Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Hae

    Registriert seit
    19.12.2010

    Heizung ab 3000 u/min - warum?

    Hallo
    ich hoffe Ihr habt eine Idee oder jemand kennt dieses Problem.

    Meine Klimaanlage fängt im Winter erst ab 3000 u/min an zu heizen!
    Ich schreibe Winter weil es wie im letzten Jahr bei der ersten Schneeflocke die Heizung im gegensatz zum Sommer, bei niedriger Drehzahl ausfällt!

    Könnt Ihr mir weiterhelfen?

    Mfg
    Minion

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    18.11.2010
    Ich habe wohl gerade das gleiche Problem
    Wenn ich nur so langsam durch die Stadt cruise pustet die Heizung auf Auto wie doof, aber es kommt nur kalte Luft. Trete ich mal bissel mehr aufs Gas, kommt sofort heiße Luft. 2004er, auch 1,8t.
    HELP!

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Hae

    Registriert seit
    19.12.2010
    Dachte schon, mit meinem Glück bei Autos, das ich der einzigste mit diesem Problem bin.
    War letztes Jahr bei AutoUnger die konnten das Problem glaube ich ausmachen, aber das rep. Hätte so viel bei denen gekostet. An was es lag haben die mir nicht genau geschildert, nur das was ich schon wusste, dass bei hohen Drehzahlen die Heizung anlief. Werde demnächst bei einer anderen automechaniker Firma das nochmal durchchecken lassen und auch gleich rep. lassen.
    Ich könnt mir vorstellen das die Pumpe erst bei Drehzahl die Leistung bekommt die Wärme ins innere zu befördern. Mal sehen an was es wirklich liegt.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    07.01.2009
    Dein MKB ist vom Diesel
    Sorry für die Tippfehler

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    18.11.2010
    Mein MBK ist falsch?
    BFB?

    Ich habe das auch gerade mal 4 Wochen und original Audi Garantie...
    Bis vor kurzem hatte ich beim Kaltstart laute Quitschgeräusche...ggf. hängt das ja mit der Wapu zusammen und die geht in die Biege...

    Die wird doch über den Zahnriemen angetrieben, oder?
    Denn könnte man bei dem Eingriff ja gleich den Riemen tauschen, wenn die eh alles auseinander haben...
    Das wäre ja praktisch, denn Arbeitsstunden muss man ja im Rahmen der Gebrauchtwagengarantie nicht zahlenm nur 30 % der Teile...und den Riemen denn halt zu 100%...

    Meint Ihr hier könnte ein Zusammenhang bestehen?

  6. #6
    Benutzer Avatar von M.M
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    BRD

    Ort
    Asendorf
    Registriert seit
    03.06.2007
    Hallo Leute

    Habe auch das gleiche Problem
    Mal ist die Heitzung kalt und dann am nächsten Tag heitzt sie wieder normal(aber auch nicht immer).?? Und ab 2000 u/min ist es immer warm.!??
    Ist heute gerade von Audi wiedergekommen haben zum zweiten mal den Wasser Thermostat ausgetauscht die bei Audi wissen es glaube ich auch nicht richtig.Letztes Jahr war es weg danach.!!
    Was kann es denn sonst sein.!!???
    Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
    Gruß
    Geändert von M.M (21.12.2010 um 22:19 Uhr)

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    18.11.2010
    mon,
    ich war heute bei Audi. Erste Diagnose: Wapu hat nicht genug Durchsatz...sprich, ich bekomme am Montag ne neue Wapu (Gebrauchtwagengarantie).
    Denn lasse ich den Zahnriemen gleich mit wechseln, den muss ich aber bezahlen. (passt gut, hätt ich eh im Frühjahr wechseln lassen, jetzt muss ich wenigstens keine Stunden bezahlen :P) Weis einer von euch was nur die Teile kosten? Also Riemen und Spannrolle?

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    18.11.2010
    Juhuu,
    sagt mal, würdet ihr einen Original Zahnriemansatz nehmen oder etwas aus dem Zubehör?
    Ich bekomme über Firmanrabatt den kompletten Satz incl. Spanner von Contitec für 118 Euro...Audi will etwas bei 300 haben, wenn ich richtig informiert bin.
    Contitec ist ja auch Erstausstatter...

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    wenn du den so günstig bekommen kannst nimm ihn
    meine Heizung war auch defekt im Leerlauf und ab 2500 Umdrehungen kam warme Luft
    Wapurad drehte sich auf der Welle durch

    ergo neue Wapu und bei 104tkm gleich den Riemen mitmachen lassen
    hatte vorher auch geringe Quietschgeräusche
    Kühlmittelregler war auch noch undicht ,wurde auch mitgemacht

    insgesamt hat mir mein 7 Jahrer altes Auto zu Weihnachten ne Rechnung von 1000 Euro gemacht
    Frohe Weihnachten

    wollte das ganze Zeug im Sommer selber machen doch da wurde mir ein Strich durch die Rechnung gemacht
    Innovation durch Plaste auf Metall Super Premium .....
    2.0TSI + DQ381 in Use

  10. #10
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    2004
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    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    18.11.2010
    Neue Wapu, wieder Heizung
    Dank Gebrauchtwagengarantie hat mich der Tausch incl. neuem Zahnriemen schlanke 150 Eus gekostet

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    18.11.2010
    Super...seit Anfang der Woche geht die Heizung wieder nicht richtig...Heizung wird kurz warm...aber sobald ich 90 grad habe kommt nur noch kalte Luft....es scheint ein Zusammenhang zw. Thermostat offen und der Heizleistung zu bestehen...Temperatur schwankt nicht...was kann das bloß sein

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