Hast du schon die Sitzerkennung auscodiert?
Hast du schon die Sitzerkennung auscodiert?
Geändert von Fernmelder (29.08.2015 um 05:38 Uhr)
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Erstmal Danke für die schnelle Antwort!
Wird das nur im KI rauscodiert oder sonst noch wo?
Stgr 17 KI
Funktion 07
xxx?1: Gurtwarnung
0 - keine Gurtwarnung (oder NAR alt - bis KW 45/2004)
3 - Gurtwarnung (NAR neu - ab KW 45/2004)
Du musst ins Airbag Steuergerät und dort die Sitzerkennung deaktivieren.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Ich Danke für die Hilfe, habe mir die Tage VCDS bestellt und es rauscodiert, war doch einfacher als ich dachte, vor allem durch die "aufploppenden" Codiermöglichkeiten die an der Seite angezeigt werden.
Ich gehe mal davon aus, dass mein billiger OBD Stecker nicht Canbus fähig ist oder ihm ein anderes Protokoll fehlt.
Geändert von Mr. Deluxe (08.09.2015 um 20:28 Uhr)
Hallo bin neu hier im Forum und gerade wegen solcher Angelegenheiten.
Ich habe genau das selbe Problem b6 Sitze im b7. Mein Werkstatt bekannter möchte zum herauscodieren codes bzw. eine Anleitung, könnt ihr mir da Weiterhelfen bitte?
PS. lohnt es sich so ein Programm+Stecker selber zu besorgen? Wenn ja welches könnt ihr empfehlen?
Mfg. Dennis
Mit VCDS ist es selbsterklärend. Wo kommst n her?
Ich komme aus dem Schwarzwald in villingen
Ich habe selber leider kein vcds. Bloß mein bekannter in der Werkstatt, doch der meinte er braucht irgendwelche Codes.. Hm
Danke und grüße
Ich habe am Sonntag überraschend, auf einen großen Auktionshaus im Internet, eine komplette Recaro Vollleder Sportsitze mit Türverkleidung aus einen B6 S4 (Limo oder Avant weiß ich nicht) erworben.
Die Recarositze sind ja immer elektr. Verstellbar. In meinen B7 habe ich aber nur Sitze mit mechanischer Verstellung, aber mit Sitzheizung.
Was ist einfacher?
1.) Mein B7 auf die elektrischen Sitze nachrüsten (Kabelbaum, anderes Steuergerät inkl. codieren usw. oder
2.) kann ich die Sitzeflächen und Rückenlehnen der Recaros auf die Sitzkonsole meiner normalen mechanischen Sitze ummontieren. So das ich quasi Recaro Sportsitze mit mechanischer Verstellung habe (+ Sitzheizung). Weil im Grunde genommen, brauche ich keine elektr. Sitzverstellung, da ich zu 98% der alleinige Fahrer bin und dadurch die Sitze nur einmalig einstellen werde und dann nie wieder
Geändert von chr-geit85 (17.08.2020 um 23:01 Uhr)
Bis auf Memory ist alles im Sitz verbaut. Hast du Lordose elektrisch in deinem B7? Musst eigentlich nur 1 Kabel je Sitz ziehen für die elektrische Verstellung. STG usw. sind alle unterm Sitz.
Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
/ Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder
An der Sitzkonsole ein runder Knopf.
https://www.wp-spezialteile.de/ebay/...udi%20a5/7.jpg
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Nein, ich habe keiner dieser Knöpfe. Gibt es überhaupt elektr. Lordosenverstellung mit mech. verstellbaren Sitzen bzw. Rückenlehne?
Wie gesagt, möchte ich (wenn möglich) die Recarositze auf mein derzeitiges Sitzgestell umbauen. Oder eben die elektr. verstellbaren Sitze nachrüsten. Je nachdem was leichter ist.
Soweit ich weiß, sind ja die Sitzpolster am Sitzgestell nur geklammert.
