Mein Spielzeug - FORD FOCUS RS

[jaypeeB6]

Ist nicht meine Aussage... sondern von jemanden der dort verdammt fix unterwegs ist, er sagt im Vergleich zu Golf 5 ED 30 mit vergleichbarer Leistung.

[GenesisBiker]

Ist nicht meine Aussage... sondern von jemanden der dort verdammt fix unterwegs ist, er sagt im Vergleich zu Golf 5 ED 30 mit vergleichbarer Leistung.

Lass mich raten, der fährt nen VW

[jaypeeB6]

Ja nen weißen ED 30 wer öfters am Ring ist weiß wer gemeint ist. ( so mancher Proschefahrer hat zu knabbern).

[schackes]

mal so ganz nebenbei...

Komme grad wieder heim von der Präsentation des neuen 3er BMWs...(schaut übrigens nicht übel aus-nur zu teuer)... mein Kumpel als BMW-Kunde dort wurde eingeladen und da sein 3er compact genau heute wg. Elektronik-Problemen in die Werkstatt musste...habe ich ihn zum örtlichen BMW-Händler hingefahren...

Natürlich habe ich meinen direkt vor die Eingangstür geparkt...schauten gleich viele Leute neugierig zum RS....
...kaum ausgestiegen kam so ein Mode-Püppchen mit ihrem Möchtegern-Checker von der Seite zu meiner Fahrer-Tür und sagte zu mir "Sie haben ja ein schönes schickes sportliches Auto..was für ein BMW ist das eigentlich ???"

Ich entgegnete nur trocken..."Net schlecht gell ??? Für nen rostigen Ford..."

Daraufhin lief sie nur rot an und hätte sich am liebsten hinter ihren langen blonden Haaren versteckt...ihr Begleiter war auch nicht "very amused" und schob sie schnell weg von uns...

Sachen gibts...die gibts gar net...

[samael]

als ich den 350Z noch hatte und vorm Audi Zentrum stand fand der auch sehr viel Aufmerksamkeit gegenüber dem TT.
Den BMW wil ich mir auch noch ansehen.

[schackes]

Der neue 3er ist für meinen Geschmack ganu gut gelungen...stand alsroter 320d Limosine im Ausstellungsraum...Grundpreis war knapp über 35.000 €...der Vorführwagen kam mit einigen Extras (wie z.B. Navi Prof.,Klimaautomatik,usw.) auf satte 53.000 €...das ist schon mal ne Ansage...

[A4-Avant-FSI]

und woher kommts.....
hast in letzter Zeit nicht gelesen wie die Arbeitsbedingungen und die Entlohnung bei den deutschen Automobilbauern ist...

denen wird sozusagen das Geld in den A.... geblasen....von dieser Entlohnung kann die normale Branche nur träumen...
MB zahlt 4800€ Prämie für 2011 aus....

[samael]

korrekt, finde ich mittlerweile auch unter aller Sau, und jetzt fordert die IG Metall für ihre Lieblingsbranche schon wieder 6,5%.
Die sollten sich besser einmal um den vernachlässigten Mittelstand der mit deutlichen Abstand immer noch die meißten Arbeitnehmer beschäftigt kümmern, aber das ist nicht publikumswirksam. Und statt solche Prämien zu zahlen wäre eine freiwillige Zahlung an den Staat fällig der in 2008 die Autokonzerne mit der Abwrackprämie nicht unerheblich förderte.

[mari]

Daimler hat im Krisenjahr für das Werk SiFi kein Steuern bezahlt....da könnten Sie anfangen! Letzten spät nachts auf ARD sehr interressante Reportage über die ganzen großen Automobil bauer und die Leiharbeit gewesen.....unter aller Sau! Kein Wunder fahren die jedes Jahr Milliarden Gewinne.....


Und bei den Zuliefere sparen die jeden Cent...

