Welches Motoröl ist empfehlenswert?

[Wizzard]

Hey ihr Lieben,

Ich hab jetzt seit August meinen A4 und muss sagen hab ihn ganz schön ins Herz geschlossen! ^^ Ist halt doch nen feines Auto! Aber mir macht der Ölverbrauch doch zu schaffen. Zur Zeit hab ich das 5W30 Longlife Öl drinne. Er war auch schon inner Werkstatt wo sie was wegen dem Ölverbrauch gemacht haben! 500km hats auch geklappt. Nur irgendwie war er jetzt nach weiteren 450km wieder auf min. also hab ich halt wieder nen halben Liter nachgeschüttet.

Meine Vermutung ist, dass es von den Kurzstrecken kommt die ich jeden Tag fahren muss. Morgens 4 km (sogut wie nur Berg ab) und Mittags dann eben 4km nur Berg auf! Hab mir jetzt überlegt, ein 10W40 Öl zu verwenden. Ist ja zähflüssiger als das 5W30. Nur frage ich mich, ob sich das dann nicht dem Motor schadet, wenn ich ja immer nur Kurzstrecke fahre. Vermutlich ist da ja das 5W30 dann besser oder? (Wär beides von Aral)

Ich frage hier, weil ich mir demnächst Öl bestellen will und dann auch gleich ne größere Menge. Bin mir auch unsicher ob sich das Longlife lohnt oder obs nicht ein fester Intervall auch tut?

In der Suche hab ich nichts wirklich passendes auf mein Thema gefunden.


Mfg und Vielen Dank

Wizzard

[Mingblau]

Also das 5W-30 ist bei Kurzstreckenfahrten wirklich besser als das 10W-40.
Es ist so: Beispiel 5W-30 = Die Zahl vor dem W gibt die Kaltviskosität (Zähflüssigkeit) des Motoröles an. Um so kleiner die Zahl, desto dünflüssiger ist das Öl im Kalten Zustand. Die Zahl nach dem W gibt die Viskosität bei Betriebstemperatur an. Je höher die Zahl, desto mehr Temperaturreserven hat das Öl (z.B. bei Turbofahrzegen die hohe Drehzahlen drehen wird gerne ein 10W-60 Ölverwendet, da dort selbst bei hohen innermotorischen Temperaturen der Schmierfilm des Motoröl's gewährleistet wird.
Das sollte nur eine kleine Erklärung sein - das Thema Motoröl ist eine Wissenschaft für sich.
Zu deinem Audi A4: Da gehört kein 10W-40 rein. Ich selbst verwende ausschließlich Vollsynthetische Öle und kann das auch nur jedem empfehlen.
Schau mal in deine Bedienungsanleitung, welche Öle für dein Fahrzeug freigegeben sind (Ölnormen).
Am besten du nimmst entweder wieder ein 5W-30, oder eben ein 0W-40 oder 5W-40.


Gruß Mingblau

[ras-man]

wollt auch meinen Longlife service rausschmeissen und jährlich (15tkm) auf 0W40 service gehen...
mein Verkäufer im Autohaus hat mir davon abgeraten... ich tau dem mann eigentlich...

[ikuhfish]

Es spricht doch nichts dagegen das Longlife Öl früher zu wechseln.

[ras-man]

naja, das longlife öl wird hier desöfteren als nicht sonderlich gute "soße" betitelt...

[Chefkoch84]

5W-30 nach 50400/50700

oder

0W-40 nach 50301*

bei nicht Turbomotoren geht auch

5W-40 nach 50200

*nicht mehr überall erhältlich

alles eines Glaubensfrage bzw. die der Additive die die verschiedenen Normen enthalten.

[Destructor]

Für Turbomotoren kannst auch Öle nach 50200 nehmen, jedoch darauf achten das es sich um vollsynthetische handelt.
Die 50301 macht sich sehr rar, wird auf kaum einem Öl mehr erwähnt.

@TE:
Ich würde dir das Mobil1 0W40 empfehlen.
Ein hoher Öl-Verbrauch kommt nicht von Kurzstrecke, eher im Gegenteil.
Im Kurzstrecken Betrieb sammelt sich eher Kondensat und Sprit im Öl wodurch der Öl-Verbrauch sinkt.
Genau deswegen sollte man im Kurzstreckenbetrieb das Öl regelmässig wechseln, ich empfehle da min. 1 mal im Jahr oder alle 15tkm, je nachdem was früher eintrifft.
Durch die Umstellung auf ein anderes Öl wirst du jedoch deinen Öl-Verbrauch nicht signifikant senken können.
Die 2.0er sind für ihren hohen Verbrauch bekannt.
Du kannst höchstens noch versuchen mit Liqui Moly Motor Clean und danach Ölverluststop den Verbrauch zu senken.
Garantie auf Erfolg gibts jedoch keine.

[Wizzard]

Hey,

mh ja naja Mein Longlife Intervall liegt eh bei ca. 15000km. Wenn ich mir anschau was ich noch fahren kann und wie viel km seitm letzten Ölwechsel vergangen sind. Das sind auch nur 15000 km. Drum frag ich mich ja ob sich das ganze überhaupt noch rentiert oder ob ich nicht dann doch nen 5W40 Öl nehm. Das dann auch nochmal 2 Euro billiger pro Liter. Ja das mit dem Ölverbrauch ist mir auch erst im nachhinein bekannt geworden. Wusste ich vor dem Kauf auch nicht und hat mir auch keiner gesagt! Mir gehts halt darum, wenn ich schon den Ölverbrauch nicht senken kann mit nem anderen Öl, dass ich wenigstens bisschen Geld einspar beim Öl nachfüllen.