Warum willst du die Sitze Zerpflücken? Wenn du das noch nie gemacht hast würde ich keine Recaros zum üben nehmen.
2 Kabel je Seite ziehen und gut. Masse und 12V und fertig. Dann geht alles. Und man kann die originalen Sicherungen nehmen.
Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
/ Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder
Meiner hatte bei Auslieferung die Sportsitze. Waren mechanisch zu verstellen und hatten die Lordose. Die Standard Sitze im anderen B7 hatten keine Lordose. Weiter kann ich v8thomas zur zustimmen.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Als Kfz-Mechaniker habe ich schon einige Sitze auseinander gehabt, um z.B. die Sitzmatten für die Sitzheizung zu wechseln oder gar das Polster zu erneuern, weil geschätzt 150 Kg Fahrermasse einfach zu viel Belastung für so ein Polster ist.
Und dann geht es ja weiter.
1.) Wieviel Meter Kabel brauche ich ungefähr? (und welcher Querschnitt?, reicht 1,5 mm²?)
2.) An welchen beiden Sicherungen muss ich ran?
3.) Welche PINS brauche ich damit ich die Kabel am Sicherungshalter und am Stecker unter dem Sitz einpinnen kann?
4.) Wo ist das Kabel original verlegt, so dass das Plus Kabel über die Jahre doch nicht an der Karosserie scheuert. Obwohl ich sowieso immer Wellrohr um meine nachträglich verlegten Kabel lege.
Darum dachte ich mir einfach die Sitze von den Gestell trennen und einfach umbauen. Kein lästiges Kabel ziehen usw.
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Ich habe eben die Standard Sitze. Nur eben als Vollleder, welche optisch noch richtig gut ausehen (ich wiege ja auch keine 60 kg)
Ich möchte deine Kompetenz als Mechaniker nicht in Frage stellen. Aber als solcher solltest du doch wissen wie es geht!
SLP von einem mit elektrischen Sitzen und los geht es. Da stehen alle deine Fragen drin.
Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
/ Audi Cabriolet 2.3 5 Zylinder
Ich hatte bis jetzt nur mit Standardsitzen zu tun, da sich die wenigsten Menschen Sportsitze in Ihre Autos bestellt haben. Aber Sitz ist gleich Sitz. Die haben nur andere Polsterunterlagen an den Seitenwangen. Der Rest müsste gleich sein.
SLP = Schaltplan? Und wo soll ich den mir herzaubern?
Geändert von chr-geit85 (18.08.2020 um 23:25 Uhr)
Kannst bei Erwin für kleines Geld downloaden.
Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Siehe Post 68 letzter Satz. Aber für Dich noch einmal.
Dafür das ich den Sitz wahrscheinlich nur ein einziges mal einstellen werde (weil ich die einzige Person bin, welche den Audi fährt), möchte ich mir die ganze Arbeit mit den Kabelsatz nachrüsten sparen.
Sind wir Menschen etwa zu Faul geworden, um den Sitz mit Hilfe unserer Beine zu verschieben? Müssen das jetzt schon schwere Elektromotoren machen???
Das gleiche gilt für elektr. Seitenspiegel! Einmal eingestellt fertig. Muss ich nie wieder verstellen. Nur beheizte Seitenspiegel ist im Winter was feines (möchte ich nicht drauf verzichten), aber elektr. verstellbar? Oder anklappbar? Als ob ich keine Kraft mehr in den Armen habe, um so ein Seitenspiegel per Hand einzuklappen. Und wenn es kaputt geht, heult Ihr wieder rum, warum das Ding 3x soviel kostet, wie der manuelle Seitenspiegel.
Maximal finde ich die Funktion, der sich senkenden Außenspiegel, beim Rückwärts fahren, sehr gut und sinnvoll. Hätte ich auch gern im B7
Geändert von chr-geit85 (19.08.2020 um 20:57 Uhr)
Lesezeichen