2,5 TDI springt schlecht an und bläst eine Menge Qualm raus

**Q7007** · 29.11.2010, 11:18

Sorry, ich muss das Thema nochmal aufbringen. Ich merke jetzt, wo es Nachts wieder (deutlich?) unter 0° hat, wieder das Startproblem meines 2,5 TDI.

Das äußert sich so, dass ich manchmal 2-3x vorglühen muss, damit er (immer noch widerspenstig) anspringt. Er stottert und röchelt, aber irgendwann ist er dann da. Aber was mich noch deutlich mehr nervt, ist, dass er eine riesige, stinkende Qualmwolke hinten rausbläst. Das ist sowas von peinlich, wenn Leute in der Nähe sind. Ich meine es ist ein Audi... der Vectra meiner Eltern (1,9 CDTI) macht solche Zicken nicht. Das kann doch einfach nicht sein.

Bin für jeden Tipp dankbar!

**V8Thomas** · 29.11.2010, 11:25

wie viel hat der runter?
das klingt klar nach Glühkerzen...

schonmal gewechselt?

**Sukeban** · 29.11.2010, 11:26

Glühkerzen überprüft?
Batterie eventuell fertig?

...aber ich würde mal schauen ob noch alle Glühkerzen gehen, beim Diesel merkt man das nicht so schnell wenn mal eine kaputt ist auch zwei fallen nicht so ins Gewicht...

**V8Thomas** · 29.11.2010, 11:27

wenn der über 100.000 runter hat und es sind noch die ersten dann mach gleich alle 6, hat ich bei nem kunden letztes jahr auch...

war auch nen 2.5 tdi...

**fastback** · 29.11.2010, 11:30

bei mir wurden letztes jahr die glühkerzen getauscht und temperaturgeber und trotzdem hab ich das problem das er schlecht anspringt wenn es kalt ist

**V8Thomas** · 29.11.2010, 11:32

@fastback
und wie sieht es mit deiner Batterie aus...

**fastback** · 29.11.2010, 11:44

das müsste die erste sein, aber komischer weise merkt man sonst nichts aber sobald es unter 5 grad ist merk ich das er schlechter anspringt , zwar nicht so extrem wie oben beschrieben aber die selben symptome wie oben beschrieben. und wenn es sehr kalt ist dann läuft er kurz nach dem anspringen auch unruhig

**V8Thomas** · 29.11.2010, 11:59

haben die alle 6 neu gemacht bei dir?
Batterie kann man ja mal testen...

**fastback** · 29.11.2010, 12:01

ja wurden alle gemacht .
das mit der batterie werd ich mal testen müssen..

**V8Thomas** · 29.11.2010, 12:06

wenn du die Batterie tauschen solltest hol dir gleich ne 100a und ca 780ah, hast eh die große Lima drin...

**fastback** · 29.11.2010, 12:08

alles klar werd ich machen danke

**Q7007** · 29.11.2010, 12:42

Zitat von Sukeban

Glühkerzen überprüft?
Batterie eventuell fertig?

...aber ich würde mal schauen ob noch alle Glühkerzen gehen, beim Diesel merkt man das nicht so schnell wenn mal eine kaputt ist auch zwei fallen nicht so ins Gewicht...

Kann ich die Glühkerzen selbst checken? Ich weiß nicht, ob es noch die ersten sind, der Wagen hat jedenfalls ca. 156.000 km runter. Wenn es also wirklich noch die ersten wären, wäre das wohl wahrscheinlich, dass das dir Ursache ist, oder?

Batterie ist (soweit ich weiß) im Januar (kurz bevor ich das Auto gekauft habe) gewechselt worden.

Meint ihr, der Händler wechselt die Glühkerzen auf Kulanz? Das Problem mit dem schlechten Anspringen existiert immerhin schon seit ich das Auto gekauft habe.

**V8Thomas** · 29.11.2010, 13:07

nen wird er nicht machen da das Verschleißteile sind...
aber du kannst es probieren, musst ja nicht sagen was es ist, fahr hin und sag das er sehr schlecht anspringt und die sollen das mal prüfen, die sollten eigentlich schon wenn du es sagst drauf kommen was es sein könnte...

**A4-Avant-FSI** · 29.11.2010, 13:19

das schlechte Anspringen hatte mein schwarzer 2.5er auch...
alle 6 Glühkerzen lagen bei ~50€

neue drin und gut wars

**Jochen Kauz** · 29.11.2010, 17:53

Hallo Leute,
ich hab exakt auch dieses Problem mit meinem A4 2,5TDI. Je kälter es wird, umso schlechter springt er an, läuft unrund und rotzt hinten eine blaue stinkende Qualmwolke raus. Die Glühkerzen sind gerade neu gemacht worden, aber das hat nichts geändert.
Wenn ich hier so richtig mitgelesen habe, dann sollte ich jetzt noch die Batterie testen lassen. Gibt's sonst noch etwas was getestet werden kann?

**j4m3s** · 01.12.2010, 21:58

Hi,

habe ebenfalls das problem mit dem schlechten starten, lasse derzeit 3-5x vorglühen und starte dann, ruckelt und qualmt auch wie nen alter bulldog, glühkerzen sind noch die ersten und werden morgen getauscht (schlappe 190€ mit arbeitszeit, zhhh), mal sehen ob es dann weg ist.

Problem ist allerdings nur dann wenn der motor über nacht stand, wurde er vorher ne längere zeit bewegt und wird dann nach 3-4 std in betrieb genommen sind diese probleme nicht vorhanden, hat wahrscheinlich noch genug restwärme.

Heute eingestiegen und einmal vorglühen lassen, musste ja noch vom schnee befreit werden und er hat ganze 10x umdrehungen gebraucht bis er gekommen ist, batterie war aber ok (stand 10/10).

Sollte es aber normalerweise nicht reichen 1x vorglühen zu lassen und dann zu warten da die glühkerzen normalerweise ja nachheizen sollten, auch während der warmfahrphase oder nicht?

mfg

**torax** · 01.12.2010, 22:01

Also beim 1.9er gehen die relativ einfach zu wechseln, is ne sache von 10 min!

**HappyFreak** · 01.12.2010, 22:22

Das selbe hab ich auch seit dems so kalt ist.. sind die Glühkerzen.. Kostet eine mit Steuer 23 Euro.. Hoffe das die bestellten morgen kommen und ich die noch reinmachen kann. Heute wars ziemlich hefftig.. musste 3 mal vorglühen und das bei 3 mal orgeln bis er sich hochgeschaukelt hat.

Wo hattest du denn den Preis von 50 Euro her Dieter

Ich hab nun 230t km drauf und noch immer die ersten drin, also war nur ne Frage der Zeit.

**j4m3s** · 01.12.2010, 22:24

bei kfzteile24.de gibts die von bosch für 11,65 oder so im angebot, für die die es selber machen meine ich nen top preis, für alle anderen die es machen lassen müssen wohl das doppelte zahlen

**HappyFreak** · 01.12.2010, 22:28

Aha ok.. wieder was gelernt ^^ ich hab mir nun direkt welche bestellt und hoffe wie gesagt das se morgen kommen.. sollte ja in ner halben stunde erledigt sein die rein zu machen. Hoff nur der Springt morgen noch mal den Tag über an ^^