Getriebeölmenge Multitronik? welches Werkzeug?

[ElverF219]

Gruß an alle,
SuFu ausgenutzt.
wieviel Öl muss ich kaufen? und mit welchem Werkzeug ran, bevor eine Hebebühne mieten?
Multitronik, 117 000 gelaufen, Getriebekennbuchstabe im Profil.
keine Ahnung ob Getriebeöl zuvor gewechselt wurde.

zB. das hier:

http://195.82.66.170/castrol/oilguid...89&model=18001

habe aber nich ganz verstanden, wieviel reinpasst.

Ich bedanke mich im Voraus.

[Chefkoch84]

Hast also keine Ahnung aber willst dir die 120,-(einfacher Wechsel/ gibt auch noch das größere Paket für 300€) für den Wechsel sparen?

Nun gut, vielleicht hilft es ja:

http://www.rodionenkin.de/oelwechsel-ag-3b-4g.htm#mf

Naja, kann ja so gesehen nicht viel passieren, bis auf nen MT Schaden, aber da spart man gerne mal die den Hunderter vorher*hust*. Beim einfachen ATF-Wechsel benutzt Audi 4,5-5 L *

G 052180A02 ATF

*nur Originalflüssigkeit vom Hersteller verwenden. Die Verwendung von falschem Öl oder herkömmlichem ATF-Öl kann einen Schaden verursachen.

Also Bosch wollte es aufgrund fehlenden Werkzeugs nicht machen, besonders da man auf die passende Öltemperatur zudem noch achten muss beim befüllen. Demnächst hier im Forum: "Hilfe, Getriebeschaden!"

[ElverF219]

danke schön,
es geht nicht ums Sparen, sondern ums Selbstmachen.
Schiesslich wenn Einem die Hände nicht aus dem A...sch wachsen, kann man alles genauso gut wie beim Freundlichen ausführen, oder?&), aber wenn falsch, dann bleibt es immer noch mein Problem.

[mounty]

Also sagen wir es mal so, es ist seit 25 Jahren mein Beruf aber auch ich kann es nicht SELBER machen da mir die Spezialwerkzeuge fehlen.

[superbraz]

ich nutze mal das "alte Thema", damit ich kein neues öffnen muss...

hab mir 3 Angebote eingeholt für den ATF Wechsel bei meinem B6.

1. Angebot VW / Audi Stadt 1: 214,- € (inkl. ATF)
2. Angebot VW / Audi Stadt 2: 218,- € (inkl. ATF)
3. Angebot freie Werkstatt Nachbarort: 150,- € (inkl. ATF, Febi Bilstein)

Variante 1:
zum fahren, ATF selbst mitbringen (Ravenol / Fuchs / ...?)... macht insg. 130,- €
oder
Variante 2:
in die freie Werkstatt fahren und Febi Bilstein ATF "bekommen" ...

oder meint ihr, dass es ratsam wär, wegen "nur 65,- €" auf OEM zu bestehen??

An sich läuft meine Multitronic super...bin jetzt bei 180tkm.

[Waisenhaustuning]

Welches Spezialwerkzeug?

Die eine grosse Nuss (Inbus, Torx oder XNZ) kostet 14,95.
Mehr braucht man nicht, ok VCDS sollte noch vorhanden sein.

[superbraz]

Der Beitrag war von 2010

[fredl99]

Ich kann gerade Deine Kalkulation nicht nachvollziehen. Wie kommst Du mit mitgebrachtem Ravenol beim auf "insgesamt 130,-"?
Für 5L davon hab ich gerade 49,- bezahlt. Wenn Dein das für 81,- austauscht ist er aber schon sehr freundlich

[superbraz]

Die verlangen dafür 62,84€ Brutto laut Angebot.
Der andere VW/Audi Partner verlangt 77,12€ Brutto.

dazu kommen wohl 1 oder 2 Schrauben a 3-4€...

also meinst du das Ravenol taugt etwas?

[stef]

Ich bin 60tkm mit Ravenol gefahren, war alles gut.

Wenn du Eigenöl mitbringst zahlst du sicher noch für die Entsorgung. Lass dir doch von jemand zeigen wie es geht und mach es dann selbst. Am besten wechselst du alle 30tkm / 2 Jahre, kostet fast nix wenn man es selbst kann.

[superbraz]

Naja die Entsorgung kostet so 15-20€...
selbst geht nur mit VCDS, hab ich nicht.
und für 60-70€ Arbeitslohn finde ich es ok...

von Ravenol gibts verschiedene ATF "Fluide".
Ist das hier das Richtige?
https://www.ebay.de/itm/172529940719

[stef]

Ravenol CVT ist das richtige. Ich habe es aber immer direkt bei Ravenol gekauft, da weiss ich wenigstens, dass drin ist was drauf steht. 5 Liter reichen übrigens für den einfachen Wechsel.

