Der finanzielle Aufwand war nicht ganz groß, weil ich das nicht benötigte AGR-Ventil zurückgeben konnte - im Vorfeld so abgesprochen.
Gibts eigentlich für Audi auch einen Online ETK damit ich dem Teilemännlein gleich die Nummern geben kann?
Der finanzielle Aufwand war nicht ganz groß, weil ich das nicht benötigte AGR-Ventil zurückgeben konnte - im Vorfeld so abgesprochen.
Gibts eigentlich für Audi auch einen Online ETK damit ich dem Teilemännlein gleich die Nummern geben kann?
Dann hast du nen sehr netten Teilemenschen erwischt.
Normalerweise is da nichts mit zurückgeben.
Teileprogramme gibt es nur Original von VW, nicht für Private Leute.
Es gibt natürlich illegale Mittel und Wege...
naja es gibt schon den VAG-Cat (Englisch) aber in wie fern da die Et Nummern Aktuell sind ist immer so eine Frage, allerdings kann man die ET Nummer dann ja bei nininet prüfen und schauen obs nen preis gibt.
http://www.vagcat.com/
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
ich kenne den teilemenschen da
aber trotzdem wurde das im vorfeld abgesprochen. die fehlerdiagnose ergab eindeutig das AGR-ventil als schuldigen. also hab ich gesagt bestellen, aber wenn es das nicht ist, bekommen die es natürlich zurück.
für die falsche diagnose bei Audi kann ich ja nun nichts.
danke für den vagcat, schau ich mir mal an
sodala, neuigkeiten von mir.
hab mir nun einige meter unterdruckschlauch vom besorgt und ALLE schläuche bis auf einen (den dickeren vom AGR ventil weg, da hatte ich nicht den passenden...) ausgetauscht.
tja, ergebnis war natürlich ernüchternd, der fehler taucht wieder auf. bedeutet:
- AGR Ventil getauscht
- Magnetventil getauscht
- Schläuche getauscht
- Fehler bleibt bestehen.
Geht mir tierisch auf die Nerven, der elende mist...
Wurde denn mal Geprüft ob überhaupt Unterdruck zur Betätigung des AGR Ventils vorhanden ist? Nicht das das N18 (Abgasrückführungsventil) keinen Unterdruck zum betätigen des AGR Ventisl bekommt. Der Unterdruckspeicher kann ja auch defekt sein.
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richtig geprüft wurde an dem wagen noch nichts, weil frauchen sich die wahnwitzigen audi-stundensätze für die fehlersuche nicht antun wollte - was ich ja auch nachvollziehen kann.
alle arbeiten wurden bisher in eigenregie von mir durchgeführt. war ja auch nicht wirklich schwierig, stupides teiletauschen. aber ursachenforschung sieht schon ein wenig anders aus, dafür sollte man wissen welches teil welche funktion erfüllt und wann welcher zustand erreicht sein muss damit die funktion iO ist oder eben nicht.
dieses wissen fehlt mir gänzlich.
der unterdruckspeicher ist? diese kugel irgendwo vorne unten am kühler?
frage: wenn an dem ganzen system angeblich keine elektronik dran ist, woher weiß das auto denn, das was am system nicht passt. was ist, wenn einfach dieser sensor der den fehler meldet defekt ist?
Hat denn jemand mittlerweile eine Lösung des Problems? Hab genau die gleichen Symptome...
@Coco: Mounty hat ja weiter oben schon geschrieben was geprüft werden sollte.
Fang erstmal damit an. Wahrscheinlich sitzt da schon der Fehler.
@Stefan2.0TDI: das werd ich wohl machen müssen. War nochmal in der Werkstatt und die hat eine "Schritt für Schritt" Fehlersuche vorgeschlagen. Würde lt. dessen Aussage etwa 1 Stunde in Anspruch nehmen.
Servus, Ich habe die gleiceh Problem bei dem gleichem Model wie du. Kannst du mir bitte sagen wie du es bis ende erledigt hast, was war die Ursache. Und sag bitte woher du die Unterdruck Schläuche gekauft hast, und für welchem Preis. Ich finde die im Internet für etwa 17-20 Eur Pro Meter... Danke und Gruss C.M.
Gibt es für die Beiden Unterdruckschläuche ne Teilenummer oder soll ich mit dem Schlauch einfach zu Audi gehen ?
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