[A4-Avant-FSI]

genau so ist es....die Abwrackprämien haben alle bezahlt...wenns denen aber gutgeht, bekommen nur wenige was davon ab....
sorry ist Politik in falscher Richtung

auch wenn sich hier nun einige angep... fühlen weil se eben da arbeiten...schön...die Ungerechtigkeit schreit aber schon zum Himmel

kurz noch was zum Geldverschwenden:
Quelle: t-online
Artikel: BMW muß in USA 3 Mio Strafe blechen....
http://wirtschaft.t-online.de/bmw-mu...53952844/index

[marcus_b5]

WoW, das sich hier nochmal jemand über die groß deutschen Wohlfahrtsinseln aka Automobilindustrie aufregt .





Genau meine Meinung!

[OSL]

als ich den 350Z noch hatte und vorm Audi Zentrum stand fand der auch sehr viel Aufmerksamkeit gegenüber dem TT.
Den BMW wil ich mir auch noch ansehen.

Für die Eisdiele mag nen 350Z ja ganz nett sein aber sonst...
Viiieeel zu schwer und geht alles andere als gut

[samael]

Für die Eisdiele mag nen 350Z ja ganz nett sein aber sonst...
Viiieeel zu schwer und geht alles andere als gut

ist das allgemeinen blabla, klar er wiegt ca 100-150kg mehr wie die Konkurenten , letztendlich befindet man sich aber auf einen guten Niveau der Fahrleistungen bei einen deutlich günstigeren Preis. Die Meinung vieler GTI oder TT 2,0-2,5 Fahrer den Z versägen zu können kann ich hier aber guten Gewissens zerstören.
Selbst der schwere Roadster kam hier auf 6,2 sec-100 (http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/..._vt_z4_slk.pdf) und bis 200 schaffte selbst das 280Ps Modell in mehreren tests 23sec. (TT 250Ps 26sec.)
Er macht einen trägen Eindruck da der Motor nicht gerade drehfreudig ist, aber wie gesagt die Werte an sich sind ganz gut und viele die gegen ihn fahren wundern sich dann weil eben die Meinung träge Karre vorherrscht. Habe selbst die Erfahrung gemacht mit einen R32 fahrer, Werte die in der Presse rumgeisterten wie hier 1800kg (http://ww2.autoscout24.de/vergleichs...f/44274/59587/ ) sind Blödsinn, der Wagen (Coupe) bringt auf der Waage mit vollen 90% tank 1520kg.
interessant auch versch Rundenzeiten.
http://www.fastestlaps.com/cars/nissan_350z_308bhp.html
http://www.fastestlaps.com/cars/nissan_350z_283bhp.html
http://www.fastestlaps.com/tracks/au...est_track.html
Problem beim 350Z ist das er deutlich schneller aussieht als er ist.
Was mich wundert das die vom 280Ps Modell bis zum jetzigen häßlichen 370er mit 331Ps ? keine deutliche Steigerung der Fahrleistungen erzielen konnten, der Antriebsstrang muß extrem ineffizient sein.

übrigens ne geile Seite finde ich.
http://www.fastestlaps.com/vehicles.html

[OSL]

Da vergleichst den 350Z aber mit ner Gurke, die VR6 Motoren sind auch so lahme krücken

Nen TT 2.0T wiegt gute 300kg weniger als der 350Z,das ist schon einiges und die TFSI Motoren streuen eher nach oben.

Hatte nur mal das vergnügen nen 350Z Cabrio vor mir zu haben

[samael]

der VR6 hat 250Ps der, 350Z hatte 280 daher ua. der Vergleich und der "lahme" VR6 war immer noch schneller als Dein erwähnter 2,0TFSI dem dazu noch 2 Pötte fehlen, daher zwangsläufig leichter ist als ein Modell mit 6Zylindern, trotz allem aber auf 1335 kg kommt, der 3,2 auf kurz über 1400kg-mit Allrad, aber das ist ja das Problem. Und das Turbomotoren (vor allem Audi Testwagen) nach oben streuen ist im Gegensatz zu Saugern-egal welcher Hersteller normal da viel einfacher.
Und wer immer noch Testwerte ignoriert und meint mit einen 2,7TDI schneller zu sein dem ist nicht zu helfen, von Rundenzeiten ganz zu schweigen.
Man braucht sich nur die Übersicht anzusehen.

