S4 Bremscheiben & Beläge?

**Markus4** · 07.01.2011, 21:04

Hi,

wollte mal nachfragen , ob ihr irgendwelche erfahrungen zu Bremsscheiben und Belägen für den S4 8E B7 Bj.:05 habt.

Brauche vorne & hinten neue Scheiben + Beläge und weis absolut nicht welche ich kaufen soll?!?

Könnt ihr mir da weiterhelfen???

Danke im vorraus!

**4MotionV6** · 07.01.2011, 22:07

kauf die Originalen...

**GenesisBiker** · 14.01.2011, 08:39

Ich habe jetzt einen Satz Textar zu Hause liegen und berichte nach, wenn ich die Teile im Februar verbaut habe.
Mit den originalen Audischeiben war ich insgesamt nicht so zufrieden zum Ende hin.

**GenesisBiker** · 14.01.2011, 20:39

Kleines Update:
Der Wechseltermin ist am Montag.
Mit einem Kumpel habe ich die Möglichkeit, eine Bühne zu nutzen.
Hier tauschen wir dann das Öl und die Bremsen vorn und hinten komplett.
Gibt es beim Wechsel etwas zu beachten?

Vorne nehme ich an, dass die Kolben nur gedrückt und gereinigt werden.
Bei den Klötzen werden die neuen Kabel angeschlossen. Sollte man noch etwas "schmieren"?

An der Hinterachse wird der Kolben vermutlich gedreht und gedrückt?!
Habe die Beläge hier keinen Verschleißkontakt?

Danke für hilfreiche Tipps und Kniffe.
Bremsenwechsel haben wir übrigens bei anderen Fabrikaten bereits mehrfach erfolgreich durchgeführt.

**0EuGeN0** · 14.01.2011, 20:41

richtig hinten drehen und drücken. vorne drücken alles schön sauber machen . ich schmiere immer die auflageflächen der beläge minimal ein . hinten hast du keine verschleißanzeige. achja für die scheiben vorne müssen die sattelhalter runter .
gruß eugen

**GenesisBiker** · 14.01.2011, 21:03

Mit was schmierst du die Auflageflächen denn ein? Kupferpaste?
Gibt es eine Alternative, die Kolben hinten ohne entsprechenden Kolbenrücksteller zurück zu fahren?

ChuckJungblut · 14.01.2011, 21:38

Wer benutzt dafür noch Kupferpaste, ich mache das immer mit Keramikspray.
Hinten die Bremssattel abbauen mit dem Imbus da kommt auch Freude auf wenn die Schraube richtig fest ist.
Ich würde an deiner Stelle vorne u. hinten Stahlflex verbauen wenn schon mal alles auseinander ist.
Das hat bei meinem richtig was gebracht.

**GenesisBiker** · 15.01.2011, 08:43

Welche Imbusschraube sitzt da denn fest?
Die Leitungen lasse ich erstmal.

Schrauben sind bei den neuen Belägen soweit ich das erkennen konnte dabei.

ChuckJungblut · 15.01.2011, 17:20

Hallo Dennis,

Beim Scheibenwechsel muss auch der Bremsträger ab. Die Schrauben sind mit ca. 100Nm angezogen. Sind 8er Imbusschrauben, wenn da mit dem falschen Werkzeug oder mit der falschen Hebelwirkung angesetzt wird kann es schnell passieren das die Schraube rund ist.
Sehr tief geht der Imbus nicht in die Schraube rein.
Bei meinem saßen die Schrauben brutal fest.

**GenesisBiker** · 15.01.2011, 17:50

Bei der Vorderachse habe ich sogar gehört, dass der Sattelträger mit 190nm angezogen wird.
Das ist mal ne Hausnummer!

**Oli** · 15.01.2011, 17:54

Hat jemand von euch die kompletten Anzugsmomente für die Bremse vom S? Bei mir steht demnächst auch Bremsenwechsel komplett an.

**GenesisBiker** · 15.01.2011, 18:47

Von welchem Hersteller willst du Teile verbauen?
Mit sämtlichen Drehmomenten kann ich derzeit nicht dienen.
Montag kann ich die aber nachliefern.

@Pit
Wurden bei dir die Innensechskantschrauben auf der Hinterachse ersetzt?
Diese sind bei meinem Klötzen und Scheiben nicht dabei,
ansonsten sind alle Befestigungsmaterialien vorhanden.

Reicht auch eine Montage mit Schraubensicherung?

**mounty** · 15.01.2011, 19:09

Bin zwar nicht @Pit aber die org Schrauben sind normal mit Schraubensicherung versehen weswegen sie auch bei der Erstdemontage so schwer rausgehen. Kannst die Schrauben aber wieder verwenden, würd aber die Gewindegänge gut von dem alten Sicherungsmittel säubern und dann mit Schraubensicherung Mittelfest wieder verwenden. Vorn das Drehmoment mit 190 NM ist korrekt aber es handelt sich ja auch um Hochfeste 10.9er Schrauben mit nem 12er Durchmesser und hinten sollten 100NM auch alle mal reichen.

**GenesisBiker** · 15.01.2011, 20:00

Hinten habe ich jetzt einen Wert von 75nm ermittelt, vorn eben 190nm.

@Mounty:
Danke für deinen Hinweis. Dann verwende ich sie wieder.
Ich hatte die Befürchtung, dass die möglicherweise durch das Lösen weniger haltbar sind.
Es geht aber wie vermutet nur um die Schraubensicherung.
Ich werde die Gewindegänge entsprechend säubern und mit Schraubensicherung neu benetzen.
Ansonsten sind alle Schrauben sowie Bleche für die Hinterachse enthalten.

Mich wundert nur, dass bei einem so recht aktuellen Fahrzeug hinten keine Verschleißkontakte vorgesehen sind,
vorne aber auf jeder Seite einer. Mein BMW hatte die früher soweit ich mich entsinne diagonal versetzt.

ChuckJungblut · 15.01.2011, 22:19

Dennis,

ich hatte die kompletten Bremsen hinten selber gewechselt.
Ich hatte auch die Schrauben wieder verwendet, weil es sich um hochfeste 10.9 Schrauben ohne Dehnung handelt kann man diese ohne Probleme wiederverwenden.
Wie @mounty schon erwähnt hat die Schrauben sehr gut mit der Stahlbürste säubern und dann Loctite Mittelfest blau sehr sparsam verwenden.
Einen Drehmomentschlüssel verwende ich dafür nicht, und habe ich auch noch nie dafür gebraucht.

Pit