten irgendwas rum und ich finde es nicht

die Wange vom Fahrersitz geht kaputt. Diverse Geräusche im Innenraum( knacken vom Armaturenbrett, Türverkleidung und vor allem der Sitz) spiegel einklapp Funktion ging manchmal und nu gar nicht mehr.Heckklappe knallt, trotz nachstellen und teile Tausch von Audi und ja. Ich höre mal auf sonst ist der Fred voll.

**hardatacker** · 10.07.2012, 20:39

Das knarzen vermutlich einer Klappe der Lüftung, sobald man die Zündung oder die Klimaanlage an oder ausstellt.

Ist übrigens sowohl beim 1.6 als auch beim 2.5er vorhanden.

**s-line-snake** · 10.07.2012, 21:08

Ist "normal" beim B6 sowie B7... so unangenehm ist das nicht... eher ganz leise.
Hab nie gemerkt beim Aussteigen... da muss man schon im Auto ruhig und leise sitzen bleiben, dann hört man das.

**hardatacker** · 10.07.2012, 22:36

Egal ob es normal ist, ich nehme es gut wahr, und mich stört es, vllt reiss ich das mal auseinander und versuchs zu verändern

**ickeausberlin** · 11.07.2012, 05:39

bremsen quietschen
kupplung ruft etwas
quietschen beim fahren über kopfsteinpflaster
dauernd irgendwelche kleinen aber kostenintensiven problemchen..
(hatte ich bei meinem corsa nie so was)

**Murphie** · 11.07.2012, 08:08

Anfahrschwäche... ich hab nch kein Auto so häufig beim Anfahren abgewürgt..
Die Tatsache dass innerhalb von 6000km nun schon der zweite Werkstattaufenthalt ist und da auch gleich mehrere Posten gemacht werden mussten:

Hologramme reinpoliert kurz vor der Übergabe
Abgastemperatursensoren (beide)
Differenzdruckgeber
Rücklicht links undicht
Halterung Hosenrohr (am Getriebe vorbei) gebrochen - muss getauscht werden.. (geht das oder gibts da nur ein komplettes Tauschteil?)

Thomas · 11.07.2012, 08:14

das der B8 den Schlüssel der ohnehin eine Fehlkonstruktion ist immer mal wieder festhält. Man macht das Auto aus aber der Schlüssel wird einfach nicht freigegeben

**AndiS4** · 11.07.2012, 15:51

Ach ja...

Und der Sturz an der VA ist nicht einstellbar mit originalen Komponenten...
Das ist ganz mies, da das Gerät furchtbar untersteuernd ausgelegt ist....

(Breitere Reifen auf die VA?

)

**justincredible** · 11.07.2012, 16:12

Zitat von Tillis

das der B8 den Schlüssel der ohnehin eine Fehlkonstruktion ist immer mal wieder festhält. Man macht das Auto aus aber der Schlüssel wird einfach nicht freigegeben

Jau kenn ich, und aus lauter Frust geht die Karre meistens wieder an ...

**quattro_rulez** · 11.07.2012, 22:41

Zitat von AndiS4

Ach ja...

Und der Sturz an der VA ist nicht einstellbar mit originalen Komponenten...
Das ist ganz mies, da das Gerät furchtbar untersteuernd ausgelegt ist....

(Breitere Reifen auf die VA?

)

Man bekommt den auch zum Übersteuern - keine Bange!

Die (alten) Audis sind aber dafür bekannt, dass sie eher unter- als übersteuern.
Die neueren nicht mehr so stark. Die bekommt man mit dem richtigen Anstellwinkel auch schön zum übersteuern.

Wenn du was zum Übersteuern suchst (ich wüsste nicht, wozu das im öffentlichen Straßenverkehr gut sein sollte) nimm einen BMW - da geht das recht einfach...

**AndiS4** · 12.07.2012, 08:45

Oh man...

Es geht mir nicht ums Übersteuern... Man bakommt auch nen Fronttriebler zum Übersteuern...

Und auch strassentaugliche BMWs sind untersteuernd ausgelegt... Und ja, sogar beim M3 E46 ist der Sturz nicht korrigierbar.
Für den gibt es nur ein Clubsportfahrwerk, das eine Sturzkorrektur beinhaltet, das auch einen Tüv Segen hat.... Das ist utopisch teuer

Für den Audi gibt es das aber meines Wissens nach garnicht mit Tüv.
Ein riesen Prob bei höheren Kräften sehe ich auch in der Elastokinematik, vorrangig der VA.
Kugelgelenke sind auch der falsche Weg... komplett ohne Elastokin. taugt vermtl. die ganze Kin. nix mehr

Alles in allem würde mir die Sturzkorrektur zumindest schon helfen...

Thomas · 12.07.2012, 08:53

Zitat von quattro_rulez

Die (alten) Audis sind aber dafür bekannt, dass sie eher unter- als übersteuern.
Die neueren nicht mehr so stark. Die bekommt man mit dem richtigen Anstellwinkel auch schön zum übersteuern.

sorry aber sehe ich ganz anders. Typ 81, 85 und 89 haben allesamt mehr übersteuert als B6, B7 und B8 !! Beim B6/B7 muss man schon derbe Lastwechsel provozieren und der B8 will garnicht mehr übersteuern

Und ich rede jetzt nicht von im Schnee spielen oder +500ps etc