Quattro vs. xDrive -> keine Propaganda bitte sachlich bleiben

[ChuckJungblut]

[QUOTE=A4-Avant-TDI;959290]und woher wißt ihr das beim Q7 nicht die Sicherung vom ESP gezogen war...
solche Tests kann man beliebig manipulieren, so das die Marke/Typ super dasteht, die man will....

ich gebe auf solche Videos rein garnixmehr....nur was ich selber probiert hab, das glaub ich...

und ob nun BMW oder sonstwer die Nase grad vornhat is mir egal...ich weiß das mein quattro bisher nirgends steckengeblieben ist..Punkt

Kann ich eigentlich auch nur so bestätigen, ich bin hoch zufrieden mit dem wahnsinns Quattro Antrieb.
Habe ich vor 3 Wochen bei uns an einem sehr steilen Berg wieder festgestellt, wirklich keiner der den Berg hoch kam, da kommt schon ein Grinsen auf.
Was die im Video zeigen, wie soll das bitte funktionieren, wo kein Grip ist kann auch nix sperren und greifen, die hätten da besser einen Panzer hochfahren lassen, der wär hoch gekommen. Absoluter driss was die da auf Glatteis demonstrieren.

[A4-Avant-FSI]

also, wenn Schneefahrbahn ist, ist mein ESP immer aus, außer es fährt wer mit dems nicht daugt ^^

ganz genau...bei Schnee ist mein ESP auch immer aus...
dieses bescheuerte gebremse und gaswegnehmen wenn das Heck ein wenig kommt geht mir nur aufn Keks...
mich hat das ESP schon einmal in ne Wiese geschickt dank Bremsen und Gaswegnehmen...statt ohne ESP genüßlich durch die Kurve zu driften

[samael]

also, wenn Schneefahrbahn ist, ist mein ESP immer aus, außer es fährt wer mit dems nicht daugt

lohnt sich meines erachtens nur bei frischen tieferen Schnee und ist die Frage was versicherungstechnisch bei nen Crash passiert, gibt es da Ärger?

[sliner]

lohnt sich meines erachtens nur bei frischen tieferen Schnee und ist die Frage was versicherungstechnisch bei nen Crash passiert, gibt es da Ärger?

ESP ist nicht PFLICHT!
oiso mir wärs neu ^^

@A4-Avant-TDI:
jop ist ziemlich lästig... sowieso wenn man flott fahren will und nicht auf... ahh langsam ja keinen cm rutschen xD

[samael]

mag sein, waren Winterreifen bisher auch nicht, trotzdem konnte einen die Versicherung fahrlässiges verhalten vorwerfen, trifft ja auch noch auf einige andere Sachen zu.

[A4-Avant-FSI]

mag sein, waren Winterreifen bisher auch nicht, trotzdem konnte einen die Versicherung fahrlässiges verhalten vorwerfen, trifft ja auch noch auf einige andere Sachen zu.

nur hat ein auto keine Blackbox und somit isses ein wenig schwer zu sagen obs ESP an oder aus war ...

[GenesisBiker]

nur hat ein auto keine Blackbox und somit isses ein wenig schwer zu sagen obs ESP an oder aus war ...

Die ein oder andere Sache ist mittlerweile aber nachträglich schon auslesbar!

[sliner]

mag sein, waren Winterreifen bisher auch nicht, trotzdem konnte einen die Versicherung fahrlässiges verhalten vorwerfen, trifft ja auch noch auf einige andere Sachen zu.

jein....
in Ö. probierte Sie es zwar, aber wurde nicht gültig, bis die Winterreifen Pflicht einsetzte!

Abgesehen davon... ob ESP ja oder nein
wenn sie sehn das du die letzten 500Meter die ganze Zeit quer worst wissn Sie sowieso, das du fahrlässig unterwegs warst xD

[CoolWater]

Das ist die Antwort von Abenteuer Auto auf das Video im Eingangspost

[Alexx]

sehr interessant, danke fürs posten....

[Norman@Knolle]

ganz genau...bei Schnee ist mein ESP auch immer aus...
dieses bescheuerte gebremse und gaswegnehmen wenn das Heck ein wenig kommt geht mir nur aufn Keks...
mich hat das ESP schon einmal in ne Wiese geschickt dank Bremsen und Gaswegnehmen...statt ohne ESP genüßlich durch die Kurve zu driften

Dann weiß man auch wenigstens was passiert und nicht dieses behinderte rumgebremse! Ich hab damit auch schonmal fast nen Bordstein geknutscht.

