Poltern vorne rechts

[Alex-Zirndorf]

Hallo Leute
HAb ein Problem und zwar hab ich ein Poltern vorne rechts,und vor einiger Zeit hat mal ne Werkstatt gesagt dass is ein Blech was sich durch die Tieferlegung verbogen hat,und die haben es wieder gerichtet,siehe da Poltern war weg.c.a. für a viertel Jahr....
Leider kams jetz wieder und der in der Werkstatt weiss leider nimmer was dass für a Blech war...
Wisst ihr was des für a Blech sein kann?Oder was da locker werden kann???
Angeblich sind alle Gelenke in Ordnung laut Audi.

Hatte sowas schon mal jemand dass angebl Poltern is a nur wenn mann über Kopfsteinpflaster fährt oder wenn es wärmer drausen is.Sobald es frost gibt oder richtig Kalt drausen is ist dass Geräusch nicht da.


Danke schon mal für eure Hilfe.

Alex

[Alixus]

Ähm über die Ferne is das immer ggaaaaaaaaaaaaaaaaanz schlecht.

Könnte vieles sein wie:
Unterfahrschutz / Schutzbleche bereich Bremsscheibe / Stoßdämpfer / Gebrochene Feder usw.....

[Alex-Zirndorf]

Ähm über die Ferne is das immer ggaaaaaaaaaaaaaaaaanz schlecht.

Könnte vieles sein wie:
Unterfahrschutz / Schutzbleche bereich Bremsscheibe / Stoßdämpfer / Gebrochene Feder usw.....

Unterfaharschutz glaub i net.es ist vom geräusch her wie als wäre es ein gelenk und mann meint es kommt aus der richtung rechts obebn.so prakitsch rechte ecke motorhaupe....

[Wöbsi]

also rechte ecke motorhaube, wäre denn das domlager... aber beim domlager sind nicht viele bleche, oder besser gesagt überhaupt kein blech.... hm...

[Alex-Zirndorf]

wenn dass domlager was hat wie hört sich dass denn dann an?

[S4freak]

Nein domlager ist des net welches fahrwerk hast du da reingesteckt das sehr wichtig wenn du ein gewindefahrerk drine hast oder den audi bis 4-7 cm tiefergelegt dann ist es bestimmt das schutzblech von der antriebswelle direkt am getriebe da die antriebswelle sich dem untergrund anpasst also hoch und runtergeht berührt die antriebswelle das schutzblech.

durch die tieferlegung hat sich ja die grundstellung der antriebswelle nach untenverschoben das heist die sitzt ein bissl tiefer schau einfach mal nach den schutzblech direkt am getriebe das müsste das sein.

[Wöbsi]

ja bei mir ist es nämlich auch nicht das domlager, aber weisst du ob das blech bei b7/8e auch verbaut ist? vllt ist das ja das problem was so ziemlich alle b7/8e fahrer haben die ihren tiefergelegt haben?!

Naja so ein poltern, oder schlagen, als wäre das was ausgeschlagen, habe ich seit ich mein tiefer habe, aber das es ist nicht und nach 30km fahrstrecke ist das geräusch weg, aber trotzdem nervt es...

[Alex-Zirndorf]

und du meinst dass hört mann dann oben???hab eibach federn drin,50/40 tieferlegung.

[Alex-Zirndorf]

ja bei mir ist es nämlich auch nicht das domlager, aber weisst du ob das blech bei b7/8e auch verbaut ist? vllt ist das ja das problem was so ziemlich alle b7/8e fahrer haben die ihren tiefergelegt haben?!

Naja so ein poltern, oder schlagen, als wäre das was ausgeschlagen, habe ich seit ich mein tiefer habe, aber das es ist nicht und nach 30km fahrstrecke ist das geräusch weg, aber trotzdem nervt es...

Hast du dass gleiche Problem??zu geil wenns dass wär.kann ich dass einfach abbaeun?

