Audi S4 V8 Hauptkats,Flexrohre defekt!

[TurboInge]

also meinen müßtest du dazu schonmal anfassen.......................................................meinen S4 mein ich

So jetzt erstmal genug an dieser Stelle,wird ja als weiter Off topic!,ich lasse von der Aktion dann hören.........

[TurboInge]

Noch ne kurze Frage, sind die Abgasanlagen im vorderen
Teil bei Schalter und Automat gleich?

Flexrohre sind mittlerweile beide komplett durch,meine
Vermutung das die hinn sind,vieles Kick Down fahren!

Ich glaub das bewegt sich an dieser Stelle ziemlich
heftig.

[V8Thomas]

nein sind sie nicht die Rohrführung ist bei den Downpips etwas anders...
also ich konnte bei meinen keinerlei Sachen feststellen hab meine bei ca 80.000 raus gebaut...

[TurboInge]

Ok. Meiner hat ja jetzt auch fast das doppelte!
Ich denke einfach das der Motor sich schon ordentlich
bewegt,die Stelle ist so ein Knackpunkt.

Is ja nur ne Vermutung, ändern tut sich davon ja auch nix.

Das wird ne richtige Scheiss Arbeit, is ja sooo gut zugänglich, mit den
Downpipes!

Freue ich mich schon richtig drauf

[V8Thomas]

ich weiß, wir haben die ja auch ruas gebaut und alles von oben nach unten neu gebaut das war auch assi immer anhalten gucken punkten usw.

aber wenn de es hast dann hast du ruhe.
kümmer dich mal drum das de ne Ausbauanleitung bekommst, das macht es um einiges leichter...

[TurboInge]

Ich hab mir von der Fa Tec Print ein Werkstatthandbuch
zukommen lassen.

Audi S4 Motor etc. Da is glaub ich die Abgasanlage mit drin, sind
3 Dicke Hefter voll.

Muss ich mal reinschauen wenn ich wieder zuhause bin.

Dank dir erstmal wieder, schönes We noch!

[V8Thomas]

bis denne...

[TurboInge]

So , will ich mich auch mal wieder melden, so das Werk ist vollbracht

die Jungs haben die neuen Flexrohre getauscht ohne die Hosenrohre
abzubauen. Mit so nem speziellen Aufsatz für das Schweisgerät konnte die einmal drumherum
schweißen.

Jetzt bin ich wieder glücklich, mit dem DTM Sound auf Dauer geht garnicht!

Und das gute an der Sache, es hat mich nur 180€ gekostet komplett inkl. Material!!!

So dann noch einen schönen Abend euch!

[GenesisBiker]

Meinen Glückwunsch. Klang und Leistung ist wieder Serie?

[V8Thomas]

Top...
alles wieder heile...

Grüße...

[TurboInge]

Alles wieder heile ,der Sound war ja stellenweise nich schlecht so a la V8 Ami Sound! Aber auf die Dauer echt nervig.Ich hoffe jetzt ist erstmal ruhe,bei dem Wetter schrauben macht echt kein Spaß.

@GenesisBiker

Ja Sound und Leistung wieder Serie,ob die Schweißnaht noch den ein oder anderen PS rauskitzelt glaub ich ja nich aber solange es auch nich weniger ist!

[Der Rosy]

MoinMoin, nach fast 8 Jahren hole ich das Thema mal wieder hoch.

Ich habe das gleich Problem wie TurboInge damals im Jahr 2010 nun habe ich 51mm Innendurchmesser und 56mm Außendurchmesser vom Hosenrohr abgemessen. Leider finde ich im Netz ausschließlich 50er, 48er oder 55er Innendurchmesser. Kann mir evtl. jemand weiterhelfen mit dem benötigenden korrekten Material für meinen Audi S4 B6 8E BBK Avant?

[Black_A4]

die Jungs haben die neuen Flexrohre getauscht ohne die Hosenrohre
abzubauen. Mit so nem speziellen Aufsatz für das Schweisgerät konnte die einmal drumherum
schweißen.

Weiß jemand was das für ein spezieller Aufsatz ist? Mir ist gestern auch das Flexrohr abgebrochen und dank Automat ist mal eben ausbauen nicht möglich.

[Black_A4]

So kurzes Feedback. Am Wochenende habe wir meine beiden Flexrohre gewechselt und es ging zum Glück ohne Ausbau der Hosenrohre. Wir haben die hinteren drei Schrauben vom Aggregateträge gelösst und das ganze etwas abgesenkt (etwa 5cm). Dann hatten wir genug Platz um die Flexrohrer im eingebauten Zustand einzuschweißen. Maße der Elemente ist übrigens 55x120