Kettenspanner sind hin... Privatkauf.... Was nun?

[Twixx]

Kann mich mal jemand bissl über die Ölsorten aufklären...?? Bin da total unwissend!

[Rotlicht]

Haben Pit und Ulf doch gemacht
Ölwechsel von LongLife auf Kurzintervall umstellen. Alle 10-15tkm wechseln und Mobil1 0W40 rein! Vollsynthetisches Öl. 5W30 ist ein HydroCrack Öl, welches Teilsynthetisch ist.

Greetz

[GenesisBiker]

So wirklich erklärt, was an diesem Öl schlechter sein soll, hat aber noch niemand.

[Rotlicht]

Darum geht hier im Thread ja auch nicht.
Da kann man mal die Suche benutzen, oder im MotorTalk Forum die Beiträge vom Sterndocktor lesen.
Der hat vieles erklärt. Auch die Unterschiede beim Kaltstart, Viskosität, Reinigungsadditive usw...
Oder wir warten auf Destructor.. Der kann dies auch hier umfassend erklären!

Greetz

[GenesisBiker]

Ich bin gespannt, jedoch gibt Mobil1 das 0W-40 Öl für den 4.2 V8 nicht frei (50400 und 50700).

Vielleicht benötigen diese Motoren gerade die extreme Kriechfähigkeit?!


EDIT: Ich habe selbst erkannt, dass die Freigaben nur für den LL gelten.

[Twixx]

http://www.myvideo.de/watch/7952292

Sooo, habs endlich geschafft ein Video zu machen... so hört sich das ganze beim Kaltstart an!

[914er]

Und wie ist es hier nun weitergegangen??

Meiner macht es wenn das Öl warm ist und er ne weile gestanden hat.

Denke das normal? Sind ja nur wenige Sekunden bis der Kettenspanner wieder mit Öl voll ist.

Nur wenn ich nun noch dünneres Öl mit 0-40 reinmache, wird dies ja nicht besser