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  1. #1
    Benutzer Avatar von ..::Quattro::..
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    *ALG*DST*DAJ*

    Ort
    Mannheim
    Registriert seit
    23.08.2010

    Frage "Verstärkter Querlenker Satz" A4 B5

    Hallo A4 Freunde!

    Habe seid Kurzem gemerkt, dass es bei mir vorne Links "bum" macht - A4 Aufhängung halt...
    Dan habe ich im eBay gleich nach einem Querlenker Satz gesucht und ein Paar gefunden

    ein Beispiel:

    --> http://cgi.ebay.de/Querlenker-satz-A...item5640b9a3b7 <--

    Hat jemand mit solchem Satz schon Erfahrungen gehabt?
    Sind die wirklich "Verstärkt"? (unter "Verstärkt" verstehe ich geringerer Verschleiß gegenüber den Originalen Audi/VW Teilen)

    In dem Angebot steht:


    Wir liefern verstärkte Qualität der Deutschen Firmen

    Herzog oder Mapco





    • Der Zulieferer dieses Artikels verfügt mindestens über das ISO9001/2000 Zertifikat.

    Das bedeutet das die Materialauslese und die Fertigungsverfahren dem europäischen Standard und dem
    Standard der Erstzulieferer der Automobilindustrie gleichzusetzen ist.
    Ein Qualitätsnachteil gegenüber einem Originalteil kann hierdurch ausgeschlossen werden.


    Für mich heißt es - Kein Unterschied zum Original.

    Schon mal Danke für's antworten/kommentieren!

    Geändert von ..::Quattro::.. (04.11.2010 um 18:45 Uhr)

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Die ISO 9001 hat nichts im geringsten mit KFZ-Technik zu tun sondern ist ein Qualitätsmanagementsystem.

    Zu Querlenkern findest du einiges in der Suche, auch zu den speziellen Herstellern. Bitte diese benutzen.
    Sent from my Nokia 3210.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / CTD

    Ort
    HAnnover
    Registriert seit
    02.05.2008
    Nimm die billigen Ist alles der Gleiche Scheiß.

    Hab die billigen von ATP jetzt schon viele viele Kilometer drin und halten wie die teuren.

    Gruß
    Chris

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    1Z

    Registriert seit
    15.07.2009
    Dito! Fahre die unteren auch von ATP, bereits 30.000km -> kein Spiel!

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / CTD

    Ort
    HAnnover
    Registriert seit
    02.05.2008
    Die Dinger werden meisten nur unter anderen Namen für deutlich mehr verkauft. Aber kommen aus der selben Fabrik. Material ist das Gleiche.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von GewitterZwerg
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB / CJO (TT5)

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    03.06.2009
    Moin!

    Und die so angepriesenen "Meyle" scheinen auch eher eine Glückssache zu sein, meine sind nach nichtmal 10tkm Stadtbetrieb schon wieder hinüber.

    So long!

    GewitterZwerg
    1.8T... Was sonst?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP / CTD

    Ort
    HAnnover
    Registriert seit
    02.05.2008
    Wenn man überlegt wie teuer die Meyle sind im Gegensatz zu den günstigen.

    Auch wenn die billigen schneller kaputt gehen was die ja nicht run kann man 2 Sätze auf Vorrat kaufen. Habe die jetzt auch ca 30 000 km drin. Einzig das Gummi am linken Spurstangenkopf ist gerissen aber sonst alles gut.

  8. #8
    jopo001
    Gast
    Und die so angepriesenen "Meyle" scheinen auch eher eine Glückssache zu sein
    Hi,
    daß die Meyle so gut sein sollen ist mir neu.
    Ich bevorzuge Lemförder.

    Grüße...

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Genau Jopo
    mehr brauch man dazu nicht zu sagen!

    Gruß

    Olli

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von GewitterZwerg
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB / CJO (TT5)

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    03.06.2009
    Moin!

    @jopo001: Hast Du eine gute Bezugsadresse für den Lemförder-Querlenkersatz?

    So long!

    GewitterZwerg
    1.8T... Was sonst?

