A4 V6 2.8 30V Übersprungener Zahnriemen

[Koppi]

Guten Morgen,


Ich bin dabei mir einen A4 zu kaufen. 99er V6 2.8


Zahnriemen´übersprungen.


Wie gross ist die Chance das der Block nichts hat, nur die Ventile Krumm?

Kann man z.B. Zahnriemen Richtig auflegen und Starten Versuchen und Kompression messen, das ich ggf. nicht beide Köpfe abnehmen muss, oder beide runter einfach vorab um mehr schaden zu vermeiden?

Sind die 2.8 zum 2.6 nur grössere Kolben, oder andere Pleuel/KuWe?
Bekommt man die Abgaskrümmer einfach ab, oder muss der Motor raus dabei?


Bin kein Leie, aber hatte noch keinen V6, nur VR6 und S2 GTI etc.

[jopo001]

Wie gross ist die Chance das der Block nichts hat, nur die Ventile Krumm?

Daß der Block was hat halte ich für unwahrscheinlich, eher der Kopf wenns die Ventile da rein feuert.

Kann man z.B. Zahnriemen Richtig auflegen und Starten Versuchen und Kompression messen, das ich ggf. nicht beide Köpfe abnehmen muss, oder beide runter einfach vorab um mehr schaden zu vermeiden?

Zahnriemen richtig auflegen ist schon mal eine gute Idee, aber dann bitte nicht starten, sondern die Ventildeckel abnehmen und Motor von Hand durchdrehen, dabei auf Widerstand achten und die Hydrostößel beobachten, wenn sie z.b. nicht hochfahren, dürfte der Ventil darunter krumm sein.

Sind die 2.8 zum 2.6 nur grössere Kolben, oder andere Pleuel/KuWe?

Der 2.8er von dem du sprichst ist ein 30V, den 2.6er gabs nur als 12V, vondaher wenig gemeinsam.

Bekommt man die Abgaskrümmer einfach ab, oder muss der Motor raus dabei?

Am Kopf sicher nicht, weiter hinten vorm Kat schon.
Alles in Allem würde ich den nur kaufen, wenn ich genau weiß, was er hat oder wenn er richtig günstig ist.

Grüße...

[Koppi]

Was wäre richtig Günstig?

Der Preis ist sehr gut!


Naja, Wenn nur paar Ventile krumm wären, würd ich das einfach machen...

[jopo001]

Was wäre richtig Günstig?

KA, ich kenne das Auto ja nicht, hängt von so vieles ab.
Nur zum Vergleich, ich kann gerade einen 2.8 quattro aus 06/99 für 2.5K€ kriegen, ohne Motorschaden.
Für einen mit Motorschaden würde ich nur in Ausnahmefällen mehr als 1500€ ausgeben.

Naja, Wenn nur paar Ventile krumm wären, würd ich das einfach machen...

Wenn du es vorher weißt...

Grüße...

[Koppi]

Ich zahl deutlich weniger als 1000 ,- Gut, der Händler ist auch befreundet mit mir. 1. Hand.

[jopo001]

Ja na dann...
Hört sich auf jeden Fall interessant an.
Wenn du den Händler auch noch kennst, schraub die Ventildeckel ab und guck dir den genauer an.
Potential hat das Ganze.
Grüße...

[Koppi]

Gut.

Schlimmsten fall wie gesagt bzw Köpfe ab und neu machen....


Du bist aus 91 PLZ-JOPO?
Ich aus 92

[jopo001]

Du bist aus 91 PLZ-JOPO?

Jau, Erlanger Gegend.

Grüße...

[Koppi]

Aha,
Die Köpfe lass ich dann gleich Bearbeiten und bei meinem Spezl Turboperformance Andi Abstimmen. Sollten 225PS machbar sein.


schwachstellen am Motor? Bzw sollte man gleich was mit Neu machen wenn man ihn schon offen hat?

[jopo001]

schwachstellen am Motor? Bzw sollte man gleich was mit Neu machen wenn man ihn schon offen hat?

Ich würde den obenrum kompl. neu abdichten: Ventildeckel immer neu nehmen, sonst läuft die Suppe immer an den Kanten um die NW-Versteller raus. Unter der NW-Versteller ist auch eine Dichtung, die auch neu machen (falls die Versteller runter müßen), dann noch alle Simmerringe an den Nocken.

Grüße...

[ChrismghRS4]

+ das übliche, WaPu Zahnriemen Spannrolle

[Koppi]

So, Motor ist die Spannrolle gebrochen.

Motor ist der ACK


Klimatronik, Neue Winterreifen.
Sitzheizung, Sportsitze, Stoff...

Denk das is fair...