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  1. #1
    imolaS4
    Gast

    Interesse für APR Bipipe Sammelbestellung?

    Hey Jungs

    die 2.7 BiTurbo S4-Fahrer unter uns kennen ja das leidige Problem des Y-Schlauchs.
    Die Möglichkeit die Bipipe zu verbauen ist ja eh schon ne alte Geschichte - allerdings hab ich grade eine Anfrage bei einigen europäischen APR-Vertretern gestartet ob es bei größeren Stückzahlen nen ordentlichen Rabatt gibt.
    Anhang 79036

    Jetzt wollt ich natürlich von euch wissen wer sich daran beteiligen würde?

    // edit: sollte der Thread gegen irgendwelche Regeln verstoßen - kann er natürlich gelöscht werden.
    Ich will hier auch keine Werbung machen, es gibt für diese Lösung nur eben einen einzigen Anbieter und das ist APR.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von s4phil
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    RS AZR|DSY

    Ort
    Thüringen
    Registriert seit
    09.05.2007
    Interesse ist da. Mein Y-Stück ist gestern gerissen..
    Preis wäre Interessant.
    Audi A4 B5 1.8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    Ich will dir deinen Threas nicht zumüllen, aber was is denn an dem originalen Y-Rohr so schlecht?
    Fahre zwar keinen BiT aber interessieren würde es mich trotzdem.

  4. #4
    jopo001
    Gast
    Ich will dir deinen Threas nicht zumüllen, aber was is denn an dem originalen Y-Rohr so schlecht?
    Wird gerne mal porös->undicht->Lader hops.
    Imola, nenn mal paar Zahlen.

    Grüße...

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von s4phil
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    RS AZR|DSY

    Ort
    Thüringen
    Registriert seit
    09.05.2007
    Zitat Zitat von B5@Turbo Beitrag anzeigen
    Ich will dir deinen Threas nicht zumüllen, aber was is denn an dem originalen Y-Rohr so schlecht?
    Fahre zwar keinen BiT aber interessieren würde es mich trotzdem.
    Y-Schlauch
    Audi A4 B5 1.8T + X Daylie | Audi (R)S4 B5 + XX

  6. #6
    imolaS4
    Gast
    ja Zahlen:

    ATP - ein österreichischer Tuner würde 10% Rabatt auf jedes Teil geben ... sind bei 400€ Gesamtpreis noch immer 360€
    der deutsche APR-Händler hat auf meine Anfrage noch nicht reagiert!

    also einfach zu teuer!

    in den Staaten krieg ich das Ding um 314 Dollar - das sind im mom ca. 240€ - wenn bei sagen wir mal 5 Leuten der Versand aufgeteilt wird, sind das im schlimmsten Fall 20 Dollar für jeden (+ der Versand vom Besteller zu euch)

    das mit dem Zoll mach ich schon
    hab grade für einen Freund 2 LLK bekommen und bei 500€ Wert nur 23 Euro Zoll gezahlt

    sollte das was werden bekommen die, die mitmachen selbstverständlich meine kompletten Daten!


    @ B5@Turbo

    original gibts beim S4 nur ein kleines Y-Schlauchstück und das reißt einfach gerne:
    Anhang 79082
    hier mal der direkte vergleich: Y-Schlauch mit Anschlussrohren noch eingebaut und die BiPipe liegt oben drauf:
    Anhang 79083

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Moin,

    Bin zwar nicht interssiert (habe keinen 2.7) aber das ist ja eine gute Lösung. APR macht schöne Sachen, ich habe selbst einen Ansaugschlauch von APR und das Teil ist top.

    Die Preisen aus der US sind ja oft der Hammer und wenn man Glück hat (hatte ich bisher immer) dann sind die Zollgebühren minimal. Da kann man sich richtig was sparen.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    01xxx
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    08.10.2005
    Ich habe schon eine drin, lohnt sich.
    BiTurbo und gut =)

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von LaRS4
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DPV

    Ort
    Recklinghausen
    Registriert seit
    02.07.2010
    Also ich bin auf jeden Fall dabei Imola !
    Können ja mal festhalten, wer Intreresse hat :

    ImolaS4
    LaRS4
    Audi RS4...wenn Freudentränen waagerecht fließen !!! www.RS4-LIMO.de

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von LaRS4
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    02.07.2010
    Zitat Zitat von Frankenstein86 Beitrag anzeigen
    Ich habe schon eine drin, lohnt sich.
    Passt die Motorabdeckung noch drauf ?
    Audi RS4...wenn Freudentränen waagerecht fließen !!! www.RS4-LIMO.de

  11. #11
    imolaS4
    Gast
    abdeckung passt - im gegensatz zu vielen silikonschläuchen - drauf...

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von s4phil
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    Desswegen habe ich mein Y-Silikonschlaug weg gelassen.. und jetzt ist der orig. Y-Schlauch gerissen.. hmmpf
    Je nach Preis hätte ich natürlich auch Interesse

    -ImolaS4
    -LaRS4
    -s4phil
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  13. #13
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
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    -Chrismgh
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  14. #14
    imolaS4
    Gast
    wie gesagt, am preis aus US könnt ich nix mehr rütteln... und dabei hoff ich dass APR auch ins ausland verschickt und mich nicht an eurpäische APR-Vertreter weiterleitet...
    aber Achtuning bietet das Rohr auch um 314 USD an...

    aber ich wart noch auf montag, da kommen noch einige antworten (bzgl. Sammelrabatt) rein

  15. #15
    jopo001
    Gast
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  16. #16
    Forensponsor Avatar von Catana
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  17. #17
    Erfahrener Benutzer
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    Ach so passt beim Einbau auf das Lüfterrad auf und nehmt am besten beide Scheinwerfer raus.
    BiTurbo und gut =)

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    14.03.2008
    @Catana
    Du hast Deinen 2.8 rausgeschmissen und auf BiT umgebaut? Whow!
    Wäre da ein Kompressorumbau nicht einfacher gewesen?
    Sorry für OT!

  19. #19
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Zitat Zitat von Nightfly Beitrag anzeigen
    @Catana
    Du hast Deinen 2.8 rausgeschmissen und auf BiT umgebaut? Whow!
    Wäre da ein Kompressorumbau nicht einfacher gewesen?
    Sorry für OT!
    Ja der 2.8er weg der 2.7er rein....habe den Günstig geschossen und die anderen Teile habe ich auch vorher schon gehabt.

    Eventuell wäre es günstiger gekommen, aber wenn Du einmal den Bi-Turbo gefahren bist, dann überlegste nicht viel...
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  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von LaRS4
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    Da kann ich dir nur recht geben Catana ! GOOD POSTING !!
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