EDIT: Für die blinden unter uns, wie mich, die den Link auch erst nicht gesehen haben

http://www.kabeleins.de/auto/abenteu...udi-q5_166001/

[Karl]

Das ist die Antwort von Abenteuer Auto auf das Video im Eingangspost

Würde ich nicht sagen. In dem Video im Eingangspost wurde eine ACHSE auf Rollen gelegt, in deinem Video eine SEITE. Da ist klar, dass beide Fahrzeuge gleich schlecht reagieren. Ein normales Differential-Getriebe ist mit dieser Situation immer überfordert. Das Torsen und der X-Drive spielen in dieser Situation keine Rolle.

[Alexx]

@karl

schau mal genau hin...die rollen sind so angeordnet, dass teilweise 3räder auf den rollen stehen und eins auf festem grund.....also soooviel anders ist das nicht

[SI0WR1D3R]

Interessant Interessant

[pexo]

ich find den test immernoch n bisschen fragwürdig ^^
als ergebnis kommt raus dass der x3 besser is im gesamtpaket, aber großes manko vom q5 war das fahrwerk, obwohl der vergleich zwischen serienfahrwerk im q5 zu adaptives fahrwerk im x3 hinkt. wenn dann muss mans gleiche vergleichen, va wenns im q5 auch ein adaptives fahrwerk gibt
aber is wahrscheinlich auch nur meine audibrille

[SI0WR1D3R]

Es hinkt ja schon von vornherein die ganze Thematik einen Geländewagen auf die Straße zu schicken.

Einmal gehts um den Allradantrieb, dann wieder um das Gesamtkonzept.

Meiner Meinung nach sollte man sich dann entscheiden was man will. Wenn rein um den Antrieb geht bin ich so frech und behaupte Quattro sei besser!

Wenns allerdings um normales Fahren oder sportliches Fahren auf der Straße geht brauch ich für meinen Teil mit den zwei Boliden erst gar nicht anfangen.

Bei einem Trekkervergleich wird in der Regel auch nicht der Fahrkomfort gemessen,.... und wie gut die Klimaanlage kühlt.
In meinen Augen hinkt der Vergleich deshalb ein wenig. Und die sollen sich klarwerden was sie genau von solchen höhergelegten Gefährten erwarten! Straße oder Gelände...

[samael]

na was wohl, Straße hat bei den Fahrzeugen oberste Priorität. Was glaubst Du denn wann diese Wagen im Gelände benutzt werden, gar nicht, das sind reine Boulevardcruiser. Wenn jemand ein Fahrzeug für den Geländeeinsatz braucht kauft er sich auch bestimmt keinen X3 oder Q5.
Meine Tochter hatte einen Touareq als Firmenwagen, Kumpel hat einen Tiguan, Bekannter hat einen Cayenne, Geländeeinsatz bei allen
= NULL.

obwohl der vergleich zwischen serienfahrwerk im q5 zu adaptives fahrwerk im x3 hinkt. wenn dann muss mans gleiche vergleichen, va wenns im q5 auch ein adaptives fahrwerk gibt
aber is wahrscheinlich auch nur meine audibrille

das muss man vor allem einmal VW ankreiden, kaum ein Test wo ein VW ohne adaptives Fahrwerk antritt, das stinkt mich auch immer voll an. Frage mich ob es für die Tester nicht möglich ist ein anderes Fahrzeug sei es vom Händler oder sonst wo zu bekommen, oder bekommen die dann Probleme womit auch immer.
Wobei der BMW wohl auch so ein besseres Fahrwerk besitzt, Audi ist für seine Fahrwerke nicht gerade berühmt und fährt oft Kritik dafür ein.

[checker01]

Ich habe beides daheim, einen X5 mit X-Drive und einen aktuellen Allroad.
Der Unterschied beim fahren ist gleich null, egal ob Feldwege oder Straße oder was auch immer.
Ich glaube das ist eine Glaubensfrage, gibt ja auch den ein oder anderen Ingenieur ( auch bei Audi ) die hinter vorgehaltener Hand der Meinung sind dass die elektronische Lamellenkupplung (4motion) besser ist als das Torsen-System.