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    @ Gewitterzwerg: Hast PN!
    Gruß volverine

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von torax
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Regensburg
    Registriert seit
    09.09.2010
    Blog-Einträge
    1
    Ich habe die verstärkten bei mir drin, aber set seit 2 monaten, deswegen kann ich noch nix dazu sagen


  13. #13
    jopo001
    Gast
    @jopo001: Hast Du eine gute Bezugsadresse für den Lemförder-Querlenkersatz?
    Hi,
    ich beziehe die über einen kleinen Ersatzteilhändler, den ich schon länger kenne. Der macht aber nichts übers I-Net.
    Ich habe aber auch kein so hoher Verschleiß an Lenker. Das letzte mal vor 2-3 Jahren gewechelt bei 190TKm.

    Grüße...

  14. #14
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Zitat Zitat von jopo001 Beitrag anzeigen
    Hi,
    ich beziehe die über einen kleinen Ersatzteilhändler, den ich schon länger kenne. Der macht aber nichts übers I-Net.
    Ich habe aber auch kein so hoher Verschleiß an Lenker. Das letzte mal vor 2-3 Jahren gewechelt bei 190TKm.

    Grüße...
    Genau, ich weiß gar nicht was immer so aufsehen um die Querlenker gemacht wird. Bei meinem kam einmal bei 210tkm ein neuer Satz von Audi rein.
    Jetzt bin ich bei 370tkm und der zweite Satz ist immer noch drin...
    Wenn da wieder etwas ist entweder direkt bei Audi oder Lemförder als Erstausrüster.
    Sent from my Nokia 3210.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von B5@Turbo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    15.10.2008
    Zitat Zitat von fctriesel Beitrag anzeigen
    Genau, ich weiß gar nicht was immer so aufsehen um die Querlenker gemacht wird. Bei meinem kam einmal bei 210tkm ein neuer Satz von Audi rein.
    Jetzt bin ich bei 370tkm und der zweite Satz ist immer noch drin...
    Wenn da wieder etwas ist entweder direkt bei Audi oder Lemförder als Erstausrüster.
    Naja, ich denke so stark verallgemeinert kann man das nicht sagen, kommt immer auf den Zustand der Straßen, den Grad der Tieferlegung und die gefahrene Rad Reifenkombi an...

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von GewitterZwerg
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB / CJO (TT5)

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    03.06.2009
    Moin!

    @volverine:
    Danke!

    @jopo001:
    Werde Dich deswegen bald kontaktieren!

    @fctriesel:
    Nun ja, ich habe meine bei 143tkm getauscht, ein Meyle-Komplett-Kit. Jetzt habe ich fast genau 150tkm auf dem Tacho und der Wagen rennt schon wieder Spurrillen nach.
    Mal abgesehen vom Geld heißt es auch wieder Schrauben.
    Bis vor kurzem bin ich davon ausgegangen, daß Meyle ein guter Abbieter ist, falsch gedacht.
    Denke mal daß deswegen das Thema Querlenker so oft angesprochen wird, da viele ähnliche Erfahrungen gemacht haben.

    So long!

    GewitterZwerg
    1.8T... Was sonst?

  17. #17
    jopo001
    Gast
    Zitat Zitat von B5@Turbo Beitrag anzeigen
    Naja, ich denke so stark verallgemeinert kann man das nicht sagen, kommt immer auf den Zustand der Straßen, den Grad der Tieferlegung und die gefahrene Rad Reifenkombi an...
    Was soll ich sagen? Meine Autos kennen alle die saarländischen Straßen.
    Weißt ja auch, daß ich ein ex-saarlouiser bin.
    Hier sind die Landstrassen aber auch nicht besser.
    Grüße...

  18. #18
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Zitat Zitat von B5@Turbo Beitrag anzeigen
    Naja, ich denke so stark verallgemeinert kann man das nicht sagen, kommt immer auf den Zustand der Straßen, den Grad der Tieferlegung und die gefahrene Rad Reifenkombi an...
    Vogelsberg, Tieferlegung zwischen 85 und 65mm, Felgen zwischen 8*17 und 9*19. Noch Fragen?
    Sent from my Nokia 3210.

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von GewitterZwerg
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB / CJO (TT5)

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    03.06.2009
    Moin!

    Berlin
    -Hauptstadt der Schlaglöcher-
    225/40er
    320mm zwischen Radnabenmitte und Kotflügelkante

    Das killt jedes Fahrwerk!

    So long!

    GewitterZwerg
    1.8T... Was sonst?

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Wichtig wie wurden die eingebaut?
    und last angezogen?

    Gruß

    Olli

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