[OSL]

Wer sagt das die begegnung mit dem schweren Audi war?
Und irgendwelche Test von Autozeitungen sind so glaubwürdig wie die Bildzeitung

Auf der Bahn mag so nen VR Motor dank Hubraum gehen, aber z.b. von 50-150 zieht der nicht die wurst vom Teller
Zumindest auf der 1/4meile waren VR immer Opfer, ausser natürlich mit zwangsbeatmung

[samael]

Wer sagt das die begegnung mit dem schweren Audi war?

muss ich zwangsläufig von ausgehen da Du nichts anderes erwähnst.
Zudem sprichst Du von einer Begegnung auf der AB und nicht auf einer 1/4 Meile.
Und ja die Autotester im TV und von Zeitungen sind alle blöd, es ist mir klar das die Tests nicht immer objektiv verlaufen, darum gewinnen ja auch oft KFZ aus dem VW Konzern, aber Rundenzeiten oder Brems- und Beschleunigungswerte sind nun einmal Meßergebnisse und keine Interpretationssache,dem 2,0TFSI fehlen soviel sec. auf 200 das man überhaupt nicht darüber reden braucht. Du argumentierst wie ein typischer Dieselfahrer, wenn der Durchzug nichts bringt (beim S2000 oder einem F1 auch nicht) funktioniert schaltet man auch bei einen nichtaufgeladenen Benziner runter, aber vergiß es einfach, die Meßwerte sprechen für sich.

[OSL]

Ich steh dann eher auf selbst gefahrene vergleiche.
Geschmäcker sind zum Glück verschieden, bin aber auch ehrlich gesagt kein sauger freund.
Wenn ich nicht selbst den platz bräucht würd ich auch wieder sowas fahren wie meine Freundin (Ibiza 1.8T 1070kg und 190PS), macht finde ich deutlich mehr laune als so ein dickschiff

Leider fehlt beim 2.7er der typische bums, achja keine angst ist kein typisches Diesel denken, hatte auch schon ein Audi S2 Coupe
Manche sauger gehen aber recht gut, siehe Audi 90 5ender 20V, hatte ich auch mal. Ist ab ca. 4200U/min für die Leistung gut marschiert

[audiTFSI]

Hey Leute, wenn ich mal meinen senf dazu geben kann, eigene erfahrung:

bin vor ca. 2 jahren den 350Z vom kumpel gefahren, das auto hatte auf dem prüfstand 312PS (original 280), hatte komplette AGA mit sportkat und noch was drin, fehlt mit grad nicht ein!
hat mir viel spaß bereitet, richtig gut gezogen und einfach geiler sound.
dann sind wir ein renner gegeneinander gefahren, ab 40km/h 2gang (da meiner fronti ist)! da war ich überrascht, hab ab anfang an immer mehr abstand von ihm gemacht, bis 220 war er geschätzte 4-5 autolängen entfernt! obwohl meiner kein sportcoupe ist und nur 240PS hat!
aber trotzdem ist es ein schöner wagen, wo man einfach spaß haben kann

[samael]

was fährst Du für einen 2,0TFSI, gechipt? Ansonsten fehlen Dir bis 200 mal locker 6sec, eher mehr, in den Regionen lassen 200 Pferde zwangsläufig deutlich nach.
http://www.zeperfs.com/en/duel1657-1313.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1657-1287.htm

Fahre den 2,0TFSI ja selber im A3 und kann sagen das der 350er an den Meßpunkten die ich an einer Kreisstraße habe ganz gut vorne liegt in der Beschleunigung, aber der Audi kommt mir subjektiv schneller vor, Turbo eben.
Und der Sound vom 350 ist wirklich mit der geilste.

bin aber auch ehrlich gesagt kein sauger freund.

ich auch nicht