Hallo,
ich bins wiedermal.
Habe gerade wie jeden Abend nach Feierabend noch ne kleine Stadtrunde gedreht und geschaut was so los ist. Ich geriet jedoch längere Zeit in Stopp and Go.. dann bei ca 1500 U/min passierte es...
Öldruckleuchte blinkt auf und piepste. Ich also sofort rechts ran, Motor aus und überlegt was ich nun mache.. Das Hydrostößelklappern was ich ab und zu im unteren Drehzahlbereich habe würde dazu passen das der Öldruck zu niedrig ist. Darum wurde vor etwa 3-4 Wochen beim Ölwechsel auch der Öldruck gemessen und mit 3 Bar im Leerlauf und 6 Bar bei 3000 U/min für gut befunden. Ich habe also schnell am Straßenrand Ölstand kontrolliert, knapp unter max.
Zufälligerweiße hatte ich noch mein Netbook im Kofferraum und hab dann schnell mal angefangen Fehlerspeicher auszulesen. Siehe da.. NIX ist da. Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts (01) ist leer.
Im Eifer des Gefechts hab ichs dann reskiert und hab den Motor nochmal gestartet.
Kontrolleuchten alle normal, und leichtes Stößelklappern was bei 1100 U/min wieder verschwindet also alles wie immer. Bin dann noch die 5 km nachhause gefahren ohne weitere Vorkommnisse, zuhause war dann sogar das Stößelklappern wieder weg.
Am Wochenende hatte ich eigentlich vor meine Öldruckanzeige einzubauen, LM Motorspülung zu machen und auf Mobil1 0W-40 zu wechseln.
Mir stellt sich nun die Frage was ich mache.. Wenn der Öldruck wieder gefährlich sinkt dann muss das Lämpchen ja wieder aufleuchten. Denkt ihr ich kann noch bis zum WE zur Arbeit fahren?
Außerdem währs interessant wiso kein Eintrag im Fehlerspeicher ist?
Oder war ich nur im falschen Steuergerät?
NACHTRAG:
Habe nun 147tkm drauf. Kann mir irgendwie nicht vorstellen das die Ölpumpe jetzt schon den Geist aufgibt obwohl der Wagen lückenlos scheckheft gepflegt ist (alle 15tkm Ölwechselservice bei Audi).
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