[superbraz]

Da gibts 6 Liter zu 49,85€ inkl Versand

hab gelesen dass man beim B6 ca 6 liter braucht!?
lieber den 1L reserve oder ist das quatsch?

[stef]

Ich habe immer 8 oder 12 Liter gekauft, hab ja auch jährlich gewechselt.

[fredl99]

Frag mich in 30 tkm nochmal. Ich hab's gerade erst eingefüllt.

Ich bin den Empfehlungen in diversen Foren (v.a. multitronicforum.de) gefolgt. Die Entscheidung zwischen Fuchs und Ravenol fiel nur nach dem aktuell günstigeren Preis. Das Febi hätte ich nicht genommen, obwohl noch günstiger (Bauchgefühl meinte "zu günstig", was immer es damit meinte)

Ich weiß nicht wie deine Freundlichen kalkulieren, aber wenn die das so fix hinbekommen soll es recht sein. Laut Leitfaden ist nur die Füllschraube zu ersetzen, die kostet selbst im Verkauf bei Audi erstaunliche 3-komma-irgendwas.

Wenn ich es dort machen lassen würde, würde ich sie auch ihr eigenes Öl einfüllen lassen. Auch wenn das dann den Endpreis in die Höhe treibt, könnten sie sich wenigstens nicht auf das "mitgebrachte" ausreden, wenn die MT einmal nicht mehr problemlos laufen sollte.

[Waisenhaustuning]

Leute, das ist kein Hexenwerk, und dauert auch nur 30 minuten, selbst für einen Anfänger, der ne Anleitung befolgt, sollte das klappen.

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Am besten danach 1500 km fahren, und nochmal wechseln.

So hat man einen Spüleffekt.

[fredl99]

hab gelesen dass man beim B6 ca 6 liter braucht!?

Das hat weniger mit dem B6 zu tun als mit dem Getriebe, das ja in mehreren Typen verbaut ist. Und dieses System ist eigentlich immer ziemlich gleich.

Im gesamten System (Getriebe, Kühler, Außenfilter, Rohre, ...) sind ca. 7.5L.
Beim Wechsel läuft nur das aus, was sich im Getriebe befindet, das sind ca. 4.5L
Man füllt 5L ein, lässt es nach Anleitung warmlaufen und dann den Überschuss wieder ab. (Das ist der Teil, der mit dem Diagnosegerät gemacht werden sollte wegen der Temperaturmessung)

Allerdings gibt es auch alternative Ideen, die Temperatur z.B. mit einem IR-Thermometer an einer Leitung zu verfolgen. So 100% genau muss sie nämlich auch nicht sein. Auch der Sensor im Getriebe sitzt im Steuergerät und misst dort die Temperatur der Montagegrundplatte, die vom Öl umgeben ist. Sogar das Selbststudienheft von Audi sagt darüber, daß damit "eine ausreichend genäherte Bestimmung der tatsächlichen Öltemperatur" erreicht wird. So what...

Nach dem Warmlaufen sind etwa 0.5L wieder raus, somit:
Ganzes System: ca. 7.5L
Wechsel: ca. 4.5L, aber 5L kaufen und einfüllen

Man merkt, daß beim "Wechsel" nur ca. 55-60% der gesamten Menge ersetzt werden. Das macht die Wiederholung in einem kürzeren Abstand so sinnvoll, weil der Anteil von Altöl dadurch erst wirklich verringert wird.

[Bacardifan86]

Man kann auch den Wagen 15 Minuten im Stand kaufen lassen und dann den nächsten Ölwechsel machen

[superbraz]

also audi schreibt ein wechselinterval von 60tkm vor...
und da schreiben sie ja einen einfachen wechsel vor und keine spülung, auch keine 2 wechsel hintereinander...

hätte man ein problem mit seinem getriebe, dann eine spülung ok.
meins läuft aber sauber, daher werde ich auch einen "einfachen" ölwechsel durchführen lassen.

die frage ist nur: kann ich das Ravenol CVT (oder ein anderes) für den Wechsel verwenden?
Hab mal eine Mail an Ravenol geschrieben, mal schauen ob die antworten...

[Bacardifan86]

Spülen schadet nie.Auch bei den Wandlergetrieben ist kein Ölwechsel vorgesehen.Aber wenn man es macht oder sogar eine spülung merkt man es schon.

Du kannst Fuchs,Ravenol und Mannol fahren.Meine Erfahrung sagt mir,dass das Fuchs bei kalten Temperaturen noch etwas dünnflüssiger ist