Audi B5 S4 MKB: AGB Zündkerzenwechsel

[a.kiess]

Hallo,
will bei mir jetzt die Tage meine Zündkerzen wechseln und wollte mal nachfragen ob dies ohne Schwierigkeiten möglich ist? Ist ja alles ziemlich eng. Also wer Erfahrung damit hat oder sogar eine Anleitung hat bitte mal melkden.

Gruß André

[Catana]

mit etwas Geschick ist es nicht schwer, mußt halt alle Zünspulen abschrauben, und auch die beiden Ladeluftrohre da diese eine Zündspule etwas verdecken und man nicht vernünftig ran kommt.

[mounty]

Ansauggeweih (das große Silberne Y-Rohr welches zum luftfilter geht) abschrauben dann geht das alles viel leichter und vor allem NACH Lösen der Zündkerzen aber VORM Rausdrehen der Zündkerzen die Löcher mit Druckluft ausblasen. Nicht vergessen die Löcher an den Ladeluftrohren mit Putzlappen verschließen damit da nicht ausversehen was rein fällt. Bitte nur die NGK Kerzen PFR6Q verwenden!

[Keyser]

Hallo,

also kann ich diese Zündkerzen hier bestellen für meinen Audi S4 B5 AGB?

http://cgi.ebay.de/NGK-Platin-Zundk-...item4cf3b811cb

Reichen aus trotz Chip-Tuning?

[mounty]

Ja sind die richtigen und reichen völlig aus selbst wenn du mehr als nur nen Chiptuning hast.

[Keyser]

Wunderbar, dann bestell ich die jetzt.

Dankeschön!

[Keyser]

Hallo,

ich habe im vierten und fünten Gang teilweise ein ruckeln beim volldurchbeschleunigen. LMM, Zündkerzen, Pop-Offs wurden gewechselt. Jetzt hatte ich gelesen dass es auch das N75 sein kann. Hab jetzt ein Magnetumschaltventil bestellt (078 906 283 A). Nun habe ich in einem anderen Forum gelesen dass dieses Ventil nur die Schaltventile für die Pop-Offs ist. Also kann mir da wer weiterhelfen? N75 ist doch das Ladedruckventil oder nicht?

Danke schön =)

[mounty]

N75 = Ladedruckregelventil wir im Et Katalog als Magnetventil bezeichnet und hat die ET Nr 078 906 283 B und kostet 48,37€

Deine ET Nummer 078 906 283 A (Magnetventil) ist für die Ansteuerung der Schubumluftventile (Pop Offs) und kostet 61,64€ und wird als N249 bezeichnet.

[Keyser]

Ah jetzt verstehe ich. Hätte nie gedacht dass zwei unterschiedlich Bauteile die identische Nummer haben abgesehen des Endbuchstabens. Super, nun weiß ich bescheid! Dank dir. Und wenn das ruckeln nicht weg ist, woran kanns sonst noch liegen?

Getauscht wurden wie erwähnt die Zündkerzen, Pop-Offs, LMM und dann halt das N75. Evtl. Zündendstufen, Zündspule?

[mounty]

Benzindruckregler bzw dessen Unterdruckschlauch prüfen, ansonsten Logfahrten machen und Werte überprüfen.

[Keyser]

Mounty, hättest du die Teilenummer des Benzindruckreglers zur Hand?

[mounty]

Kraftstoffdruckregler 078 133 534 C , Preis 89,13€

[Keyser]

Nochmal ne kleine Zusammenfassung: Auto ruckelt manchmal beim Gasgeben. Es wurde die letzten Wochen als schlimmer. Getauscht wurden Pop-Offs, Zündkerzen und Luftmassenmesser. Das n75 hab ich mit nem Multimeter durchgemessen. Es hatte 28 Ohm. Also normalerweise ok? Ruckelt immer noch! Ich war eben mal Fehler auslesen. Diese zwei Fehlercodes kamen dabei heraus:

16502
17862

Erster Fehler ist wie ich nachgelesen habe der Kühlmittel-Temperaturgeber. Interessanter finde ich aber den zweiten Fehler: Geber 1 für Abgastemperatur (G235) Kurzschluss nach Masse. Beide Geber wurden aber erst letztes Jahr am 16.04.10 ersetzt. Damals hatte der S4 auch stark geruckelt, hatte Leistungsverlust und ist damals sogar in den Notlauf gegangen.