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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BFC

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    03.02.2011

    Leistungssteigerung 2,5 TDI

    Hey liebe A4 freunde,
    ich habe vor mir jetzt einen 2,5 tdi quattro zu kaufen.(B6)

    Wie sieht das da aus mit leistungssteigerungen?

    beim meinem bora wars ja easy da konnte man ja einfach den lader tauschen. (war ein 1.8t)

    wie sieht das jetzt aus beim diesel?
    was ist da möglich?
    kosten und welche leistung ?


    MFG JP

  2. #2
    dtmracer
    Gast
    mehr wie 200ps gibt er leider nicht her

  3. #3
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1996
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

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    Vogelsberg
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    Zitat Zitat von dtmracer Beitrag anzeigen
    mehr wie 200ps gibt er leider nicht her
    Bei reinem Chiptuning hat du recht.
    Mit einem anderen Lader und Einspritzdüsen sieht die Sache aber wieder anders aus.
    Sent from my Nokia 3210.

  4. #4
    dtmracer
    Gast
    die einspritzpumpe ist doch auch am ende? durch die begrenzung.ich würde ihn ja auch lieber behalten und lieber en motor teil erneuern so das man vielleicht 250 standfeste ps rausbekommt. nur gibt es ja für den 2,5 tdi kaum was . also ich habe kaum was gefunden.
    mfg

  5. #5
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
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    1996
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
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    Vogelsberg
    Registriert seit
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    Deswegen die größeren Düsen, damit kommt dann genug Sprit in den Brennraum. Die von dir angegebene Leistung ist so durchaus zu erreichen.
    Sent from my Nokia 3210.

  6. #6
    dtmracer
    Gast
    was muß ich denn alles erneuern lassen damit ich die ps erreichen kann,da er jetzt 244tkm runter hat

  7. #7
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Audi A4 8D/B5
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
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    Vogelsberg
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    28.11.2003
    Alle Teile die übermäßigen Verschleiß haben. Mehr kann ich dazu nicht sagen, von hier kann ich nicht in deinen Motor hineinsehen.
    Sent from my Nokia 3210.

  8. #8
    dtmracer
    Gast
    ist mir auch klar! kannst du vielleicht sagen an welche firma wir uns für sowas wenden können da wir ja nicht wissen was fürn lader bzw. was für düsen wir brauchen.
    Geändert von dtmracer (07.02.2011 um 14:20 Uhr)

  9. #9
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

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    Vogelsberg
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    28.11.2003
    H-Turbo:
    http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...derkonditionen

    In dem auf der Seite von H-Turbo verlinkten Forum findest du weitere Infos.
    Geändert von fctriesel (07.02.2011 um 11:10 Uhr)
    Sent from my Nokia 3210.

  10. #10
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-39596 Arneburg
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    26.04.2010
    Die VP44 kann ca 25KW/zyl. Beim 163PS ist sogar früher schluss da mengenbegrenzung im Steuergerät. Bei 150/180 ohne Begrenzung gehen dann auch mehr wie die erwähnten 200PS. Kupplung kann das aber nicht, TT5 muss GSG gemacht werden, aber auch da ist bei 410...420NM der Riemen runter.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Quermann
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    Audi A4 8E/B6
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    Mein wissenstand beim 2,5tdi ist.Andere Aga,Kupplung , einspritzung, LLk, Turbo zudem auch andere software...alles im allen Kostet dioch der spass um die 5000€...Dann müsstest du noch andere bremsen haben,die 312er werden dann nicht mehr ausreichen...also ist schon was komplizierter das ganze...

  12. #12
    dtmracer
    Gast
    bremse ist klar das da eine andere dran muß. seid froh das der b6 eine 312er schon hat denn der b5 hat nur 288.welche firma macht denn sowas

  13. #13
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    D-39596 Arneburg
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    DIe 312mm ist genau so ungeeignet wie eine 288mm. Ich hatte die S4 mit 323mm Doppelkolben drin, und auch die ist je nach Fahrprofil ÜBERFORDERT. Und das bei "nur" 200PS.... Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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ID:	85834

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6-Gigant
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    Audi A4 8E/B6
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    Möglich sollen beim 2.5 TDi 270 PS sein, es gab ja mal diesen Typen der seinen 1.9TDi auch 220 PS bekommen hat plus Wasser-Methanol-Einspritzung waren es 241 PS ... da hättest dir abschreiben sollen, was er verbauthat, dann das Ganze ne Nummer größer und fertig. Kenne auch jmd von dem du dir das eine oder andere Teil besorgen kannst.

  15. #15
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-39596 Arneburg
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    Nicht mit der originalen VP44. Dann ist zu unterscheiden 2 oder 3 Kolben Pumpe.


    http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=996
    http://community.dieselschrauber.de/...ic.php?t=10867

  16. #16
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Durch die größeren Düsen vermindern sich die Leckölverluste ergo mehr Sprit im Brennraum. Auch mit Mengenbegrenzung.
    Sent from my Nokia 3210.

  17. #17
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    D-39596 Arneburg
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    Du kannst micht mehr reinpumpen wie maximal rein/durch geht. Sinngemäß, in ein 1Liter gefäß passt nur 1 Liter und nicht 1,5. Man ändert eine unbegrenzte Pumpe nicht mechanisch nur weil man andere Düsen reinschraubt. Dazu müsste man das Fördervolumen mechanisch ändern zb andere Kolben. Die ~25KW "Grenze" bezieht sich ja nicht auf die Software-Mengenbegrenzung sondern auf die Hardware selber.

  18. #18
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Woher weiß denn die Pumpe die mit Seriendüsen eine Grenze ~25kW hat daß dort auf einmal Größere verbaut sind?
    Sent from my Nokia 3210.

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Quermann
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    Zitat Zitat von V6-Gigant Beitrag anzeigen
    Möglich sollen beim 2.5 TDi 270 PS sein, es gab ja mal diesen Typen der seinen 1.9TDi auch 220 PS bekommen hat plus Wasser-Methanol-Einspritzung waren es 241 PS ... da hättest dir abschreiben sollen, was er verbauthat, dann das Ganze ne Nummer größer und fertig. Kenne auch jmd von dem du dir das eine oder andere Teil besorgen kannst.
    WO hast du das denn her aus der Bild?Oder hat dir das ein Papagai vorgesungen...das ist wenn es haltbar sein soll,vollkommerner quatsch...
    @dtmracer:wie firma???versteh ich nicht ganz....

  20. #20
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    Zitat Zitat von fctriesel Beitrag anzeigen
    Woher weiß denn die Pumpe die mit Seriendüsen eine Grenze ~25kW hat daß dort auf einmal Größere verbaut sind?

    Du hast mein geschriebenes nicht gelesen + VERSTANDEN. Ich rede nicht von den Düsen sondern von der maximalen Fördermenge der Pumpe. Schraub alles ab, lass laufen. 1 Liter max ist 1 Liter max. Und nicht 1,5. Mechanisch geht nicht mehr, nicht SOFTWARE - sagte ich aber. Sinngemäß: Du kannst mit den kleinen Kolben maximal 1Liter/Hub pumpen - mehr ist nicht. (alles bsp-angaben)

    Und wenn Du statt Serien-Düsen (die ggf 155KW können - als Bsp) welche inbaust die 300KW könnten, schafft die Pumpe trotzdem die Menge MECHANISCH nicht. Da 1 Liter immer noch 1Liter ist und nicht 1,5


    Und das mit der "Grenze" stammt aus Unterlagen die Christian (siehe Link) einsehen konnte. Diese Informationen waren aber auch mal im Internet zu finden.

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