[S4freak]

kuckt mal ob ihr das blech da habt weil nicht alle audi modelle haben das blech .
am stärksten was das sein kann ist die antriebswelle direkt selber da sie ja tiefer liegt als im original kann das poltern direkt von der antriebswellen kelengkopf am getriebe direkt kommen da braucht man einfach eine 10 mm kürzere antriebswellenstange und das geräusch hört sofort auf weil sowas hatte ich bei meinen b5 model gehabt ich habe da einfach das schutzblech weggemacht und das polltern hat soweit aufgehört und ungefähr 1000 km hats langsam wieder angefangen da habe ich einfach eine kürzere antriebswellenstange eingebaut seitdem ist das polten weg

solche probleme mit dem poltern haben auch andere audi modele nich nur A4 sondern auch A3,A6 haben das ständig.
da sich durch die tieferlegung auch gleichermassen der antriebswellenstange verkürzt wird schlägt die antriebswellenstange auf das kreuzgelenk beim getriebe aber nur auf der rechten seite.

also zusammenfassung :

antriebswellenstange rechts vorne durch eine 7-10 mm kürzere ersetzten und das poltern müsste aufhören

[Alex-Zirndorf]

kuckt mal ob ihr das blech da habt weil nicht alle audi modelle haben das blech .
am stärksten was das sein kann ist die antriebswelle direkt selber da sie ja tiefer liegt als im original kann das poltern direkt von der antriebswellen kelengkopf am getriebe direkt kommen da braucht man einfach eine 10 mm kürzere antriebswellenstange und das geräusch hört sofort auf weil sowas hatte ich bei meinen b5 model gehabt ich habe da einfach das schutzblech weggemacht und das polltern hat soweit aufgehört und ungefähr 1000 km hats langsam wieder angefangen da habe ich einfach eine kürzere antriebswellenstange eingebaut seitdem ist das polten weg

solche probleme mit dem poltern haben auch andere audi modele nich nur A4 sondern auch A3,A6 haben das ständig.
da sich durch die tieferlegung auch gleichermassen der antriebswellenstange verkürzt wird schlägt die antriebswellenstange auf das kreuzgelenk beim getriebe aber nur auf der rechten seite.

also zusammenfassung :

antriebswellenstange rechts vorne durch eine 7-10 mm kürzere ersetzten und das poltern müsste aufhören

Mach jetz erst mal das Blech weg oder fest oder irgendwas wenns dann weg ist und sollte wieder kommen kann ich dass mit der Stange immernoch machen

[S4freak]

ja mach des mal so erstmal blech weg dannach kuckn wenn immer noch da dann stange wechseln ^^

[Alixus]

Antriebswelle ist hier die bessere Idee aber normalerweise merkt man beim beschleunigen ein stärkeres wubbeln am Schalthebel.
Ist dies vorhanden?

[Wöbsi]

also bei meinem ist es mehr links oder teilweise beidseitig, aber ich bin beim b7 nicht allein damit, müsst mal gucken beim thema, VA poltert und knackt, da haben so einiges das problem... aber mal ne frage, wo die kürzere antriebswelle herbekommen? also bei ETKA ist die nicht drin

[S4freak]

nein das ist eigentlich nicht der fall, ihr kennt doch bestimmt wenn die granate knaxt bei kurven fahrten oder auf grader strecke da wibriert eigentlich nix es knaxt nur ^^ das ist im prenzieb das selbe aber bloss am kreuzgelenk am getriebe und ein bissl leiser

[S4freak]

die kürzere antriebswelle kriegst du auf dem schrottplatz von einen VW AUDI SKODA ibiza das sind alles die selben einfach mall rumstöbern und abmessen dann findest du eine dir gerechten kürzeren antriebswelle nur der durchmesser der antriebswelle müsste übereinstimmen dann gibts auch keinerlei probleme

[Wöbsi]

hm... ich glaub ich zerlegt den leon vom kumpel mal aber ich glaub der wird mich denn ein wenig töten

[S4freak]

musst es heimlich machen ^^ nachts während er schläft ^^

[Alixus]

Knacken sollte man laut hören ist ecklig beim lenken

[S4freak]

ja wenn die granate /gelenkwelle aussen knaxt aber nicht wenn es die gelengwelle am getriebe selbst ist ^^