Da ich ja kein Turbo hab, sollte ich ja das 5W40 auch gut fahren können oder?

Schonmal vielen Dank für die ganzen Antworten! Ihr seid echt klasse!

Lg Wizzard

[Rafael]

@ Wizzard,
hier haben auch schon andere 2.0 fahrer von diesem "problem" berichtet und einige haben es wohl mit dem wechsel auf 5w-40 öl hinbekommen das er weniger öl-durstig ist.
wenn meiner fällig ist, werde ich die LL plörre auch ablassen u auf 5w-40 wechseln

[Destructor]

Kauf dir das Meguin Megol Super Leichtlauf 5W40 im Internet.
Da bekommst du 5l schon für weniger als 25€ und es ist vollsynthetisch.
Ist nen sehr gutes Öl, Meguin gehört zu Liqui moly

[schwen]

und das öl was vw zusammen mit castrol verkauft ist mist? oder wie?

[Wizzard]

Ja gut dann werd ich beim nächsten Ölwechsel auch 5W40 reinfüllen lassen. Kostet ja der Liter nur knappe 5 Euro im Inet (ist das Aral High Tronic 5W40). Aber jetzt nochmal doof gefragt .. das 5W40 kann ich dann aber nicht nachfüllen jetzt bevor ich komplett auf das Öl gewechselt hab oder? Manche Sagen ja das man die Öle mischen kann und wieder andere meinen man darf das Öl nichtmal unter den Herstellern mischen (gleiche Viskosität)! Was ist denn da jetzt richtig? ^^

Lg Wizzard

[Mingblau]

Es ist so: Grundsätzlich sind Motoröle untereinander mischbar. Nur macht es in meinem Augen keinen Sinn. Mach doch gleich einen kompletten Ölwechsel. Im Übrigen - das oben genannte Meguin Megol Super Leichtlauf 5W40 bekommt mein A4 auch schon seit Jahren. Ist ein qualitativ gutes Vollsynthetisches Motoröl zu einem vernünftigen Preis.


Gruß Mingblau

[Destructor]

Also das von mir genannte Meguin ist deutlich besser als das genannte Aral, und auch noch günstiger so wie ich das auf den ersten Blick sehe.
Würde wirklich zum Meguin raten.

Öl kann man beliebig mischen, man sollte nur drauf achten keine Getriebe- oder Hydrauliköl nachzufüllen
Scherz beiseite.
Selbstverständlich kann du mit dem 5W40 nachfüllen, gibt gar keine Probleme.

[Patty1980]

Mich beschäftigt seit einiger Zeit die Frage, wieso verbraucht der ALT so viel ÖL ? Ich habe die dumme befürchtung das die Kolben übermässigen Verschleiss aufzeigen und das dadurch Öl in die Brennräume gelangt, denn Undichtigkeiten oder starkt beanspruchte Ventildeckelentlüftungen konnte ich bislang noch nicht feststellen. Die Verbrauchsangaben von Audi sind in meinen Augen nur Hinhaltereien.. welchen Sinn sollte es denn machen einen Motor mit solch einem hohen Öl-Verbrauch zu entwickeln?

[Wizzard]

mh okay find ich gut das die mischbar sind! =) Dann weis ich das ja jetzt auch! Werde mir mal das Öl was du meintest anschauen. Hab davon noch nie was gehört. Aber man lernt ja nie aus!

Mh also ich mein was gelesen zu haben, dass die zur Bauzeit recht große Fertigungstoleranzen hatten. Aber hab ich hier auch nur irgendwo gelesen. Naja ich nerv auf jeden fall nochmal meinen Freundlichen, weil bin ja über 0,5l pro 100km und hab ja noch Garantie. Probieren kann mans ja mal! ^^

[Destructor]

Ich hoffe du meint 0,5l auf 1000km
0,5l Öl auf 100km wären sehr bedenklich

[Wizzard]

Ich hoffe du meint 0,5l auf 1000km
0,5l Öl auf 100km wären sehr bedenklich

Meinte ich doch ! Ja sonst hät ich mein A4 zum Trabbi umgebaut! ^^

Achja Meguin ist ja der Abfüller von Liquid Moly oder? Hab grad gesehen, dass ich meinem Audi für den gleichen Preis auch ein 0W40 gönnen könnte. Naja mal abwarten was der meint und auch macht & dann wird Öl bestellt.

[A4-torben-A4]

moin hatte mit meinem 3.0 b6 auch das gleich prob das ich mit der longlife brühe einen imens hohen ölverbrauch hatte, muss dazu sagen ich fahren nicht wirklich langstrecke aber auch keine kurzstrecke (25km eine strecke).
meiner hat auch so um die 0,5-0,8liter auf 1000km genommen und da habe ich einen ganzen longlife intervall mit gefahren, habe jetzt 5W40 von nem "unbekannten" hersteller wo ich aber von meinem Vertrieb weis das es sich um das gleiche Öl handelt wie es in in den Liquid Moly kanistern drinne ist.
fals es jemanden interessiert der Vertriebsname des Öls ist "Car1" und da kostet der Liter die hälfte wie das von Liquid Moly.

[Destructor]

Also die Geschichte nehm ich dir nicht ab.
Das Car1 Zeuch ist sicher alles andere als Liqui Moly Öl.
Liqui Moly vertreibt ausschliesslich Meguin Öle, Meguin gehört ihnen ja schliesslich.
Solche Geschichten hört man aber öfter, nirgendwo werden häufiger Leute beschissen als beim Öl-Kauf.