So nachdem ich jetzt zuviel erfahren habe über den 3.2 FSI Motor und ich meinen trotz gutem zustand nicht mehr haben möchte ist es sicher der V8 Umbau nun meine Frage kann ich auch den V8 aus dem A6 4F mit 334 PS und Kettenantrieb nehmen ???
So nachdem ich jetzt zuviel erfahren habe über den 3.2 FSI Motor und ich meinen trotz gutem zustand nicht mehr haben möchte ist es sicher der V8 Umbau nun meine Frage kann ich auch den V8 aus dem A6 4F mit 334 PS und Kettenantrieb nehmen ???
zuerst bau mal deine Bremse auf S4 um.
Ich würde alles nach und nach machen.
Brauchst dann noch neue Reifen wegen Traglast.
Ggfs. neues Fahrwerk
Die 4.2er aus dem A8 4E und aus dem A6 sind die gleichen, wie im S4 verbaut. Soweit ich weiß zumindest.
Bremsen hab ich vom RS4 in ebay gefunden !
Also sind dass die gleichen Motoren hab auch die TN verglichen gleich bis auf endung BX beim s4 und a6 DX
bloss wie ist das mit dem Kabelbaum und den Aufhängungen des Motors
der Motor passt 1zu1.
Wie hoch kalkulierst du deine Kosten???
ja habe mal 8 tausend euro ungefähr eingerechnet ! Also nix Löten oder so einfach V8 Motorkabelbaum im Wasserkasten Anschließen fertig jetzt mal grob gesagt ?? wie ist es mit dem Getriebe so wie ich jetzt weiß passt das vom V6 FSI weißt du da etwas ?
stell dir das mal nicht zu einfach vor, rechne gleich mir über 10.000.
liege bereits selber bei 12.000 und sieh selbst in meinen bildern nach wie weit ich bin - mache es zwar teilweise zu gründlich aber trotzdem.
stell dir das nicht wie legobauen vor, elektrik ist so eine sache. du musst wissen ob die elektrik zusammenarbeitet und ob das KI auch mitspielt.
getriebe vom 3.2 lol viel spaß aber verkauf es lieber da hast du mehr von. vergleich das drehmoment der beiden motoren dann weißt du was ich meine.
Gut das stimmt mit dem Drehmoment blos mit einem S4 Kabelbaum aus dem B7 dürfte es kein thema sein denke ich
das stimmt schon, denke die ausstattung sollte auch einigermaßen identisch sein, ich weiß nicht in wiefern das beim B6/B7 entscheident ist, aber bei B5 ist es zum teil der fall
Verwechsel da nicht was den der S4 V8 ist anders als der 4.2FSI aus dem A6, beide sind zwar 4.2 V8 baer dennoch unterschiedlich.
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Ich will dir nicht zu nahe treten, aber wenn du noch nie nen Motor umgepflanzt hast, wird es sicher nicht einfach für dich.
Ich drück dir die Daumen und beobachte das treiben mal
wenn du willst das etwas funktioniert, dann tu es selbst
und was heist das jetzt wenn V8 dann richtig???
einen richtigen V8, dan hol dir einen Ami V8 mit wenigstens 6litern, dann hast einen richtigen V8, nur keinen audi mehr
Geändert von S4 Limo (28.01.2011 um 22:27 Uhr)
Nehme mal an V8 Bi-Turbo....
Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....
Nee Rs4 Motor mit Getriebe !
kenn ich irgendwoher
viel spaß, wird dich einiges mehr kosten als nur einen S4 motor.
ich mache das gleiche beim B5 auch mit RS4 teilen, ein S kostet schotter und ein RS kostet richtig schotter
viel spaß und glück, ich rate dir den kompletten kabelbaum zu tauschen, sind 2 tage arbeit aber du musst nix anpassen.
ich habe ja vom B5 schon 3 verschiedene kabelbaum uns stg generationen, wie es beim B7 aussieht weiß ich nich
ja gut aber was hat der innenraum mit den 2 stg zutun wobei innenraum kabelbaum kostet in der Bucht 200 euronen
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